港口對于人們來說永遠是神秘的。

許多朋友都聽說過青島港的前灣港，知道金牌工人許振超，但是人們卻無緣走進雄風浩蕩的這個現代化港口，那里的神秘，精彩和未知吸引著人們關注的目光。

踏著春風，我走進了青島港前灣港集裝箱碼頭采訪。現在，我用鏡頭把前灣港集裝箱碼頭的故事講給您聽。

春風習習，膠州灣西海岸的前灣港集裝箱船進進出出，一片繁忙。

1892年，青島港開埠，時至今日，這里已成為中國第二大外貿口岸，世界第七綜合大港。與此同時，青島港還是中國沿黃流域和環(huán)太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐，自然條件優(yōu)越，港深水闊，終年不淤不凍，是世界著名的天然良港。

如今，“一帶一路”戰(zhàn)略正為這里帶來勃勃生機，而這座百年老港也正積極布局、雙向發(fā)力，打造陸上絲綢之路向東延伸、海上絲綢之路向西拓展的樞紐，取得了明顯的成效。

屈指算來，青島港已與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿易往來，是青島市"以港興市、建設北方國際航運中心"發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

抓住機遇發(fā)展，青島港始終與時俱進，前灣港集裝箱碼頭，就是青島港在新世紀揮就的大手筆。

讓我們穿越時空隧道，把日歷回翻到2002年11月4日，這一天注定要寫到世界港口的歷史上。這一天，隨著最后一班外貿集裝箱班輪靠泊前灣新港區(qū)，標志著歷時7個半月的青島港外貿集裝箱航線西移全線告捷。

72條國際航線、310個航班、40余家船東、10余家場站、數以千計的代理和貨主全部西移，并新增航線30多條，全球前20強船公司亦悉數登陸，青島港四大王牌貨種由老港區(qū)向新港區(qū)的戰(zhàn)略大轉移畫上了圓滿句號，創(chuàng)造了世界港口史上新老港區(qū)轉移的奇跡。

青島港的西移打造前灣港集裝箱碼頭，拓展了問鼎世界級樞紐大港的廣闊空間，形成了遠近洋兼?zhèn)�、干支線配套的覆蓋全球的航線網絡，實現了青島港航線的"全球通"。

膠州灣作證。如今，前灣港是中國大陸最大的集裝箱中轉港、冷藏箱進出口港、世界第14大集裝箱港口，目前集裝箱吞吐量為中國沿海港口第三位。

金牌工人——當代產業(yè)工人的代表許振超先后在青島港老港區(qū)、前灣港區(qū)工作。他帶領集裝箱橋吊隊創(chuàng)出的集裝箱作業(yè)世界紀錄，被譽為"振超效率"，振超事跡、振超精神得到了黨和國家領導人的高度評價，全國各大媒體對振超先進事跡進行了集中的報道，全國上下掀起了學習許振超的熱潮，前灣港乘勢而上，創(chuàng)造出了一大批世界紀錄、全國紀錄，行業(yè)記錄、港口紀錄。

“一帶一路”戰(zhàn)略為青島港前灣港集裝箱碼頭帶來了歷史機遇，如今，前灣港集裝箱碼頭人正在蔚藍的海上耕耘發(fā)展，提升自身競爭力，努力為“一帶一路”戰(zhàn)略提供堅強支撐。咱們港口有力量，咱們工人有力量！

Tags：探訪,青島,前灣,集裝箱碼頭,看船,船往,中國,大港,磅礴,

轉載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點，如有侵權請聯(lián)系我們。