“德國(guó)人在青島待了17年，沒(méi)建別墅大樓，沒(méi)搞噴泉，把下水道給修了�？墒�100年以后，全中國(guó)人都看見(jiàn)了一個(gè)從來(lái)不淹水的青島！下水道使用了百余年，一些接口零件需更換，當(dāng)年建下水道的德國(guó)公司已不存在。經(jīng)同德國(guó)聯(lián)絡(luò)，青島發(fā)現(xiàn)存放備件的小倉(cāng)庫(kù)，油布包好的備用件，依舊光亮如新。”

這個(gè)小段子在網(wǎng)絡(luò)上流傳已久。其最早版本如下：青島城建人員在整修德式下水道時(shí)發(fā)現(xiàn)有零件損壞，到處找不到合適的，最后求助于德方，結(jié)果對(duì)方很快回復(fù)說(shuō)，不用擔(dān)心，在那個(gè)損壞的零件周?chē)�三米范圍�?nèi)，肯定有個(gè)地方藏有備件，工程人員細(xì)心查找，果然在附近一個(gè)小箱子里找到了油紙包著的零件，拆開(kāi)看還锃光瓦亮呢。

青島德國(guó)下水道確實(shí)很給力，但上面這個(gè)小段子卻是不折不扣的謠言。

本人于2012年9月實(shí)地走訪青島德國(guó)下水道，以下文字節(jié)選自當(dāng)時(shí)發(fā)表的舊聞：

青島中山路棧橋東側(cè)，至今還有一處百多年前的德國(guó)造下水道入口。

在媒體的描述中，青島德國(guó)造下水道“寬敞到可以跑解放牌大卡車(chē)”，是一個(gè)早期工業(yè)時(shí)代傳奇，長(zhǎng)遠(yuǎn)、科學(xué)城市規(guī)劃的典范——如今，每當(dāng)有城市內(nèi)澇發(fā)生時(shí)，人們就會(huì)想起它。

這個(gè)入口目測(cè)可以進(jìn)出一輛轎車(chē)，但內(nèi)里漸窄，人只能低頭彎腰行走。踩著潮水帶進(jìn)來(lái)的海菜，滑溜溜地轉(zhuǎn)過(guò)50米后，就看到了五六米高處的第一個(gè)“古力蓋”。這是青島人對(duì)“窨井蓋”的獨(dú)有稱呼，音譯自德語(yǔ)“Gully”，也就是下水道。

透過(guò)古力蓋兩個(gè)圓孔掛下來(lái)的光亮，令一處形態(tài)獨(dú)異的蛋形下水管在微暗中隱現(xiàn)，那是青島德式下水管道的典型設(shè)計(jì)。繼續(xù)前行，下水道越來(lái)越窄，越走越高，每一增高處都有臺(tái)階，而拱壁上每隔幾米便有一條直徑30-40厘米左右的水管，這些都是暗渠。

再前行20米，嘩嘩的流水聲中，赫然出現(xiàn)了階梯構(gòu)造的上下兩層下水道，它們被一個(gè)6級(jí)臺(tái)階分隔開(kāi)來(lái)，落差大如一間寬敞房子的天花板與地板，而下水道左右兩側(cè)還各有一條寬約一米的下水管。

這是青島德國(guó)造80公里下水道的一小部分，但直到今天仍然在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。“過(guò)去老城區(qū)下完雨，地面就干干凈凈的�！鼻鄭u圖書(shū)館老館長(zhǎng)魯海說(shuō)。他以及很多“老青島”都認(rèn)為，青島一直被公認(rèn)為中國(guó)最干凈的城市之一，正是德國(guó)造排水系統(tǒng)遺留的財(cái)富。

百年前的雨污分流

德國(guó)人在青島留下的眾多遺產(chǎn)中，被人稱道最多的，不是宏偉的總督府，而是極具前瞻眼光的下水道，百多年后仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，令數(shù)十萬(wàn)人青島人受益。

德國(guó)漢堡是歐洲大陸第一個(gè)擁有現(xiàn)代意義排水系統(tǒng)的城市，該系統(tǒng)每周利用潮水清理主要下水道。這種排水設(shè)計(jì)理念很快就作為樣板，被歐美其他城市效仿。而德國(guó)首都柏林晚至1874年才開(kāi)始著手城市排水系統(tǒng)建設(shè)。

在營(yíng)建青島城過(guò)程中，德國(guó)人將其最新的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念帶了過(guò)來(lái)，而此時(shí)柏林的城市排水系統(tǒng)尚在建造中，到1900年才最終全部完成。

從1898年10月起，Megens雇傭了Bernick Hermann以及數(shù)百名中國(guó)工人，充分利用青島東高西低三面環(huán)海的地理?xiàng)l件，依地面傾斜的坡度，鋪設(shè)了南部老城區(qū)沿海一線的明溝和暗渠，西到鐵路，北到保定路、德縣路、關(guān)海山、信號(hào)山、太平山，東到太平角六路，一次性鋪了3500米。

鋪設(shè)下水管道所用的水泥、鋼筋均來(lái)自德國(guó)，而鋪設(shè)的下水管道尺寸之大，甚至連德國(guó)人都稱之為“怪物”。

而后，德國(guó)人又在沿海棧橋兩側(cè)挖了直徑2米的雨水排泄口，其中一個(gè)，正是百多年后本刊記者探訪過(guò)的。為了防止海水漲潮倒灌，德國(guó)人再次利用了地勢(shì)坡差，令出口高于水平面。

Megens并非唯一的青島地下管線工程師，據(jù)一位資深青島文史愛(ài)好者收藏的公文封記錄，當(dāng)時(shí)至少還有另一位Hermann Wolf，也參與了地下工程建設(shè)。

這批青島地下管線中，尤其令城建專家們驚嘆的，是雨污分流系統(tǒng)。

據(jù)《膠澳發(fā)展備忘錄》記載，最初的青島，沒(méi)有地上水管，更沒(méi)有下水道。進(jìn)入雨季后，污水混著雨水滲入水井，污染了飲用水源，導(dǎo)致腸炎和傷寒在水土不服的德國(guó)人中流行，連總督葉世克也于1901年初死在了這場(chǎng)時(shí)疫中。

從葉世克的繼任者、另一位海軍大校羅爾曼上任開(kāi)始，德國(guó)人立即決定與供水系統(tǒng)同步建設(shè)排水系統(tǒng)：“通過(guò)中央輸水管道提供保證安全的優(yōu)質(zhì)飲水，擴(kuò)建下水道網(wǎng)，以及清運(yùn)中國(guó)人的垃圾等，都是面臨的緊迫任務(wù)。”（《膠澳發(fā)展備忘錄》）

此前，德國(guó)青島當(dāng)局在1899-1900年度報(bào)告中提到：目前完工的下水道僅供疏導(dǎo)雨水之用，而糞尿等還要靠糞桶清除。“華人清理者沒(méi)有完成好他們承擔(dān)下來(lái)的工作……若要置于更嚴(yán)格的要求之下，他們索性就不干了�！�

德國(guó)人暫時(shí)安排的清運(yùn)方法，是用馬桶倒入鐵罐再拉走。一段時(shí)間后，德國(guó)人又覺(jué)得桶運(yùn)有礙衛(wèi)生，于是開(kāi)始設(shè)置污水管道，這是他們第一次明確提出了雨污分流的概念，然而這只限于歐人區(qū)。此后，在《膠澳發(fā)展備忘錄》中的每份年度報(bào)告里，德國(guó)殖民當(dāng)局都將地下管線建設(shè)作為重點(diǎn)項(xiàng)目陳述總結(jié)。

蛋形水管的奧秘

青島城市地下管線建設(shè)過(guò)程，顯示了德國(guó)人特有的耐心。從論證到完工，雨污分流工程持續(xù)了5年之久，此間，德國(guó)膠澳總督已經(jīng)換過(guò)兩任，但這并不影響既定的青島城建規(guī)劃。

1901年的備忘錄顯示：糞便和污水還是直接排放到海中，但污水下水道已進(jìn)行了招標(biāo)，計(jì)劃施工。

這項(xiàng)工作直到下一年才有眉目：“已與一家上海的、在建筑方面居首要地位的著名德國(guó)公司進(jìn)行了聯(lián)系，并很快會(huì)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議……海軍當(dāng)局決定向這家公司入股，這樣一來(lái)，在青島住房的政策和衛(wèi)生方面會(huì)保證受到更多的重視，并可能對(duì)總督府也有經(jīng)濟(jì)上的好處�！�

備忘錄沒(méi)有點(diǎn)明這家德國(guó)著名建筑公司的名稱，但結(jié)合書(shū)中其他材料可以推斷，這家公司是來(lái)自德國(guó)漢堡的F．H．施密特建筑公司。這家至今歷史資料闕如的公司，當(dāng)時(shí)在德國(guó)膠澳租借地不僅承攬了許多督署建筑，還參與或承包了總督府主導(dǎo)的許多重要的大工程，如前海棧橋擴(kuò)建工程、港口碼頭建設(shè)工程。

F．H．施密特建筑公司同樣雇傭了數(shù)以千計(jì)來(lái)自膠州灣腹地農(nóng)村的華工。一張老照片顯示，20世紀(jì)初某個(gè)炎熱的夏天，華工們頭戴遮陽(yáng)的草帽，有秩序地排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，靜坐在沙灘上等待著F．H．施密特建筑公司發(fā)薪。

1905年，青島雨污分流下水道終于投入使用。備忘錄顯示，這一年“鋪設(shè)了670米的水泥下水道，2296米的蛋形型材管水泥管道，1144米的陶管管道，將116座樓和院落接入了下水�！�

前些年青島城市施工，在老城區(qū)挖出的一段德制下水陶管——也就是本刊記者在棧橋下水道里看到的那種蛋形陶管，居然砸不破，而后期的管道早已經(jīng)銹跡斑斑。

這段水泥管材如今安然矗立在青島市博物館中，高約80厘米、寬約40厘米，截面呈上寬下窄的鵝蛋形，能保證排水通暢、無(wú)法積存；下面較窄的部分被貼上了光滑的瓷片，除了能實(shí)現(xiàn)水流快速通過(guò)之外，它還可以防腐蝕。

此外，在雨水管道中，還有一種被稱為“雨水斗”的機(jī)關(guān)。這種雨水斗的橫截面呈“h”形，可在雨水進(jìn)來(lái)后將臟物沉淀到左邊的“斗”中，而質(zhì)量較輕的雨水則順著右邊的管道排走。如此一來(lái)，雜物既容易清理，也不會(huì)造成整個(gè)排水管道的堵塞。

與這個(gè)“雨水斗”所匹配的，還有一種特制的清除器，形如蒼蠅拍。該物品頭部可以活動(dòng)，由一根繩索連接著根部。只要輕輕一拉，清除器的網(wǎng)狀頭部就可以自由活動(dòng)，將“雨水斗”中的雜物輕易取出……類(lèi)似的巧妙設(shè)計(jì)，還包括了“古力蓋”的防盜機(jī)關(guān)等等。

也是從1905年開(kāi)始，下水管道問(wèn)題在德國(guó)青島殖民當(dāng)局的施政報(bào)告中第一次沒(méi)有作為單獨(dú)章節(jié)出現(xiàn)。第五任德國(guó)膠澳總督——仍然是一位海軍大�！�—汪然美隆驕傲地宣稱，“由于有了良好的衛(wèi)生設(shè)施，青島的衛(wèi)生情況是整個(gè)東亞地區(qū)最好的”。

德國(guó)占領(lǐng)青島的17年間，關(guān)于青島飲用水和地下管網(wǎng)的建設(shè)，一直未有中斷，他們總共修了12個(gè)相互獨(dú)立又彼此連接的排水系統(tǒng)，包括若干條地上明渠和地下管道、暗渠，至今覆蓋著整個(gè)青島西部老城區(qū)，其中雨水管道29.97公里；鋪設(shè)污水管道41.07公里；雨污合流管道9.28公里，總長(zhǎng)度約為80公里。

古力蓋背后的細(xì)節(jié)與理念

在青島人看來(lái)，青島德國(guó)下水道其實(shí)只是“簡(jiǎn)單的問(wèn)題被神化”。正如作家李明所說(shuō)，非�；�礎(chǔ)性的工作，“關(guān)鍵是要看本著什么樣的態(tài)度去做”。

最直接的比較體現(xiàn)于“古力蓋”上。100多年后，在青島老城區(qū)，光滑的馬牙石鋪成的道路旁，已被踩得斑駁的德國(guó)造帶“K”字“古力蓋”，也成了街頭一景。直到當(dāng)代，青島老城區(qū)有上百個(gè)百年前“古力蓋”仍在使用中，并且烏黑光亮如新，極少銹蝕痕跡。而之后新加的國(guó)產(chǎn)井蓋，多年間已換過(guò)幾批。

不僅是鑄造質(zhì)量的差異，德國(guó)古力蓋優(yōu)勝之處，還在于其充分體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上：德式的雨、污水井蓋不僅有符號(hào)標(biāo)明，還有大小之分，雨水井蓋大，污水井蓋小。而國(guó)產(chǎn)市政井蓋大小一樣，區(qū)分不明顯，一線工人常會(huì)裝錯(cuò)。

短短17年間，德國(guó)人留下的設(shè)施和理念，令一座城市在此后百多年間運(yùn)轉(zhuǎn)自如的同時(shí)，畢竟也讓青島人對(duì)城市建設(shè)有了挑剔苛刻的眼光。

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