公交站牌伴隨著公交車的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，從沒有站牌擺手即停到手繪公交站牌出現(xiàn)，從鐵站牌到不銹鋼玻璃式簡易站牌，從可以遮風(fēng)擋雨的公交候車亭再到電子公交站牌站臺的打造......歲月中，公交站牌的變化見證著城市公共交通的日新月異，也見證著這座城市的飛速發(fā)展。

鐵站牌匯集著童年的時代記憶

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

王先生說，那些年，坐公共汽車是一件奢侈的體驗(yàn)。公交車不設(shè)立站牌，只有固定的一條形式路線，每個月的工資也就幾十塊錢，做公交車回家是一種奢侈；況且乘車回家需要步行至乘車線路等待，人多的時候根本就坐不上。

隨著城市不斷發(fā)展，公交線路也多了起來，站牌也相應(yīng)的多了起來，當(dāng)然也更注重準(zhǔn)確性、美觀性。

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港灣式候車亭遮擋風(fēng)雨嚴(yán)寒

港灣式候車亭不僅能夠遮風(fēng)擋雨嚴(yán)寒，還搭配座椅，讓有需求的乘客得以休息。

智能公交引領(lǐng)城市交通發(fā)展潮流

為滿足市民日益增長的出行需求，按照國家交通運(yùn)輸部智能公交建設(shè)的總體規(guī)劃，智能公交站牌、手機(jī)APP營運(yùn)而生，智能公交運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的GPS/北斗定位技術(shù)、3G/4G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度系統(tǒng)，對線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率，同時通過建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場的監(jiān)控管理。

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發(fā)展公共交通，不僅可以減少能耗、降低污染，還能提升交通效率、疏解擁堵，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益的有機(jī)統(tǒng)一。目前，隨著綠色公交車輛大批量投入使用、充電網(wǎng)絡(luò)全方位覆蓋、智能公交管理不斷升級等一系列舉措的推出，市民“有車坐”已經(jīng)不再是問題，“坐得好”“走得快”的愿望正在實(shí)現(xiàn)。更多的人感受到了公共交通的優(yōu)越性，優(yōu)先選擇公交出行已經(jīng)成為人們出行的新習(xí)慣。

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