2019年1月9日，是濟(jì)南勝利的一天！萊蕪被正式撤銷(xiāo)地級(jí)市建制并入山東省會(huì)濟(jì)南，自此濟(jì)南“人字形”城市走廊形成，轄區(qū)面積更是突破1萬(wàn)平方公里，濟(jì)南被詬病多年的轄區(qū)面積不足問(wèn)題得到緩解。

而有權(quán)威人士分析，山東濟(jì)南合并萊蕪此舉，可能是在為踏入國(guó)家中心城市梯隊(duì)埋下伏筆。畢竟?jié)�南在山東省內(nèi)還有一個(gè)同為副省級(jí)城市的青島，以及一個(gè)經(jīng)濟(jì)體量與自己相當(dāng)?shù)臒熍_(tái)。

當(dāng)然，在2017年經(jīng)濟(jì)總值公布后，濟(jì)南與煙臺(tái)的差距已經(jīng)縮小到了130億。相信2018年濟(jì)南超過(guò)煙臺(tái)重回山東經(jīng)濟(jì)第二已不是問(wèn)題。然而濟(jì)南與青島的差距仍然十分明顯。

交通方面雙方難分伯仲。濟(jì)南最大的缺憾在于黃河航運(yùn)能力太差，而青島的膠州灣是世界級(jí)優(yōu)良深水港，使得青島在航運(yùn)方面領(lǐng)先于濟(jì)南。但濟(jì)南雖然地處內(nèi)陸，卻是京津冀城市群通往長(zhǎng)三角的必經(jīng)之地，高鐵建設(shè)的優(yōu)勢(shì)仍然大于青島。

而在各地做大做強(qiáng)省會(huì)城市的背景之下，山東勢(shì)必加大濟(jì)南門(mén)面展示作用，增強(qiáng)對(duì)濟(jì)南的建設(shè)投資。

然而華北地區(qū)已有北京、天津兩大國(guó)家中心城市，濟(jì)南與這兩個(gè)城市的時(shí)空距離并不遠(yuǎn)，若是選擇濟(jì)南成為第十個(gè)國(guó)家中心城市，似乎有重復(fù)建設(shè)的嫌疑。從地理分布而言，青島似乎更有可能成為下一個(gè)國(guó)家中心城市。

當(dāng)然凡事都有例外，北京天津、成都重慶距離并不遠(yuǎn)，雙雙成為國(guó)家中心城市。并且從經(jīng)濟(jì)輻射范圍來(lái)看，濟(jì)南雖然處于內(nèi)陸，卻可以帶動(dòng)周邊省份更多城市共同發(fā)展，而青島并沒(méi)有與其他省份相連，周?chē)�城市也并不多，看似在�?zhēng)取國(guó)家中心城市稍遜濟(jì)南一籌。

（圖片來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)）

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