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      市北區(qū)市政二公司強(qiáng)力攻下“宜昌路管道橋拆除加固”山頭

      2019-03-29 23:20考試公告

      簡介位于宜昌路與興隆三路交匯處的宜昌路管道橋,九十年代初被車輛碰撞造成橋體移位、橋底板裂縫,呈垮塌態(tài)勢,對車輛行人的安全帶來隱患。因工程涉及部門多、技術(shù)難度大等原因,成為多年來一處遲遲未解決的難點(diǎn)問題。3月初,市北區(qū)市政二公司按照“攻堅(jiān)突破 狠...

      位于宜昌路與興隆三路交匯處的宜昌路管道橋,九十年代初被車輛碰撞造成橋體移位、橋底板裂縫,呈垮塌態(tài)勢,對車輛行人的安全帶來隱患。因工程涉及部門多、技術(shù)難度大等原因,成為多年來一處遲遲未解決的難點(diǎn)問題。3月初,市北區(qū)市政二公司按照“攻堅(jiān)突破 狠抓落實(shí)”的工作部署,將此橋的拆除加固作為市政設(shè)施提升攻勢的第一個(gè)山頭,選擇精兵強(qiáng)將,充分發(fā)揮“黨員項(xiàng)目部”敢于攻堅(jiān)的市政鐵軍作風(fēng),反復(fù)論證,日夜施工,利用19天時(shí)間,圓滿完成了橋梁的舊側(cè)梁的拆除和新梁的安裝加固,攻下了多年未攻克的山頭,從根本上消除了安全隱患,保證了居民的安全出行。

      直面困難不退縮,精心組織樹信心

      宜昌路管道橋?qū)儆阼F路工程的一部分,其上不僅有萬伏高壓電纜,還有通訊光纜等多種公共安全設(shè)施,現(xiàn)場情況十分復(fù)雜,稍有不慎將造成嚴(yán)重后果。繁雜的管線,近在咫尺的動車線路,狹小的作業(yè)空間,高標(biāo)準(zhǔn)的安全要求……種種困難制約著施工作業(yè)。對于以市政道路設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)為主要工作內(nèi)容的市北區(qū)市政二公司來說,橋梁維修并不是一個(gè)擅長的作業(yè)領(lǐng)域,然而市北區(qū)市政二公司并沒有被困難嚇倒,決心啃下這塊操作危險(xiǎn)性極大的“硬骨頭”。公司組建了政治素質(zhì)強(qiáng)、業(yè)務(wù)工作精的“黨員項(xiàng)目部”,在公司黨支部書記的帶領(lǐng)下,直面挑戰(zhàn),迎難而上,以“炸碉堡”、“攻山頭”的精神堅(jiān)定信心,以科學(xué)的規(guī)劃、扎實(shí)的技術(shù)、創(chuàng)新的思路克難攻堅(jiān),切實(shí)解決歷史遺留問題,為群眾排憂解難。3月9日正式啟動宜昌路管道橋維修工程。

      反復(fù)論證定方案,多方協(xié)調(diào)辦手續(xù)

      經(jīng)過科學(xué)謀劃,合理安排,“黨員項(xiàng)目部”全面做好了施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。面對復(fù)雜的施工環(huán)境,“黨員項(xiàng)目部”精益求精,不斷優(yōu)化改善方案,通過一次次的現(xiàn)場調(diào)研會、一次次專家論證與安全評估、三次推翻方案,最終確定了方案:將管道橋歪斜側(cè)梁拆除并新建鋼結(jié)構(gòu)側(cè)梁、東側(cè)側(cè)梁進(jìn)行維修加固。面對高標(biāo)準(zhǔn)的施工技術(shù)要求,“黨員項(xiàng)目部”請來了經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車駕駛員和技術(shù)專家,并在廣泛咨詢兄弟單位和工程專家后確定采用新工藝“繩鋸”,以滿足安全和施工進(jìn)度的雙方面要求,3月18日前將4.4立方的梁板順利分割為9塊;面對需要各個(gè)部門、單位配合施工的情況,“黨員項(xiàng)目部”積極申請,多方協(xié)調(diào),與鐵路工務(wù)段、供電段、通訊段、部隊(duì)、移動公司、聯(lián)通公司6家單位對接施工方案,分別與鐵路三部門、部隊(duì)簽訂安全協(xié)議、配工單等手續(xù),與交通公安及環(huán)保部門申請封閉施工和夜間施工許可。

      爭分奪秒搶工期,精準(zhǔn)高效保安全

      面對異常復(fù)雜的施工條件,“黨員項(xiàng)目部”以“說了算、定了干、保質(zhì)量、按期完”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)詮釋了敢于沖鋒、善于作為的市政鐵軍精神。3月18日晚23:00,宜昌路管道橋下,所有作業(yè)機(jī)械及人員全部就位,準(zhǔn)備開始進(jìn)行舊側(cè)梁的拆除作業(yè)。涉及到鐵路運(yùn)行,施工只能在鐵路列車停運(yùn)時(shí)間進(jìn)行,經(jīng)過“黨員項(xiàng)目部”多次對接,申請到利用3月19日凌晨12:00至3:00的鐵軌檢修期間進(jìn)行作業(yè)。歪斜側(cè)梁的拆除、吊裝、外運(yùn)必須在3個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,時(shí)間緊,任務(wù)重,在全天溫度達(dá)到最低的凌晨,黨員項(xiàng)目部成員克服寒冷和困意,集中精力、分秒必爭,緊鑼密鼓的推進(jìn)各項(xiàng)工作。

      3月19日凌晨12:30,梁板拆除正式開始。施工現(xiàn)場全員穿戴安全防護(hù)裝備,現(xiàn)場按規(guī)范要求設(shè)置施工警示標(biāo)志、交通調(diào)流牌、錐形帽、爆閃燈等防護(hù)設(shè)施,確保所有施工方法及作業(yè)行為均嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)及文明施工相關(guān)要求,一絲不茍做好作業(yè)安全。按照之前確定的吊裝方案和操作步驟,“黨員項(xiàng)目部”成員進(jìn)行現(xiàn)場管理調(diào)度,精準(zhǔn)的起吊操作、默契的人機(jī)配合使一塊塊舊梁板被安穩(wěn)的放置在地面上。在確保施工安全的前提下,嚴(yán)控施工進(jìn)度,最大限度的減少時(shí)間浪費(fèi),最終在凌晨2:30提前半個(gè)小時(shí)完成了九塊舊梁板的拆除吊運(yùn)。

      舊側(cè)梁的順利拆除后,馬不停蹄地進(jìn)行新梁的安裝加固。管道橋整體移位后,舊側(cè)梁下緣已脫離了橋墩范圍,底板懸挑于空中,無法直接加裝新側(cè)梁。為更好的實(shí)現(xiàn)測梁與底板的銜接,“黨員項(xiàng)目部”決定沿底板澆筑一條長10.5米,寬、高各0.1米的混凝土基座,為鋼結(jié)構(gòu)的新梁板找到容身之所,同時(shí)對原東側(cè)舊梁板和底板裂縫進(jìn)行修復(fù)加固,以提高管道橋的整體強(qiáng)度。3月26日,宜昌路管道橋上開始安裝鋼結(jié)構(gòu)側(cè)墻。3月27日,開始進(jìn)行護(hù)欄刷漆工作,維修工作基本完成;炷翉(qiáng)度足夠后,拆除支架,恢復(fù)橋下市政道路,為宜昌路鐵路管道橋拆除加固工作畫上了圓滿的句號。

      戰(zhàn)役的號角已經(jīng)吹響,攻堅(jiān)的腳步日夜兼程。市北市政二公司“黨員項(xiàng)目部”將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)真抓實(shí)干、迎難而上的精神,聚焦工作中的重點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn),在將市北區(qū)建設(shè)為更有溫度和厚度的主城核心區(qū)過程中發(fā)揮好黨員先鋒模范帶頭作用,展現(xiàn)出市政鐵軍的風(fēng)采。

      Tags:北區(qū),市政,公司,強(qiáng)力,攻下,宜昌路,道橋,拆除,加固,山頭