薛家島灣位于膠州灣南部海西灣內(nèi)，顯浪嘴與道管山嘴之間，灣口朝東北，東北西南呈斜形口袋狀。灣內(nèi)風(fēng)浪較少，宜�？啃⌒痛�只。有安子碼頭一處，與青島隔海相望，距青島小港 6.7 海里( 12.4 公里)。這里原是一片海灘，很少有船只在這里停泊，平時(shí)只有附近的村民到這里觀海情、趕小海。

1898 年 3 月清政府與德國(guó)簽訂了《中德膠澳租借條約》，薛家島同青島一起被德國(guó)租借。清光緒30年（1904年），德軍在薛家島東南嶺建鐵房子一處，三層樓一棟，駐德軍30人。安子碼頭設(shè)兵營(yíng)、嘹望哨。于 1904 年 修建了安子碼頭，當(dāng)時(shí)主要是用于德軍過(guò)往船只停泊。不久，又修筑了安子碼頭至南營(yíng)德軍駐地的公路，長(zhǎng)5華里。從此這里便成為德軍來(lái)往青島的港口。安子碼頭初建時(shí)全長(zhǎng)僅 50 米，寬 3 米用石砌成，只能停泊小馬力、吃水淺的小型軍用船只。

下圖1914年薛家島安子碼頭

民國(guó)初年，安子碼頭由軍用碼頭改為民用客貨碼頭。1932年修筑了薛家島至辛島、魚(yú)鳴嘴、后岔灣、安子碼頭至諸城等簡(jiǎn)易公路。三十年代，安子碼頭逐漸繁忙起來(lái)，北安子、煙臺(tái)前、顯浪、大洼、辛島等村的小帆船在此裝運(yùn)貨物，主要有雞、鴨、蛋類。從青島裝回百貨、布匹之類。當(dāng)時(shí)《青島風(fēng)光》一書(shū)上說(shuō)安子碼頭每日青島客輪通往，南北客商往來(lái)日繁。

沈鴻烈任青島市市長(zhǎng)期間，于 1932 年設(shè)立了薛家島鄉(xiāng)區(qū)建設(shè)辦事處，下屬港務(wù)局專管港務(wù)碼頭建設(shè)和水上交通，這期間碼頭加長(zhǎng)到 100 米，并在靠近碼頭處開(kāi)辟了海濱公園，園內(nèi)修建了青島市第六勞動(dòng)休息亭，建有小花園兩個(gè)，種上了花草樹(shù)木，供往來(lái)旅客休息。海上有班輪每日來(lái)往青島，陸有汽車通往諸城、泊里等城鎮(zhèn)。客商游人逐漸多起來(lái)，成了魯西南客商過(guò)往青島的重要碼頭。

1932年有載客汽車駛于安子碼頭至諸城、泊里之間。膠南王戈莊成立諸安汽車公司，經(jīng)理郝巨川購(gòu)車2部，營(yíng)運(yùn)于泊里至安子間，業(yè)務(wù)頗盛，1938年日軍侵入，汽車被日本侵略軍所控，車行倒閉，客運(yùn)停止。

1937 年七七事變后，安子碼頭落入日偽手中。偽膠州三、五、七區(qū)雜牌游擊隊(duì)三五成群，經(jīng)常出沒(méi)碼頭，敲詐勒索，使得過(guò)往客商提心目膽，碼頭又逐漸沒(méi)落下來(lái)。

1943年，青島的一條鐵殼機(jī)船"通河”號(hào)，航行于青島小港至安子碼頭問(wèn)，船上有船員號(hào)，航行于青島小港至安子碼頭問(wèn)，船上有船員 7 人，每次可乘 100 人左右，當(dāng)時(shí)因碼頭簡(jiǎn)易不能�？�，只得泊在海中靠小木船擺渡客貨。

1945 年 7 月11 日，一架美軍飛機(jī)自西向東轟炸安子碼頭，停泊在碼頭的一艘“濟(jì)安”號(hào)輪船被炸，死 6人，傷多人，輪船被擊傷多處，拖回青島。

1945 年 8 月 22 日薛家島第一次解放后，安子碼頭又曾兩次失陷敵手。1949 年 5 月 26 日午夜，解放軍濱北軍分區(qū)獨(dú)立一團(tuán)和膠南指揮部，27 日晨攻下敵人的指揮部駐地薛家島村后，一舉奪回了安子碼頭。30 日拂曉，國(guó)民黨青島守軍聯(lián)勤總部派監(jiān)護(hù)班 15 人，押運(yùn)滿載彈藥的汽艇，向駐守薛家島的國(guó)民黨軍運(yùn)送彈藥，他們誤認(rèn)為安子碼頭仍在國(guó)民黨軍隊(duì)控制下， 汽艇競(jìng)向安子碼頭開(kāi)來(lái)，我守衛(wèi)碼頭的部隊(duì)，待汽艇�？看a頭時(shí)，突然用猛烈火力壓制敵船，使其無(wú)法逃脫，緊接著我軍迅速登上敵艘，迫使敵人繳械投降，15名士兵除隨身攜帶的槍械外，另有子彈、炮彈 22 萬(wàn)余發(fā)。這批彈藥為我軍解放薛家島，提供了及時(shí)的補(bǔ)給 。

1949 年 6 月 2 日，薛家島第三次解放，安子碼頭從此永遠(yuǎn)回到了人民手中。1949年由膠南縣管理，修筑了1條碼頭引道，碼頭加引道共長(zhǎng)140米。

1953年青島市海運(yùn)局接管。1967年，海運(yùn)局筑港工程隊(duì)在原碼頭前沿修建了1座長(zhǎng)20.1米的重力式混凝土方塊碼頭和1座長(zhǎng)223.50米、寬5米的砌石引堤。1980年再次擴(kuò)建，泊位延長(zhǎng)到60.3米，前沿水深達(dá)3.00米，可同時(shí)停靠2000噸級(jí)的船舶2艘，還建起了1491平方米的客運(yùn)站1處。

本文根據(jù)黃島史志和資料整理改變。青島印記，畫(huà)說(shuō)島城，回味島城歷史，觸摸城市文脈。歡迎關(guān)注南邊子頭條號(hào)，謝謝閱讀和點(diǎn)贊。個(gè)人能力所限，望知情者斧正。

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