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　　“為什么只有氧傳感器老是壞，我要個說法。”近日，青島的張先生反映，他在2013年購買的一輛一汽大眾速騰轎車，在質(zhì)保期內(nèi)氧傳感器壞了兩次，今年5月份再次損壞，三次出現(xiàn)同樣的故障，雖然已經(jīng)過保，但不禁讓張先生對車的質(zhì)量起疑。對此，他購車的4s店青島迪生源汽車銷售服務有限公司售后工作人員表示，氧傳感器故障可能有各種原因，如油品質(zhì)量不好，而這次損壞距離上一次間隔兩年多，沒有必然的聯(lián)系。

　　大眾速騰氧傳感器頻發(fā)故障

　　2013年，張先生在青島迪生源汽車銷售服務有限公司購買了一輛一汽大眾速騰轎車，辦理完全部手續(xù)花了17萬左右。張先生告訴記者，新車購入之后開了一段時間之后，氧傳感器就出現(xiàn)了故障，“大概是在買車后的第二年出現(xiàn)了故障，我去店里維修，給我換了一個氧傳感器。”

　　張先生說，更換完氧傳感器后不到一個周，故障再次出現(xiàn)�！拔矣只氐降昀�，售后進行了檢測，但是沒有修理，就用扎帶扎了一下，并且告訴我如果再出現(xiàn)故障再回去�！�2019年5月份，氧傳感器又出現(xiàn)了故障。張先生再到店里維修，但已經(jīng)過了質(zhì)保期，“給我報了2000多元的維修費用�！蓖瑯拥墓收线B續(xù)出現(xiàn)，讓張先生對車的質(zhì)量起疑，他希望青島迪生源汽車銷售服務有限公司給個說法。

　　此外，張先生還反映，他的這輛車發(fā)動機曾出現(xiàn)過故障，“煙臺的4S店和青島的一家維修廠都告訴我是用了假機油�！睆埾壬�說，他的車從購買之后一直在青島迪生源汽車銷售服務有限公司保養(yǎng)，他也希望就此給出一個說法。

　　青島迪生源回應氧傳感器故障因素很多

　　對于此事，記者聯(lián)系到青島迪生源汽車銷售服務有限公司售后。據(jù)工作人員介紹，張先生的這輛速騰轎車第一次維修氧傳感器是在2016年，并且系統(tǒng)里只有這一次記錄。

　　“氧傳感器故障跟油品質(zhì)量有很大關系。”該工作人員表示，張先生的這輛速騰轎車維修間隔兩年多，此次故障與上一次故障之間沒有必然聯(lián)系，他告訴記者，如果加的油質(zhì)量不好，也會造成氧傳感器故障。

　　而對于張先生反映的機油問題，該工作人員表示，保養(yǎng)所用的機油均為一汽大眾的產(chǎn)品，質(zhì)量沒問題，如果張先生存在異議，可以進行檢測。

　　消費者可進行檢測確定是否質(zhì)量問題

　　11月13日，記者就此事聯(lián)系到了青島市消保委，工作人員表示，張先生的這輛車最后一次氧傳感器故障已經(jīng)過保，按照汽車三包規(guī)定，超出質(zhì)保期需要其自行承擔維修費用。“如果對同一故障多次出現(xiàn)存有質(zhì)疑，按照誰主張誰舉證原則，消費者可以進行檢測，如果檢測是質(zhì)量問題或者缺陷，由廠家負責。”

　　而對于機油的問題，工作人員表示，如果消費者有疑惑，可以與機油廠家聯(lián)系�！皺C油廠家一般都有自己的追溯系統(tǒng)和打假部門，消費者可以與廠家聯(lián)系，咨詢怎么追溯機油的真假�！�

來源：信網(wǎng)

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