大沿帽有很長(zhǎng)的歷史。騎兵以來(lái)是穿舊時(shí)槍騎兵服，戴高筒軍帽是一種高帽子，有時(shí)用羽毛和馬尾毛裝飾點(diǎn)綴。當(dāng)時(shí)為了備馬秣，各分隊(duì)都輪流割草，曬成干草，打好捆后運(yùn)走，而戴高筒軍帽干這些活很不方便。因此當(dāng)戰(zhàn)士去備馬秣時(shí)，也就是去做當(dāng)時(shí)人們稱(chēng)之為“采辦工作”時(shí)，便發(fā)給一種比較矮的、輕便的帽子。騎兵中根據(jù)工作而發(fā)的這種帽子被稱(chēng)之為“備馬秣帽”，即大。 隨著形勢(shì)的發(fā)展變化，軍服的樣式也逐漸跟著變化。大沿帽成了制服帽。

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下面是更多關(guān)于大沿帽的問(wèn)答

貝雷帽是誰(shuí)或那個(gè)國(guó)家最先發(fā)明的?

一般說(shuō)是法國(guó),但之前中國(guó)有點(diǎn)類(lèi)似貝雷帽的東西,大約在元代

碗是誰(shuí)發(fā)明的？

碗 碗作為人們?nèi)粘１匦璧娘嬍称髅�，碗的起源目前不可考，不過(guò)可追溯到新石器時(shí)代泥質(zhì)陶制的碗，其形當(dāng)今無(wú)多大區(qū)別，即口大底小，碗口寬而碗底窄，下有碗足,高度一般為口沿直徑的二分之一，多為圓形，極少方形。不斷變化的只是質(zhì)料，工藝水平和裝飾手段。一般用途是盛裝食物，碗因?yàn)槠潴w積較鍋、盂小而可用手端盛。上闊下窄的形態(tài)，放在平地上是不穩(wěn)定的，據(jù)此考古學(xué)家推測(cè)，古人對(duì)碗的使用，可能是最初是放在地上挖出的坑之內(nèi)的。 制碗的材料有陶瓷、木材、玉石、玻璃、琉璃 、金屬等;制作精美的骨董碗常常是收藏家的最?lèi)?ài)。 據(jù)考古發(fā)現(xiàn)和史料記載，最早的瓷碗是原始的青瓷制品，基本型狀為大口深腹平底，使用于商周至春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期。以后隨著時(shí)代的演進(jìn)，制瓷工藝的逐步改善以及人們的審美和實(shí)用要求的提高，碗的型狀、紋飾、質(zhì)量也越來(lái)越精巧，使用分工也越來(lái)越具體多樣，如飯碗、湯碗、菜碗、茶碗等。不同時(shí)期的瓷碗，其型狀、釉水、紋飾是有著明顯差別的。唐以前的碗，其型多為直口、平底、施釉不到底，基本無(wú)紋飾。唐代的碗器型較多，有直口、撇口、葵口等，口沿突有唇邊，多為平底、玉壁底及環(huán)條形底，施釉接近底部，精制的產(chǎn)品施滿釉，有簡(jiǎn)單的劃花裝飾出現(xiàn)。宋代碗其型多為斗笠式、草帽式、大口沿、小圈足，圈足直徑大小差不多是口沿的三分之一。釉色多為單色，如影青、黑、醬、白等，紋飾用刻、劃、印等手法，將嬰戲、動(dòng)物、植物文字形象繪在碗的內(nèi)外壁或內(nèi)底心上。元代碗型同宋代相比，突出表現(xiàn)為高大厚重，圈足多為內(nèi)斜多撇，斷面呈八字形。多采用印花、刻花裝飾。明代碗多雞心式、墩子式及口沿外向平折式，圈足較為窄細(xì)，大多采用畫(huà)花裝飾。畫(huà)花裝飾技法用于碗上，自唐長(zhǎng)沙窯起始，至宋磁州窯過(guò)渡，經(jīng)元青花激發(fā)，到明代才真正興盛起來(lái)。明代最多的就是胎體輕薄、白底青花的飲食用碗。清代碗無(wú)論在哪一方面均勝過(guò)前朝，型狀、釉色、紋飾更為豐富多樣，工藝制作更為精巧細(xì)膩，素三彩、五彩、粉彩裝飾的宮廷皇家用碗更讓人嘆為觀止。 造型特點(diǎn)是敞口、深腹、平底或圈足，形式多種多樣。如六朝時(shí)的青釉蓮瓣紋碗，唐代越窯海棠式碗，邢窯的釉花口碗，以后出現(xiàn)的折腰碗、斗笠碗、臥足碗、敦式碗、蓋碗等。 1、宮碗 口沿外撇，腹部寬深豐圓，造型端正，多為皇宮用器。明正德時(shí)燒制最為著名，有“正德碗”之稱(chēng)。 2、羽觴 杯的一種樣式。器身橢圓、淺腹、平底。腹兩側(cè)置半月形雙耳，亦有餅形足或高足。明末清初流行。碗身上往往題有信士弟子名稱(chēng)乞求內(nèi)容、施舍時(shí)間等，多為青花瓷。 3、注碗 溫灑用具，與注子配套使用。一般碗壁直而深，有的通體呈蓮花形，用時(shí)碗內(nèi)放適量熱水。注子內(nèi)盛酒置于碗中。宋代南北瓷窯均有燒造，以南方居多。 4、盞 瓷碗的一種樣式，飲茶用器。敞口、斜身、深腹、圈足，體略小。宋代有黑、白、醬、青、白和青白釉茶盞，以黑釉為貴。兔毫盞、玳瑁盞為“斗茶”之上品。 5、茶船 放茶盞的用具。因形似船，幫名。明清時(shí)景德鎮(zhèn)窯燒制有仿官釉、表花、粉彩茶船。

輪子是誰(shuí)發(fā)明的

沒(méi)有人確切知道是什么時(shí)候以及在什么地方發(fā)明了車(chē)輪，總之它是重要的一項(xiàng)人類(lèi)發(fā)明。也許大約在公元前3000年，有幾個(gè)不同的地方同時(shí)發(fā)明了車(chē)輪。輪子的最早使用者可能是制陶工人，他們用陶輪來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)陶罐。這以后車(chē)輪才被裝在馬車(chē)上，從而徹底改變了交通。 輪子的誕生地 在掌握鋒利而堅(jiān)固的工具以前，人類(lèi)是不可能擁有輪式車(chē)輛的。用石器工具難以將木頭加工成合適的圓柱形，更不必說(shuō)復(fù)雜到帶輻條的輪子了。所以，車(chē)輪的出現(xiàn)只能是青銅時(shí)代以后的事情。 美國(guó)著名人類(lèi)學(xué)家羅伯特·路威曾斷言：凡使用輪車(chē)的民族，無(wú)一不是直接間接從巴比倫學(xué)來(lái)的。美洲的印第安人知道在滾木上拖船，也使用紡輪，又有滾鐵環(huán)之戲，但以輪行車(chē)這個(gè)意思始終沒(méi)有想到。 路威對(duì)輪子起源的觀點(diǎn)也是大多數(shù)考古學(xué)家的觀點(diǎn)。但新的考古發(fā)現(xiàn)往往顛覆陳舊的理論。德國(guó)Flintbek巨石墓下的車(chē)轍是公元前4800－4700年間留下的。在波蘭Bronocice發(fā)現(xiàn)的帶車(chē)形圖案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是對(duì)該地層的七次碳-14測(cè)年傾向于公元前4610-4440年的結(jié)論。而近東出現(xiàn)輪式運(yùn)輸工具的最早證據(jù)是美國(guó)考古學(xué)家Baldia在位于敘利亞的晚期Uruk遺址發(fā)現(xiàn)的。那里出土了一個(gè)帶有輪子的模型和“貨車(chē)”的壁畫(huà)。這些東西是先民在距今6400-6500年前留下的。 所以，輪式車(chē)輛很可能是在歐洲與出現(xiàn)的，而后才傳到近東，或是由東方人再次發(fā)明。