"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX82tPc1LxGyPX\" img_width=\"1000\" img_height=\"750\" alt=\"46℃！青島23歲公交駕駛員上崗第一天體驗(yàn)“火熱生活”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E王錚駕車。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX82tPyFO2fzRM\" img_width=\"1000\" img_height=\"1333\" alt=\"46℃！青島23歲公交駕駛員上崗第一天體驗(yàn)“火熱生活”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E車出發(fā)沒多久，王錚就滿頭大汗。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞青島7月24日訊(記者 劉宇昕)大暑之后，青島最高溫達(dá)到了36℃，很多市民躲在空調(diào)屋里都不出來。但仍有一些人，為了運(yùn)送乘客，冒著高溫酷暑，堅(jiān)守在崗位上。24日中午,大眾網(wǎng)記者跟隨364路公交駕駛員王錚,從南豐路到十梅庵公園轉(zhuǎn)了一圈，車廂溫度從36℃飆升至46℃，記者也體驗(yàn)了一把高溫下公交車駕駛員的“火熱生活”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E23歲公交駕駛員首次體驗(yàn)“暑運(yùn)”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E24日上午，大眾網(wǎng)記者來到青島公交市北巴士第六分公司，乘坐364路車從南豐路發(fā)出駛向十梅庵公園，雖然已經(jīng)過了乘車高峰期，但是車廂中的乘客依然不少。車上溫度計(jì)顯示，此時的車廂溫度已經(jīng)達(dá)到了36℃。1996年出生的王錚作為今年公交集團(tuán)新招的駕駛員，首次參與“暑運(yùn)”，本身就皮膚黝黑的他經(jīng)過兩個月太陽的炙烤，黑了好幾度。在成為公交駕駛員前，王錚從事過兩年的出租車司機(jī)的工作，他說來公交是因?yàn)橄矚g駕駛公交車，但是首次暑運(yùn)就讓王錚備受挑戰(zhàn)，用他的話來說就是“悶熱到懷疑人生�！盶u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“以前開出租車的時候，雖然也很曬，但在車?yán)锟梢蚤_空調(diào)�，F(xiàn)在改成開公交了，就真的沒有任何遮擋了，太陽直直的照在身上，仿佛裹了一床棉被。特別是堵車的時候，因?yàn)檐囃Ｏ碌臅r候，一點(diǎn)風(fēng)都沒有�！蓖蹂P擦著汗對記者說。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E從始發(fā)站開出后，乘客也越來越多，車廂里的溫度也越來越高，此時記者早已汗流浹背�！耙惶煲路�能濕好幾次，濕了又干，干了又濕，現(xiàn)在都習(xí)慣了。而且現(xiàn)在作為實(shí)習(xí)駕駛員，精神要保持高度集中，這一集中出的汗就更多了�！蓖蹂P表示：“實(shí)習(xí)快兩個月時間了，我覺得早晚高峰時段人多的時候最熱，感覺像免費(fèi)蒸桑拿了。頭頂?shù)娘L(fēng)扇吹的都是熱風(fēng)，而且吹的都是一個地方，時間長了容易頭暈，所以我也學(xué)著老駕駛員們，在脖子上搭一條濕毛巾，既吸汗又降溫。”王錚笑著說到。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E遇到路口等紅燈，王錚趕緊拿毛巾擦一擦臉上的汗。乘客蔡先生說：“我們坐車都熱得頂不住，司機(jī)師傅一邊要忍受著高溫，一邊還要把乘客安全送到目的地，確實(shí)很辛苦�！苯�(jīng)過一個多小時的運(yùn)行，車輛到達(dá)了十梅庵公園。把車停穩(wěn)后，王錚趕緊拿起水杯咕咚咕咚喝了兩大口水，記者看到，此時溫度計(jì)上顯示的溫度已經(jīng)達(dá)到了46℃。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E綠豆湯、清涼油常備 心情“防暑”是關(guān)鍵\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E王錚駕駛的364路線由南豐路發(fā)往十梅庵公園，全程接近42公里，途徑居民區(qū)、早市眾多。每天要跑3趟、6個單程，根據(jù)排班安排，每天早晨大約6時左右發(fā)車，收車的時候就到了下午三點(diǎn)左右。每天中午到下午3點(diǎn)是最熱的時候，天氣熱，人就容易煩躁。保持一個平穩(wěn)良好的心態(tài)才是關(guān)鍵，王錚說，要學(xué)會自我調(diào)節(jié)，不但要防止身體中暑還要防止心情中暑，“心靜自然涼”就是這個道理。每天重復(fù)同樣的工作，還要保證乘客的安全，必須調(diào)節(jié)好心情。王錚告訴記者，入夏以來，公司在高溫天氣也為駕駛員們準(zhǔn)備了礦泉水、西瓜和綠豆湯，發(fā)放了清涼油等防暑用品，讓駕駛員的身體也解解暑。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E364路公交車一個單程有30多個站點(diǎn)，每到一站，王錚都是�？寇囌�、上客、再啟動車、發(fā)車，站點(diǎn)人少的時候需要40秒，平均每個站點(diǎn)需要一分多鐘。不堵車的時候一個單程需要一個多小時，遇到堵車的時候，時間都沒法估量。所以每次到達(dá)十梅庵公園車站，不管是不是飯點(diǎn)，就得立刻往回返。作為一名實(shí)習(xí)駕駛員，王錚現(xiàn)在還沒法獨(dú)立駕駛公交車，必須由師傅跟車指導(dǎo)，王錚的師傅馬玉杰說：“看著王錚就想起了當(dāng)年的自己，因?yàn)楫?dāng)年我第一次駕駛公交車的時候也是23歲，這一晃二十多年過去了。而且王錚作為一名年輕駕駛員能虛心接受師傅的指導(dǎo)和建議，希望他能在駕駛崗位干的越來好。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中午時分，記者跟著王錚回到了南豐路場站，為了保證車廂干凈衛(wèi)生，一趟下來，不管天氣多么炎熱，王錚都要檢查一下車輛，打掃一遍衛(wèi)生。在簡單清掃車廂衛(wèi)生后，王錚才走進(jìn)職工食堂，急匆匆的吃了起來�！坝械臅r候遇到路阻車都壓在路上，根本顧不上吃飯，喝兩口水就發(fā)車了�！倍虝旱男菹⒅�后，王錚與師傅準(zhǔn)時將車輛從站點(diǎn)發(fā)出，再次踏上與這段熱浪相伴的旅程。\u003C\u002Fp\u003E"

Tags：青島,23歲,公交,駕駛員,上崗,第一天,體驗(yàn),火熱生活,u

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們。