1933年5月，沈鴻烈主政的青島市撥款修一條下王埠至北九水的公路，途經(jīng)畢家上流村，在村西建了一條長20余米，寬4米的拱形橋，橋玄洞高約6.1米，長12米，橋面兩側(cè)用條石筑。設(shè)1.2米高防護(hù)墻。村民叫做西大橋。

此橋系沈鴻烈當(dāng)政時期，對青島“四方李滄勞西勞東夏莊浮山”六處行政管轄區(qū)域進(jìn)行開發(fā)建設(shè)時期所建，見證了當(dāng)年的歷史。

1989年11月，該橋擴(kuò)建，橋拓寬至6米。在畢家上流的老村民眼里，西大橋是他們永久的記憶，現(xiàn)在西大橋已經(jīng)規(guī)劃到了世園會里面，不少老村民也總想著回去看看。據(jù)村民介紹，在大橋的西側(cè)南邊還有一座“土地廟”，廟是何年所建已無從知曉。世博園內(nèi)碰到居民說土地廟已經(jīng)早拆了。

據(jù)史料記載，青島地區(qū)在明代為防倭寇侵?jǐn)_，在今膠澳地區(qū)的衛(wèi)所之間均有可通騾馬車的驛道相連。至清代，膠州、平度、即墨之間也都修建了連通的官道。1891年清廷在膠澳設(shè)總兵衙門后，市內(nèi)有4條可通騾馬車的街道。德國侵占青島時期，修建市內(nèi)道路80多公里、鄉(xiāng)村道路210公里，總計300多公里。但那時的道路，除市中心的“大馬路”外，其他的道路狀況十分糟糕，基本是晴通雨停。

1936年鐫刻的《青島市四方李滄勞西勞東夏莊浮山六鄉(xiāng)道路圖》石碑，石碑較為詳細(xì)的記錄了30年代青島道路建設(shè)情況，展示了沈鴻烈當(dāng)政時期，對青島 “四方李滄勞西勞東夏莊浮山”六處行政管轄區(qū)域進(jìn)行開發(fā)建設(shè)的情況。

沈鴻烈時代的市政建設(shè)，四方、李滄、嶗西、嶗東、夏莊、浮山等六鄉(xiāng)的交通狀況大有改觀，在上述六個區(qū)域內(nèi)，新建196條道路，總長達(dá)450公里，基本形成了路網(wǎng)體系。

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