"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E新濟(jì)青高速剛剛通車，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E青島啤酒節(jié)激情“開嗨”，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E夜經(jīng)濟(jì)在各個區(qū)市“熱”起來…\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E青島這個熱門旅游IP再放異彩，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E吸引著外地游客自駕或乘坐大巴車來青游玩，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E住在主城區(qū)的市民也奔向主城之外\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E或者周邊市區(qū)休閑度假。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E但讓司機(jī)朋友們糟心的是\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E進(jìn)出青島主城的收費站時�！翱ú弊印�，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E對于游客而言，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E進(jìn)入青島就遇堵，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E自然會對青島的印象大打折扣。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E不光如此，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E青銀高速李村口、青銀高速青島入口、\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E膠州灣隧道收費站擁堵已是“家常便飯”，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003EETC車道沒有發(fā)揮出快捷功能\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E如何緩解收費站擁堵\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E優(yōu)化城市交通系統(tǒng)\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E考驗著相關(guān)部門的智慧\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E……\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E膠州灣隧道收費站堵成“網(wǎng)紅”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“希望有關(guān)部門聯(lián)起手來，想辦法去找準(zhǔn)解決問題的穴位，采取行之有效的紓解措施，解決好車輛進(jìn)出主城區(qū)不暢通的問題�！�8月2日被堵在膠州灣隧道收費站二十多分鐘的市民王先生致電輿論監(jiān)督熱線表達(dá)了他的心聲。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E膠州灣隧道是連接青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)的便捷通道。\u003Cstrong\u003E進(jìn)入7月旅游季節(jié)以來，由于每天通行隧道車流量大，很多前往主城區(qū)方向的車輛還沒有行駛到收費口就排起長隊，膠州灣隧道收費站成了擁堵的“網(wǎng)紅景點”。\u003C\u002Fstrong\u003E“從這里進(jìn)入市區(qū)，可謂近在眼前，卻遠(yuǎn)在天邊。”一位外地游客吐槽道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月21日中午時分，市民劉女士驅(qū)車從西海岸新區(qū)香江路趕往青島，出發(fā)前特意從百度地圖查看，駛向主城區(qū)方向的漓江東路主路已是紅色，顯示此路段已經(jīng)發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“我們選擇走主路旁邊的北輔路，沒想到剛準(zhǔn)備從北輔路右拐至進(jìn)入隧道的漓江東路南輔路，\u003Cstrong\u003E這個路口已成為一個堵車的‘死結(jié)’。\u003C\u002Fstrong\u003E”劉女士介紹說，這個路口是北輔路和漓江東路南輔路車輛進(jìn)入隧道的必經(jīng)之地，而且很多路隧道公交車也由此經(jīng)過，稍有不慎就會引發(fā)堵車“蝴蝶效應(yīng)”，\u003Cstrong\u003E劉女士在此處堵了40分鐘，行進(jìn)了不到500米的距離，而且氣溫較高，她索性驅(qū)車返回。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6b35c58b2fcd4cabbf6adbe480036ced\" img_width=\"717\" img_height=\"524\" alt=\"膠州灣隧道收費站堵成“網(wǎng)紅”，旅游高峰季青島交通怎么治？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E▲膠州灣隧道收費站車輛擁堵。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E無獨有偶。市民杜先生近日同樣駕車從西海岸新區(qū)趕往青島，他選擇沿濱海大道去往青島，原本1個小時的路程，因為收費站附近堵車，額外多用了半個小時。“當(dāng)時在濱海大道行駛緩慢，\u003Cstrong\u003E很多外地車，沒有安裝開通電子交費，只能選擇人工通道。\u003C\u002Fstrong\u003E”杜先生說。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在隧道收費站可看到，青島方向收費車道除6個純?nèi)斯ぼ嚨乐�外，剩余就是琴島通或者隧e通車道，對于沒有安裝琴島通、未注冊隧e通的外地車輛，只能選擇人工通道通過。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月22日上午，記者乘坐隧道3路車前往青島。當(dāng)車輛行駛到薛家島公交樞紐站附近時，隧道3路車加入“堵車大軍”，數(shù)輛隧道公交車并排堵在路邊，大約20分鐘之后，隧道3路車進(jìn)入收費站廣場，準(zhǔn)備駛?cè)肭賺u通收費車道，但車前一輛變換車道的私家車成為琴島通車道上的“攔路虎”，在等待數(shù)分鐘之后，才進(jìn)入琴島通車道，通過收費站。在等待的數(shù)分鐘里，記者注意到，\u003Cstrong\u003E此時的收費站儼然成為一個停車場，相當(dāng)一部分車輛選擇人工車道通過，而相鄰的琴島通和隧e通車道只有零星車輛通過。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E隨著青島國際啤酒節(jié)金沙灘會場拉開大幕，隧道收費站出現(xiàn)了一些可喜的變化。青報君注意到，\u003Cstrong\u003E早晚高峰期間，現(xiàn)場指揮交通的警力增加，車輛通行效率較以往大有提高\u003C\u002Fstrong\u003E；從漓江東路南側(cè)道路進(jìn)入隧道收費站的車輛，設(shè)立了隔離墩引導(dǎo)車輛進(jìn)入一側(cè)收費車道，內(nèi)側(cè)車道的擁堵狀況得到了緩解。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E但是，此舉只能是緩兵之計，并非治本之法。8月2日上午，膠州灣隧道再次出現(xiàn)嚴(yán)重的交通癱瘓，\u003Cstrong\u003E車輛基本停滯不前，堵得一塌糊涂\u003C\u002Fstrong\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E青銀高速李村口“排長龍”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E青銀高速李村出入口是連接市區(qū)與城陽、即墨等地的重要交通樞紐。不少市民通過輿論監(jiān)督熱線反映，早晚高峰時進(jìn)出李村收費站的車流量非常大，擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重，交通瓶頸問題非常突出。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月29日早晨，記者來到李村收費站。此時，恰逢市區(qū)車流駛?cè)肭嚆y高速的高峰，3條進(jìn)口車道前滿眼是準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俚能嚵鳌�\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E記者看到，進(jìn)入青銀高速李村口的車輛積壓主要是因為車輛駛?cè)霑r間較為集中。從石牛山路兩個方向駛來的車流不斷匯入，并且不時地有車輛爭道搶行、加塞�！斑@種現(xiàn)象持續(xù)很長時間了，今天不算堵得厲害�！奔易±顪鎱^(qū)、工作在城陽區(qū)的市民王先生提起眼前的這番擁堵景象就牢騷滿腹，“\u003Cstrong\u003E早晚高峰，倒是經(jīng)�？吹浇痪�在這里指揮疏導(dǎo)交通。但感覺治標(biāo)不治本，效果并不明顯。\u003C\u002Fstrong\u003E”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E早高峰上高速難，晚高峰下高速更難。目前，從青銀高速主線前往李村收費站的匝道為1條行車道和1條緊急停車道。\u003Cstrong\u003E但在晚高峰通行匝道的實際車流量明顯超過匝道通行設(shè)計能力，車輛在匝道入口處的堵塞已是“家常便飯”。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fae95eb5305fa4b73a9688295728a32fb\" img_width=\"717\" img_height=\"474\" alt=\"膠州灣隧道收費站堵成“網(wǎng)紅”，旅游高峰季青島交通怎么治？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E▲8月2日上午10時許，G20青銀高速青島東入口ETC專用車道排起長隊。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“在下班高峰，因為從李村收費站駛出高速的車流太多，導(dǎo)致高速公路緩行滯行現(xiàn)象嚴(yán)重。有時候，排隊超過一公里以上，等待時間長達(dá)半個小時，遇到周末、節(jié)假日甚至更長�！笔忻駝⑾壬�告訴青報君，這種情況不僅給市民出行帶來不便，還會引發(fā)更多的強(qiáng)行并道等違章行為，帶來了極大的安全隱患。為了避開擁堵，他有時候?qū)幵咐@道青島東收費站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“能不能建議有關(guān)部門考慮一下，重新開放世園會臨時出入口，以緩解李村口的出行壓力？”劉先生建議說。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003EETC快捷通道變成慢行車道\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“ETC車道不停車、不排隊。”隨著ETC推廣力度不斷加大，越來越多的車輛安裝上了ETC設(shè)備。但是，由于高速公路ETC配套設(shè)施滯后，ETC車道反而不如人工車道便捷。有市民表示，交通實現(xiàn)便捷高效，\u003Cstrong\u003E不但要善于采用先進(jìn)的技術(shù)手段，更要同步完善配套設(shè)施。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E市民叢先生從雙埠立交前行至青銀高速青島入口，因為剛剛安裝了ETC，就徑直將車開向ETC車道。始料未及的是，排在ETC車道上的4輛車突然開始“連鎖后退”。原因是最前面的一輛私家車在駛過ETC感應(yīng)區(qū)后，高速路入口的擋車桿沒有抬起來，顯示屏顯示車載ETC設(shè)備故障，這輛車只得鳴笛提醒后方車輛，后面車輛相互鳴笛傳遞倒車信息，最后倒出ETC車道，轉(zhuǎn)向人工車道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E叢先生發(fā)現(xiàn)，由于該高速路入口只有一個ETC車道，這期間，自家車的后方又有三四輛車排上了隊。此時，人工車道雖然有停車取卡的短暫停車，但因車道相對較多，反而沒有出現(xiàn)排長隊的現(xiàn)象。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ffa1bc7f98cfa411899009974cf184fae\" img_width=\"718\" img_height=\"471\" alt=\"膠州灣隧道收費站堵成“網(wǎng)紅”，旅游高峰季青島交通怎么治？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E▲ETC專用車道排起長隊。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“那時，我有些后悔安裝ETC了，原本想節(jié)省時間，誰知卻耽誤了不少時間�！眳蚕壬�說，\u003Cstrong\u003E現(xiàn)在車輛的ETC安裝量非常大，高速公路的ETC車道數(shù)量卻沒有增加，大量增加的安裝ETC車輛涌入一個車道，勢必造成擁堵\u003C\u002Fstrong\u003E。同時，ETC車道設(shè)置不合理，出現(xiàn)識別錯誤的車輛無法轉(zhuǎn)彎駛出，只能倒車轉(zhuǎn)至人工車道，極大地影響了通行效率。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E類似情況在多個收費站也常出現(xiàn)。記者在青銀高速城陽區(qū)的一處入口看到，高速公路入口總共有5個車道，唯一一個ETC車道設(shè)置在高速路入口的最左側(cè)，其他4個車道均為人工車道。上午10時許，人工車道有2輛車在領(lǐng)卡通行，而ETC車道上有4輛車在排隊。原因是最前面的一輛車因讀卡故障無法通過，后方車輛跟得比較近，無法倒車調(diào)轉(zhuǎn)車道。等了一段時間，有工作人員過來移開擋在車輛右側(cè)的隔離物，該車才轉(zhuǎn)到右側(cè)人工車道，后方車輛這才依次通過ETC車道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E切莫“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E城市交通狀況是城市管理能力和水平的晴雨表。往深處說，收費站擁堵，不單單是個交通瓶頸問題，也事關(guān)營商環(huán)境。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E膠州灣隧道收費站的季節(jié)性擁堵、李村收費站的常態(tài)擁堵并非是“新鮮事”，交警、收費站管理部門也采取了一些舉措，但總體看，大多還是\u003Cstrong\u003E停留在“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的階段。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E隨著青島“雙招雙引”力度的加大，人才、資本、產(chǎn)業(yè)、信息等各方面資源正在加速向青島集聚。在此背景下，交通出行的便捷度已成為投資者和外來客商感知青島營商環(huán)境的一扇窗口。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E優(yōu)化城市交通系統(tǒng)勢在必行。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E如何找準(zhǔn)問題的“經(jīng)絡(luò)”和“穴位”，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E提高“診斷”能力和統(tǒng)籌治理水平，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E考驗著相關(guān)部門的智慧。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E對此，大家有何看法，\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E一起來聊呀~\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E來源：青島日報\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"

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