林寶堅尼和蘭博基指意大利的超級跑車品牌，翻譯的不同罷了，但是在中國（除廣東）一般就叫蘭博基尼，而在廣東，澳門，香港等地，人們一般叫林寶堅尼。

蘭博基尼（英文：Lamborghini），中國內(nèi)地通常稱為蘭博基尼，廣東、香港譯為林寶堅尼，臺灣譯為藍(lán)寶堅尼或藍(lán)寶基尼。其創(chuàng)始人是費魯吉歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）于1916年出生在意大利北部，年輕時曾是意大利皇家空軍的一名機械師，對機械原理非常熟悉。 現(xiàn)在蘭博基尼已經(jīng)發(fā)展成為全球知名汽車品牌。成為超級跑車的標(biāo)準(zhǔn)配置。2015年12月23日，蘭博基尼將在2016年蘭博基尼創(chuàng)始人的百年誕辰上，限量推出20輛，命名為“Centenario”。

下面是更多關(guān)于林寶堅尼的問答

蘭博基尼為什么又有人叫它林寶堅尼？？

蘭博基尼和林寶堅尼都是指意大利的超級跑車品牌！只是翻譯的不同罷了！

但是在中國大陸（除廣東）我們一般就叫蘭博基尼，而在廣東，澳門，香港這些地方人們一般就叫它林寶堅尼！ 本回答被網(wǎng)友采納

蘭博基尼名字的由來

蘭博基尼的創(chuàng)辦人是法魯·蘭博基尼

和大多數(shù)名車一車名是用發(fā)明人的名字命名的

像法拉利，保時奔馳等等，都是這樣的

魯齊蘭博基尼因?qū)Ψɡ�利的服�?wù)不滿，一氣之下決定創(chuàng)辦自己的超級跑車公司，誓與恩佐·法拉利一決雌雄

所以就有了 蘭博基尼

為什么蘭博基尼的標(biāo)志是“奔牛”？

蘭博基尼的名稱[編輯本段]蘭博基尼Lamborghini”，又被翻譯作基尼，林保堅尼。蘭博基司全稱：Ferruccio Lamborghini Automobili S.P.A. 意大利弗魯西歐蘭博基尼汽車股份有限公司 官方網(wǎng) http://www.lamborghini.com/ 蘭博基尼的品牌[編輯]蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦�擊的斗牛，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據(jù)說這一標(biāo)志也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼和蘭博基尼早期生產(chǎn)的跑車、拖拉機。費魯吉歐·蘭博基尼骨子里滲透出意大利人特有的豪情壯志，激勵著他一路從一位普通的農(nóng)民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業(yè)掌舵人。這個意大利北方人憑借一股毫不妥協(xié)的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著制造出完美跑車的夢想。自那時起，倔氣十足的“公�！睒�(biāo)志便成了蘭博基尼的象征，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點———挑戰(zhàn)極限，高傲不凡，豪放不羈。咄咄逼人的活力動感，一往如前的豪邁氣勢，意大利式的熱血奔放———這些用來形容卓越非凡的蘭博基尼(Lamborghini)品牌再貼切不過了。 1998年德國奧迪汽車股份公司將這一著名的意大利跑車制造商納入麾下。為慶祝該品牌創(chuàng)立40周年，專門負(fù)責(zé)奧迪百年來歷史上經(jīng)典老車的“奧迪歷史文化” 部門為紀(jì)念費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)畢生心血和這一豪華汽車商的傳奇歷史，特地在奧迪總部英戈爾斯塔特的奧迪汽車博物館舉辦了“‘奔�！瘶�(biāo)志伴隨蘭博基尼風(fēng)雨四十” 展覽會。奧迪公司在1998年收購的這個頂級跑車品牌不但在品牌精神上與奧迪有共同之處，都是在科技上不斷進(jìn)取，追求激情動感；他們的創(chuàng)始人也有驚人的相似之處。奧迪的霍希和費魯吉歐·蘭博基尼都是狂熱的汽車夢想家而曾被大品牌拒之門外，并毫不氣餒地創(chuàng)立了自己成功的品牌。蘭博基尼的歷史[編輯本段]這個車的名字，內(nèi)地和香港譯法不一。內(nèi)地通常叫蘭博基尼，廣東香港叫林保堅尼。后蘭博基尼公司經(jīng)數(shù)次轉(zhuǎn)手,最后落到美國汽車傳奇人物李.雅可卡的手中,因他很欣賞蘭博基尼公司的車型,于1987年將蘭博基尼收入美國克萊斯勒汽車公司麾下,成為克萊斯勒海外分公司,后因克萊斯勒技術(shù)的加入使到后來的Diablo受益匪淺。2. 蘭博基尼的兩大主流車型是Countach和Diablo，countach車型是在1973年的日內(nèi)瓦世界汽車博覽會上首次次出的。費魯吉歐·蘭博基尼在意大利戰(zhàn)后制造了一系列的拖拉機、燃油燃燒器及空調(diào)系統(tǒng)，從而為自己的品牌樹立了聲望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的車廠。據(jù)說有一次蘭博基尼這個跑車迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）會面，想對其產(chǎn)品提些改進(jìn)建議。然而法拉利并無意聽取一個拖拉機制造商的意見。雖未經(jīng)考證，這則軼事始終在圈內(nèi)流傳。不論事實真相如何，一年后首款蘭博基尼跑車——蘭博基尼350GTV——面世了，它標(biāo)志著一段令人稱奇的成功之路的開始。沒人能想到日后世界上的一些超級名流會競相購買蘭博基尼，長長的名冊中有法蘭克·辛納屈（Frank Sinatra）和保羅·麥卡特尼（Paul McCartney）。所有記載各個時代最成功跑車的編年史中無一不載錄了蘭博基尼的兩款著名跑車“ Countach”和“ Miura”。經(jīng)歷了一系列坎坷波折之后，費魯吉歐·蘭博基尼終于在1972年從公司隱退。蘭博基尼（不管是人還是公司）從來不缺乏想象力，但一直缺少穩(wěn)固的資金支持。實際上，蘭博基尼在1980年破產(chǎn)，意大利商人米蘭姆兄弟收購了該公司。后來，蘭博基尼還數(shù)次易主，其中也包括克萊斯勒汽車公司。但它們沒有表現(xiàn)出對蘭博基尼真正的愛或者關(guān)注。實際上，蘭博基尼和奧迪一直深有淵源，它們以前合作追求鋁質(zhì)底盤的構(gòu)造。這種關(guān)系終于在1998年成就姻緣，蘭博基尼加入大眾汽車集團(tuán)。在奧迪的資助下，蘭博基尼有了自己的管理班子來運作。在奧迪的管理下，該廠在2003年分別推出了Murciélago概念車和Gallardo。這種文化的融合并不容易（充滿異域情調(diào)的汽車制造商和一個全球汽車制造巨頭，一群滿懷激情的意大利人和一群驕傲的德國人）。結(jié)果是一個徹底改型和復(fù)興的蘭博基尼。奧迪有能力也可以提供大量的技術(shù)支持，而大眾集團(tuán)的資金支持也允許蘭博基尼追求新產(chǎn)品的發(fā)展，這一點在以前是不可能的。復(fù)興的證明顯而易見：經(jīng)過這么多年，蘭博基尼一下子就引入了兩款全新的車型，工廠設(shè)施也得到擴(kuò)張和更新，最近還在新建設(shè)計院。另外，蘭博基尼博物館也開始打開大門。如果你要去莫迪那，就一定要去參觀蘭博基尼博物館�！皧W迪歷史文化”部門的博物館專員為突出此次展覽會的主題特地采用了全新的手段。重點展示了現(xiàn)在的Murciélago和Gallardo兩款跑車的面世經(jīng)過，及其對蘭博基尼現(xiàn)在和未來的影響。放映分為四個主題：包括創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼的背景資料介紹；其在職期間的業(yè)績；穿插播放20世紀(jì)70年代早期直至1998年被奧迪收購的新篇章。整個內(nèi)容緊緊圍繞——“‘奔�！瘶�(biāo)志伴隨蘭博基尼風(fēng)雨40年”——這一極具紀(jì)念意義的展覽會主題。蘭博基尼的標(biāo)志[編輯本段] 公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動猛烈的攻擊。據(jù)說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特點，因為公司生產(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。蘭博基尼的發(fā)展[編輯本段]意大利蘭博基尼汽車公司生產(chǎn)的第一輛機車實際上是拖拉機，該公司創(chuàng)始人Ferrucio Lamborghini用這些拖拉機滿足了經(jīng)歷第二次世界大戰(zhàn)后意大利農(nóng)民生產(chǎn)對拖拉機的迫切需要。而第一輛林寶堅跑車350GT,于1963年誕生。后蘭博基尼公司經(jīng)數(shù)次轉(zhuǎn)手,最后落到美國汽車傳奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣賞蘭博基尼公司的車型,于1987年將蘭博基尼收入美國克萊斯勒汽車公司麾下,成為克萊斯勒海外分公司,后因克萊斯勒技術(shù)的加入使到后來的Diablo受益非淺。 蘭博基尼的兩大主流車型是Countach和Diablo，countach車型是在1973年的日內(nèi)瓦世界汽車博覽會上首次次出的。其設(shè)計師為年僅二十一歲的天才馬賽羅·肯迪.當(dāng)時該車型的推出立刻轟動了汽車界。在展覽會上,參觀者駐足長觀,流連忘返。為今后楔型汽車的造型殿定了堅實的基礎(chǔ)。 在跑車風(fēng)靡的七十年代，跑車款式層出不窮，如何創(chuàng)出自己的風(fēng)格標(biāo)新立異，是當(dāng)時立足跑車壇的唯一標(biāo)尺，馬賽羅·肯迪找到了突破口，他設(shè)計的蘭博基尼 Countach5000S跑車，隱藏著的前大燈使它打破傳統(tǒng)的車型,前擋風(fēng)玻璃與車頭形成一個平滑的斜面,車身側(cè)面有三個進(jìn)風(fēng)口,這不僅是為冷卻發(fā)動機而設(shè)計,還能使車身整體造型具有強烈的雕刻感,全身上下散發(fā)著一股強烈的陽剛之氣, 每一條線條和棱角都顯示著不羈的野性。特別是向上方打開的鷗翼式車門, 給人一種超級汽車的感覺,直至二十幾年后的今天,還讓人感受到設(shè)計師的超前意識。這輛車被認(rèn)為是汽車歷史上的一座里碑。Countach Anniversario之后，蘭博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人們評價為“意大利又一輛超級跑車”。它起步加速至100公里只要4秒;最高時速340公里。一踏油門，輕易超過一般公路的時速限制。 眾所周知蘭博基尼Diablo跑車是一輛典型男士跑車，并不是因為它外貌剛陽，而是因為它的各項操作都比一般跑車重手。例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤沒有動力輔助。車身重1655公斤，車頭占40%的重量，再加上245mm寬的輪胎，不是停車重手那么簡單，市區(qū)慢駛也很重手。一方面由于操作費力，另一方面由于那顆5.7升的引擎太靠近車廂散發(fā)出的陣陣熱量，就算開了冷氣機,駕駛這輛車也會渾身大汗的。他的方向盤是特別為高速而設(shè)計，沒有一點虛位，轉(zhuǎn)動一點點就會影響車身；只要路面有少許坑洼，就要不停轉(zhuǎn)方向盤。它的彎路表現(xiàn)是典型中置引擎跑車，基本上貼路性極強，很容易用油門加油入彎然后突然收油的方式來刻意甩尾。不過易放難收，除非有極高的駕駛技術(shù)，否則不易控制它的野性。駕駛這輛車是一個挑戰(zhàn)。

蘭博基尼為什么被稱為跑車中的戰(zhàn)斗機？

因為蘭博基尼開起來特別舒服，而且速度很快，加油也很快。

蘭博基尼標(biāo)志的含義是什么？？？

蘭尼（lamborghini），又被翻譯作林尼、藍(lán)寶堅尼（臺譯蘭博基尼汽車有限公司（automobili

lamborghini

s.p.a.）是一家于意大利圣亞加塔·波隆尼（sant'agata

bolognese）的超級跑車制造公司

公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動猛烈攻擊的犟牛。據(jù)說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭博基尼公司產(chǎn)品的特點，因為公司生產(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運動型跑車。車頭和車尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

蘭博基尼為什么要叫它蘭博基尼？

蘭尼俗稱蠻牛，法是紅鬃烈馬。是蘭博基一款車，曾經(jīng)的旗艦，蘭博基尼的旗艦車型一般叫大牛，入門級的蓋拉多叫小牛，蝙蝠停產(chǎn)了，現(xiàn)在的大牛是“Aventador 埃文塔多” 蘭博基尼Murcielago是一款高性能雙門雙座跑車，在2001年的法蘭克福車展上亮相，由蘭博基尼(Lamborghini)的首席設(shè)計師盧克·唐克沃克(Luc Donckerwolke)操刀設(shè)計，也是奧迪介入蘭博基尼后的第一款產(chǎn)品。Murciélago在西班牙語中意為“蝙蝠”，也是中世紀(jì)一頭連戰(zhàn)數(shù)場而不死的斗牛的名字。Murcielago采用了許多蘭博基尼經(jīng)典的設(shè)計元素，線條剛硬中帶著圓滑，時代感很強，擁有現(xiàn)代超級跑車所必須的元素。

蘭博基尼為什么又被稱為它林寶堅尼呢？

蘭博基尼，英文 Lamborghini

內(nèi)地通常稱為蘭博基尼，廣東、香港譯為林寶堅尼，臺灣譯為藍(lán)寶堅尼或者藍(lán)寶基尼。只是翻譯的不同