半島記者　婁花

82.8米、88米乃至未來的150米,青島海底隧道刷新著國(guó)內(nèi)乃至世界的新深度；6000米、7062米、10000米,一次一次的海底作業(yè)能力被不斷改變……海洋是青島最大的優(yōu)勢(shì)和最鮮明的特色,在海洋強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)省建設(shè)中,青島正闊步向前,向國(guó)際海洋名城的目標(biāo)奮進(jìn)。而在這片蔚藍(lán)的海域上,青島人也在不斷挑戰(zhàn)著世界“深度”。

■膠州灣海底隧道

穿越水下82.8米,青黃一線牽

能有一條隧道穿行海底,曾是多少青島人盼望的事情。夢(mèng)想在2011年成真。歷時(shí)四年多建設(shè),全長(zhǎng)7800米,海底長(zhǎng)度達(dá)3950米的中國(guó)最長(zhǎng)的海底隧道——青島膠州灣海底隧道正式開通。從膠州灣東岸的入口駛?cè)?下行至水下82.8米的隧道最深處,再?gòu)哪z州灣西側(cè)的薛家島出口駛出,只需8分鐘便跨越了膠州灣。它和連接青黃北端的膠州灣大橋遙相呼應(yīng),讓青黃邁入同城時(shí)代。

開通七年間,膠州灣海底隧道累計(jì)通行車輛1億次,通行人數(shù)近4億。如今,第二條海底隧道正在謀劃中。按照設(shè)計(jì)初步方案,第二條膠州灣隧道長(zhǎng)度15.8公里,海底的長(zhǎng)度接近12公里,深度達(dá)到了150多米。這些技術(shù)指標(biāo),已經(jīng)達(dá)到世界海底隧道的施工極限值。在不遠(yuǎn)的將來,兩條海底公路隧道形成的海底交通網(wǎng),將助力青島城市一體化建設(shè),成為連接主城區(qū)和國(guó)家級(jí)新區(qū)之間的海底大動(dòng)脈。

■地鐵1號(hào)線海底隧道

88米!我國(guó)最深海底隧道貫通

如果說膠州灣海底隧道是一項(xiàng)超級(jí)工程,正在建設(shè)的地鐵海底隧道更是創(chuàng)造了奇跡。經(jīng)過3年多建設(shè),我國(guó)首條地鐵海底隧道——青島地鐵1號(hào)線海底隧道11月6日上午順利貫通,這也是我國(guó)建成的最長(zhǎng)、最深的地鐵海底隧道。

青島地鐵1號(hào)線海底隧道全長(zhǎng)8.1公里,其中下穿膠州灣灣口長(zhǎng)度3.49公里,海底區(qū)間距海平面最大深度達(dá)88米。中鐵三局青島地鐵1號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理胡紅星介紹,海底埋層88米,每平方米的承壓相當(dāng)于三百輛小汽車的重量,壓力可想而知。

青島地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)約60公里,預(yù)計(jì)2020年通車。在原有膠州灣隧道、膠州灣大橋連接通道的基礎(chǔ)上,青島地鐵1號(hào)線增加了一條連接西海岸新區(qū)和主城區(qū)的重要交通動(dòng)脈,助推東西海岸同城化發(fā)展。

■頂級(jí)海上救助打撈船

深水作業(yè)能力拓展到6000米

2018年9月15日上午9時(shí)18分,北船重工青島武船六聯(lián)跨車間內(nèi),隨著火花四濺,數(shù)據(jù)等離子切割機(jī)開始切割第一塊鋼板,標(biāo)志著我國(guó)最先進(jìn)、世界一流的新型深潛水工作母船開建。該船預(yù)計(jì)2020年建成交付,建成后將成為全球救助打撈、我國(guó)深水油氣田開發(fā)和建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的大國(guó)利器。

該船是為國(guó)家交通運(yùn)輸部上海打撈局打造,船長(zhǎng)177.1米,寬33米,深14.4米,吃水7.5米,載重1.3萬噸,續(xù)航力為10000海里,自持力不小于60天。該船能在除南北極外的全球海域作業(yè),集搶險(xiǎn)打撈、飽和潛水、深水海洋工程吊裝作業(yè)和鋪管作業(yè)于一體,可在遠(yuǎn)離大陸岸基支持、惡劣海況條件下進(jìn)行大水深應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈作業(yè)。建成后將使我國(guó)飽和潛水深度紀(jì)錄由300米邁向500米,深水作業(yè)能力由3000米拓展至6000米,各項(xiàng)性能居中國(guó)第一、世界頂級(jí)。

■國(guó)家深海基地

“深海一號(hào)”帶“三龍”同入海

冬日,即墨區(qū)鰲山衛(wèi)的“鰲頭”,靜靜面對(duì)著廣袤的黃海。這里就是國(guó)家深海基地,我國(guó)大型深海裝備業(yè)務(wù)化運(yùn)行支撐基地,也是世界上第五個(gè)深海技術(shù)支撐基地。我國(guó)深海科考最核心的載體“蛟龍”號(hào),即“安家”于此。

2002年,中國(guó)科技部將深海載人潛水器研制列為國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)重大專項(xiàng),啟動(dòng)“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器的自行設(shè)計(jì)、自主集成研制工作。2009年至2012年,蛟龍?zhí)柦舆B取得1000米級(jí)、3000米級(jí)、5000米級(jí)和7000米級(jí)海試成功。2012年6月,在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的中國(guó)載人深潛紀(jì)錄,也是世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。

國(guó)家深�；�地目前初步形成以蛟龍、海龍和潛龍為代表的“三龍”系列深海運(yùn)載裝備體系,我國(guó)首艘專業(yè)化載人深潛支持母船“深海一號(hào)”將于年底下水。預(yù)計(jì)2020年,“三龍”將首次同船亮相,實(shí)現(xiàn)“三龍”一體同船作業(yè)。

■延伸　

依托海洋資源稟賦　建設(shè)國(guó)際海洋名城

國(guó)際海洋名城建設(shè)是青島市委市政府貫徹落實(shí)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和海洋強(qiáng)省建設(shè)作出的重大戰(zhàn)略部署,依托海洋資源稟賦,青島的海洋經(jīng)濟(jì)可謂潛力十足。

青島海洋經(jīng)濟(jì)特色優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在五個(gè)方面:有很好的海洋資源稟賦,海域面積達(dá)12240平方公里,比陸域面積多1000平方公里,海上青島大于陸上青島；有很強(qiáng)的海洋科研力量,擁有部級(jí)以上涉海高端研發(fā)平臺(tái)34家,高端研發(fā)平臺(tái)和高端人才占全國(guó)的三分之一；有比較完整的海洋產(chǎn)業(yè)體系,海洋主要產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的20個(gè)行業(yè),在青島都有相關(guān)企業(yè),產(chǎn)值過千億的行業(yè)6個(gè),過百億的8個(gè)；有海洋特色突出的功能園區(qū),已形成了“兩區(qū)一谷”和14個(gè)省市級(jí)海洋特色園區(qū)為多點(diǎn)支撐的功能園區(qū)；有比較好的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。過去五年,青島海洋經(jīng)濟(jì)一直保持年均16%的增長(zhǎng)速度。2018年前三季度,全市實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值2346.4億元,增長(zhǎng)15.8%,高于GDP增速8.4個(gè)百分點(diǎn)。

按照《青島市大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)加快建設(shè)國(guó)際海洋名城行動(dòng)方案》,當(dāng)前青島正在深入實(shí)施國(guó)際海洋名城建設(shè)“1045”行動(dòng),加快發(fā)展海洋船舶與設(shè)備制造、海洋生物醫(yī)藥等10大產(chǎn)業(yè),推進(jìn)海洋科技創(chuàng)新、海洋生態(tài)文明等4大領(lǐng)域提升,加強(qiáng)園區(qū)、企業(yè)、項(xiàng)目等5大支撐保障。圍繞海洋船舶與設(shè)備制造、海洋生物醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,建立總投資2520億元的重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù),入庫(kù)項(xiàng)目124個(gè),92個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目已開工建設(shè)。加大海洋新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目招商力度,圍繞37個(gè)海洋新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目實(shí)施精準(zhǔn)招商,已簽約14個(gè),簽署框架協(xié)議或合作協(xié)議9個(gè)。

Tags：紀(jì)念,改革開放,四十,周年,青島人,如何,挑戰(zhàn),世界,深度,

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們。