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      「案例說第148期」BIM技術(shù)在青島地鐵1號線的應(yīng)用

      2019-01-11 16:40經(jīng)驗(yàn)交流

      簡介青島地鐵1號線BIM項(xiàng)目背景 青島地鐵1號線是中國山東省青島市軌道交通規(guī)劃中的一條地鐵線路,該線是主城區(qū)連接黃島區(qū)和城陽區(qū)的南北的骨干線路。線路南起黃島峨眉山路站,北至興國路站,串聯(lián)黃島、團(tuán)島、臺東等眾多核心區(qū),途經(jīng)黃島汽車站、青島火車站、火車...

      青島地鐵1號線BIM項(xiàng)目背景

      青島地鐵1號線是中國山東省青島市軌道交通規(guī)劃中的一條地鐵線路,該線是主城區(qū)連接黃島區(qū)和城陽區(qū)的南北的骨干線路。線路南起黃島峨眉山路站,北至興國路站,串聯(lián)黃島、團(tuán)島、臺東等眾多核心區(qū),途經(jīng)黃島汽車站、青島火車站、火車北站、青島流亭國際機(jī)場、汽車北站等重要交通樞紐,全長約42.7公里,我司負(fù)責(zé)站區(qū)29座均為地下站 ,平均站間距1524m,是連接城西海岸區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊,可與軌道線網(wǎng)中的11條線路進(jìn)行換乘,從而實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)間互聯(lián)互通和資源共享。

      本項(xiàng)目由廣州集美組室內(nèi)設(shè)計工程有限公司完成方案設(shè)計,廣東省建筑設(shè)計院完成施工圖設(shè)計,由廣州君和公司提供施工圖階段BIM服務(wù)。

      青島地鐵1號線BIM項(xiàng)目應(yīng)用

      本項(xiàng)目利用BIM技術(shù)進(jìn)行站體、站廳、站臺及通道裝飾裝修設(shè)計,采用Bentley AECOsim Building Designer對天花、墻面、地面等區(qū)域進(jìn)行BIM建模及服務(wù),最終成果為三維BIM模型,施工圖紙,及方案對比報告。

      其內(nèi)容包括:

      (1)針對已有相關(guān)土建圖紙,對地鐵站進(jìn)行主體機(jī)構(gòu)建模,需注意對土建模型的細(xì)節(jié)處理,這將導(dǎo)致精裝模型能否與土建模型完美貼合;

      (2)根據(jù)出入口、風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)計方案,制作設(shè)計BIM模型,導(dǎo)出相關(guān)施工圖;

      (3)根據(jù)規(guī)范及相關(guān)要求,設(shè)計并創(chuàng)建精裝修模型,對復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深化設(shè)計,三維方案展示,指導(dǎo)現(xiàn)場安裝;

      (4)定制WorkSpace,主要包含切圖種子及構(gòu)件庫文件,并托管至ProjectWise,進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問及協(xié)同辦公;

      (5)構(gòu)件工程量統(tǒng)計,控制采購數(shù)量及運(yùn)輸順序,避免資源堆積及浪費(fèi);

      (6)通過Bentley模型進(jìn)行設(shè)計方案比選,挑選最優(yōu)方案。

      項(xiàng)目難點(diǎn)

      本項(xiàng)目為正向設(shè)計項(xiàng)目,需根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工環(huán)境更新設(shè)計計劃,無論是現(xiàn)場施工環(huán)境首先,業(yè)主需求變更,方案設(shè)計單位方案調(diào)整,都對設(shè)計內(nèi)容有著極大的影響,且項(xiàng)目共有29個地鐵站,每個地鐵站裝修風(fēng)格獨(dú)特,構(gòu)件種類繁多,管理及出圖難度較大。

      BIM解決方案

      (1)定制WorkSpace,其中包括圖層設(shè)置,樣式定義,特殊設(shè)備構(gòu)件庫創(chuàng)建,定義出圖標(biāo)準(zhǔn),打印設(shè)置,保證圖紙成果符合國家規(guī)范,滿足項(xiàng)目要求,并將完成的工作空間托管至ProjectWise;


      AECOsimBD作為一款國外的軟件,借助它來進(jìn)行出圖工作往往很難滿足我們的需求,因此,我們需要進(jìn)行大量的工作來讓它變得更加“好用”。通過參照廣東省建筑設(shè)計研究院CAD出圖中對圖層、文字樣式及標(biāo)注樣式的設(shè)置,修改dgnlib目錄下對應(yīng)的Levels文件及TextDimStyles_CN。

      (2) 針對復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)化建模,通過三維模型及節(jié)點(diǎn)組裝動畫,利用手機(jī)移動端進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)施工。

      三維模型在移動端瀏覽

      通過發(fā)布成i-Model模型,利用Navigator進(jìn)行移動端模型瀏覽,顏色調(diào)整及與之查看,能夠更加方便快捷的進(jìn)行現(xiàn)場與模型的矯正,排除錯誤,有效地提高了施工管理質(zhì)量。

      項(xiàng)目應(yīng)用的Bentley軟件

      Microstation、AECOsim Building Designer、ProjectWise、Navigator、LumenRT


      Tags:案例,148期,BIM,技術(shù),青島,地鐵,1號,應(yīng)用,