是否還會(huì)記得當(dāng)年那蕩漾清脆鈴聲的街頭巷尾，作為曾經(jīng)主要交通工具的腳踏車，在幾代老青島的心中都是一種生命的懷想和年輪的記憶。提起自行車，人們首先想到的是在上世紀(jì)60-80年代享譽(yù)大江南北的“大金鹿”，但又有多少人知道它的前身——“大國(guó)防”！

國(guó)防牌自行車是由青島自行車廠（公私合營(yíng)青島自行車廠）生產(chǎn)的一種自行車，分為載重型國(guó)防牌自行車或普通型國(guó)防牌自行車，俗稱“大國(guó)防”，“小國(guó)防”，從1952年開始生產(chǎn)980輛載重型國(guó)防牌自行車，至1967年改為金鹿牌自行車開始。共生產(chǎn)15年，生產(chǎn)量不多，主要特點(diǎn)：后輪采用倒輪閘，向后輕倒即可剎車；前輪采用杠桿觸閘，剎車力強(qiáng)；另一主要特點(diǎn)是“三大一吊”（大飛輪、大牙盤、大扣鏈子、吊簧鞍座）。

車把呈淺淺的“U”字形，粗粗的橫梁，厚厚的牛皮底座，堅(jiān)固結(jié)實(shí)，后車座呈四方形，馱人載物非常方便。但車子非常沉，得比現(xiàn)在的車子重一半。與現(xiàn)在車子最不同的是，車閘不在把上，而是在腳蹬上，只要腳蹬往后一倒，車子就立刻閘住，特別好使。

1952年8月，泰東鐵工廠等14個(gè)(后發(fā)展到23個(gè))、震環(huán)鐵工廠等19個(gè)(后發(fā)展到33個(gè))經(jīng)青島市人民政府批準(zhǔn)，分別組成青島自行車制造業(yè)第一、第二聯(lián)營(yíng)社，停工12年之久的同泰鐵工廠也復(fù)工投產(chǎn)。此時(shí)，青島自行車行業(yè)的總資產(chǎn)金額已達(dá)144.58萬(wàn)元，有各種設(shè)備279臺(tái)，生產(chǎn)“青島”牌和當(dāng)年投產(chǎn)的“國(guó)防”牌腳閘自行車990輛，翌年，總產(chǎn)量達(dá)到8482輛，仍不能滿足市場(chǎng)需求。

1945年，同泰橡皮工廠改名為“同泰橡膠廠”，除生產(chǎn)自行車輪胎外還生產(chǎn)小推車輪胎。青島解放后，同泰橡膠廠并入青島自行車廠，遷至遼寧路72號(hào)。

為了擴(kuò)大自行車生產(chǎn)能力，滿足市場(chǎng)需求，1954年1月5日，經(jīng)青島市人民政府批準(zhǔn)，成立了國(guó)營(yíng)青島自行車廠，廠址在鐵山路83號(hào)，占地面積3218平方米，建筑面積4043平方米，投資42萬(wàn)元，職工74人。

此時(shí)，青島的自行車行業(yè)與沈陽(yáng)、天津、上海的自行車業(yè)并列為中國(guó)四大自行車行業(yè)。6月，青島市政府批準(zhǔn)泰東鐵工廠在私營(yíng)自行車行業(yè)中率先實(shí)行公私合營(yíng)。9月，同泰、普華、順昌、振華四家分別實(shí)行公私合營(yíng)，均隸屬國(guó)營(yíng)青島自行車廠管轄。當(dāng)年，青島自行車產(chǎn)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到10789輛。1955年6月，華昌等13個(gè)私營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)公私合營(yíng)。國(guó)營(yíng)青島自行車廠的成立和私營(yíng)自行車企業(yè)的公私合營(yíng)，為青島市自行車行業(yè)的大聯(lián)合奠定了基礎(chǔ)。

1956年，國(guó)營(yíng)青島自行車廠與18個(gè)公私合營(yíng)廠合并成立公私合營(yíng)青島自行車廠，隸屬青島市重工業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)，廠址設(shè)在曹縣路29號(hào)，占地35202平方米，建筑面積29272平方米，固定資產(chǎn)224.4萬(wàn)元，流動(dòng)資金129.8萬(wàn)元，各種設(shè)備444臺(tái)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)自行車7萬(wàn)輛和裝配3萬(wàn)輛自行車的零部件。

1954～1960年，青島自行車行業(yè)在“國(guó)防”牌腳閘載重自行車和“青島”牌腳閘普通型自行車的基礎(chǔ)上，先后生產(chǎn)出“國(guó)防”牌普通自行車、“曙光”牌小輪自行車。1960年，在全國(guó)自行車質(zhì)量鑒定評(píng)比中，青島生產(chǎn)的“紅旗”牌自行車獲得最高分。

1961年，公私合營(yíng)青島自行車廠更名為山東青島自行車廠，隸屬山東省輕工業(yè)廳領(lǐng)導(dǎo)。1966年，化工部對(duì)“鳳凰”、“永久”、“飛鴿”、“國(guó)防”四種牌號(hào)的自行車進(jìn)行烤漆件驗(yàn)測(cè)，確認(rèn)“國(guó)防”牌自行車零部件烤漆質(zhì)量超過(guò)英國(guó)產(chǎn)“蘭陵”牌自行車烤漆質(zhì)量，名列第一�！�

1967年，山東青島自行車廠由公私合營(yíng)改為國(guó)營(yíng)，因受“文化大革命”的影響，生產(chǎn)遭到破壞，出口業(yè)務(wù)被迫中斷。（來(lái)源青島城市檔案論壇 整理：何良慶）

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