3月31日晚，隨著通道內(nèi)最后一批渣土外運結(jié)束，二處青島地鐵8號線05工區(qū)橫通道工程施工全部完成，為項目下一步TBM盾構(gòu)吊裝平移、始發(fā)打下了堅實的基礎(chǔ)。

青島地鐵8號線05工區(qū)位于青島市市北區(qū)南昌路、周口路沿線，距青島北站3.7千米，距青島流亭國際機場約14千米。工區(qū)含一站三區(qū)間，即閆家山站、閆家山站～南昌路北站區(qū)間、南昌路北站～嘉定山站區(qū)間 、嘉定山站～鞍山路站區(qū)間，全長5.5千米。項目橫通道長56.77米，寬14米、高11.79米，位于閆～南區(qū)間正線和盾構(gòu)始發(fā)井之間，具有埋深淺、斷面大、圍巖破碎等特點，圍巖等級為IV-V級，同時需要下穿多條市政管線。通道是TBM盾構(gòu)向西側(cè)向平移、空推至正線始發(fā)的關(guān)鍵工程，也是制約項目施工生產(chǎn)的關(guān)鍵性工序，意義重大。

項目根據(jù)實際情況，采用雙臺階4部開挖法、三臺階6部開挖法進(jìn)行開挖，在通道中間設(shè)立中隔墻，左右兩側(cè)密加橫撐與拱架形成一個安全的支護(hù)體系，確保了初支安全。二襯由正線向始發(fā)井方向搭設(shè)腳手架形成牢固的支撐體系，并嚴(yán)格按照操作規(guī)范支模、澆筑。中隔墻和橫撐拆除時，項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、安全員、作業(yè)隊緊密配合，通力協(xié)作，嚴(yán)格落實拆除方案和各項安全保障措施，確保了拆除安全。施工過程中，項目成功控制了橫通道馬頭門施工風(fēng)險、大型腳手架垮塌風(fēng)險、中隔墻和橫支撐拆除安全風(fēng)險等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。保證了市政管線和周邊民房的安全，未發(fā)生維穩(wěn)和投訴事件。

橫通道施工的完成，解決了項目因施工場地狹小，工序平行作業(yè)相互干擾帶來的施工進(jìn)度不理想，效能產(chǎn)值低等問題，突破了制約施工生產(chǎn)的“瓶頸”。項目安全、質(zhì)量、產(chǎn)值、進(jìn)度等工作得到了有力保障，施工生產(chǎn)進(jìn)入了“快車道”。

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