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地鐵2號(hào)線泰山路站一角

　　12月16日，青島地鐵2號(hào)線西段開通了，市民在享受便捷的同時(shí)，地鐵泰山路站點(diǎn)的景觀圖片墻“風(fēng)景線”卻吸引了路過乘客的目光，大家在享受視覺驚艷的同時(shí)，也讓圖片墻的名稱“雷到了”；這“風(fēng)景線”令人忍俊不禁、也讓人大跌眼鏡。

　　家住泰山路附近酒鬼李大爺說，地鐵泰山路站的這套“驢唇不對(duì)馬嘴”景觀墻“真TN的美”，我喝了酒對(duì)著懟，也能比他們懟的美……（此處有神獸飄過）。這套景觀墻到底是怎樣的“驢唇不對(duì)馬嘴”和“真TN的美”，讓我們一起“學(xué)習(xí)”下：

　　德華銀行舊址？這不是圣彌愛爾大教堂嗎?難道當(dāng)年的銀行設(shè)在教堂里？俺只聽說過“上帝與你同在”，沒聽說過“上帝與錢同在”……

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　　安娜別墅舊址？安娜你還好嗎？啥時(shí)您搬到棧橋公園里面了？棧橋公園里面啥時(shí)增加了這違章建筑？呼叫并報(bào)告城管蜀黍，青春之島，老建筑們?cè)凇耙欣腺u老”……

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　　德國(guó)啤酒廠舊址？小編雖然近視，但對(duì)面高聳的好像是東海國(guó)際大廈吧？不是煙筒（青啤的小伙伴快來，趕緊給地鐵大叔大媽們普及下青啤的歷史，別讓他們還沒喝青啤就開始“睜眼說瞎話”）

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　　青島火車站舊址？NM，讓美麗的青島迎賓館去哪？地鐵老爺們?cè)摬粫?huì)想在迎賓館下面建個(gè)站點(diǎn)吧？呼叫火車站的高鐵復(fù)興號(hào)，快拉著地鐵的老爺們一路向北吧，向南，向西也行，拉走就行……（此處省略一萬字）

　　鑒于地鐵施工已經(jīng)塌方了好幾次，施工質(zhì)量被實(shí)名舉報(bào)，弄得地球人沒有不知道的基礎(chǔ)上，求老爺們高抬下貴手，放過青島迎賓館這美麗的建筑吧�。�！

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　　讓我們來共同學(xué)習(xí)下，地鐵老爺們景觀墻里的德華銀行舊址、安娜別墅舊址、德國(guó)啤酒廠舊址、青島火車站舊址到底是啥樣？

德華銀行青島分行舊照（資料圖片）

德華銀行青島分行舊址今貌（資料圖片）

　　德華銀行青島分行舊址
　　德華銀行青島分行舊址位于市南區(qū)廣西路14號(hào)。建于1899~1901年，為典型的意大利文藝復(fù)興式宮殿風(fēng)格，其設(shè)計(jì)者為海因里�！ゅa樂巴和路易斯·魏爾勒，建筑面積1562平方米，平面為矩形，采取獨(dú)立式布局手法。

　　因?yàn)榻ㄖ�距海邊僅有10米，臨街的西面及臨海的南面均設(shè)有兩層拱券門柱外連廊，似南方騎樓，明快而疏朗，便于觀景的同時(shí)，又構(gòu)成通透的海岸視覺。

　　有說法認(rèn)為這一設(shè)計(jì)參照了文藝復(fù)興時(shí)期的意大利建筑師安德烈亞·帕拉弟奧所設(shè)計(jì)的市民大會(huì)堂（位于維琴察古羅馬廣場(chǎng)舊址南端），唯屋頂和基礎(chǔ)處理有所差異。

　　德華銀行是青島歷史上第一家銀行。銀行分德人辦理的內(nèi)帳房和中國(guó)買辦主持的外帳房。1909年在青島鑄造的“大德國(guó)寶”小銀幣，曾流通山東濟(jì)南、青島等地。

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安娜別墅舊照（資料圖片）

安娜別墅舊址今貌（資料圖片）

　　安娜別墅舊址

　　安娜別墅位于青島市市南區(qū)曲阜路、浙江路口西南側(cè)，始建于1901年，1903年建成，為典型的巴洛克式建筑。建造者和第一任主人是德國(guó)商人羅伯特·卡普勒，這位磚瓦生產(chǎn)商為了紀(jì)念愛女而將新家取名“安娜別墅”。

　　從風(fēng)格上分析，這個(gè)完成于城市早期的安娜別墅，手法熟練陳習(xí)，無甚大的創(chuàng)意，想應(yīng)是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師的循規(guī)之作。

　　羅伯特和漢斯父子的企業(yè)，為建筑材料的連續(xù)供應(yīng)，提供了充分的保證，這在部分意義上加快了施工的速度。很快就建成了安娜別墅，南向立面辟有敞開的觀海陽臺(tái)，臨蘆伊特波爾德路的東立面則相應(yīng)的建有一個(gè)四角的塔樓。陽臺(tái)和塔樓之上各為山墻，南面的山墻則較東面的繁瑣些。在該建筑建成后的大部分時(shí)間里，南面二層以上的陽臺(tái)和窗戶，都可以看到大海。在1901年的時(shí)候，安娜別墅的塔樓，恰如其分地渲染了這塊臨近天主教會(huì)空地上的房屋的溫暖色彩，并確立起了一個(gè)標(biāo)志。

　　然而，似乎時(shí)間并不漫長(zhǎng)，安娜別墅的這個(gè)地理標(biāo)志就失去了方向。在經(jīng)歷了1914年的改變命運(yùn)的戰(zhàn)事變化之后，所有的信息都被阻斷了。安娜別墅變成了一個(gè)遙遠(yuǎn)的故事，一個(gè)曾經(jīng)的家族紀(jì)念符號(hào)。

　　2014年3月，歷時(shí)數(shù)月精心修繕，113歲高齡的安娜別墅大修完工，老樓修舊如舊，重新煥發(fā)青春，以美麗書店的全新形象向世人張開懷抱。

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日爾曼啤酒公司青島股份公司舊照（資料圖片）

青島啤酒博物館今貌（資料圖片）

　　德國(guó)啤酒廠舊址

　　1898年，《膠澳租借條約》的簽訂，讓清政府把青島拱手讓給了德國(guó)，從此開始了它漫長(zhǎng)的殖民地生涯。后來，駐扎在這里的德國(guó)士兵想念家鄉(xiāng)的啤酒，德皇威廉二世就派人用海輪將釀造啤酒的設(shè)備運(yùn)到了青島。1903年8月15日，英 、德商人共同出資在登州路建造了“日爾曼啤酒公司青島股份公司”，這也正是青島啤酒的前身。

　　日爾曼啤酒公司青島股份公司的建立，滿足了駐青德軍和僑民們的飲酒需求。據(jù)記載，當(dāng)時(shí)工廠的年產(chǎn)量達(dá)到了2000噸。不過如今，這家啤酒廠僅一天就能生產(chǎn)啤酒2000噸。

　　1906年，青島啤酒在慕尼黑啤酒博覽會(huì)上展出，還獲得了金牌獎(jiǎng)。

　　1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，德國(guó)戰(zhàn)敗，日本乘機(jī)侵占了青島。日本人只用了50萬銀元就買下了啤酒廠，更名為“大日本麥酒株式會(huì)社青島工場(chǎng)”。后來，隨著日軍侵華的范圍不斷擴(kuò)大，青島啤酒被銷往東北、華北等地。

　　1945年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利之后，啤酒廠終于回到了中國(guó)人手中，更名為“青島啤酒公司”。1947年6月14日，“齊魯企業(yè)股份有限公司”從敵偽產(chǎn)業(yè)處理局將工廠購買，定名為”青島啤酒廠”。

　　1949年，青島解放，啤酒廠等來了最后一個(gè)名字，“國(guó)營(yíng)青島啤酒廠”�？墒�，當(dāng)時(shí)啤酒花卻仍然依賴美國(guó)進(jìn)口。

　　1950年，在青島李村的啤酒花實(shí)驗(yàn)地，終于誕生了中國(guó)的第一支啤酒花。至此，青島啤酒終于完成了本土化，并一路披荊斬棘，成為世界著名品牌，成為中國(guó)驕傲。

　　一位香港官員曾說：“外國(guó)人認(rèn)識(shí)中國(guó)通常有兩種途徑，一個(gè)是通過孔子，另一個(gè)途徑就是通過青島啤酒�！憋@然，歷經(jīng)滄桑的百年青啤，已經(jīng)成為不可替代的“中國(guó)文化符號(hào)”。

　　德國(guó)啤酒廠舊址，青島啤酒博物館是于2001年為籌備青島啤酒百年慶典而創(chuàng)意設(shè)計(jì)的，展館充分利用百年德國(guó)建筑、設(shè)備，將百年青啤發(fā)展歷程、百年青啤釀造工藝與現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)區(qū)相連，投資近4000萬元，是一座世界一流、國(guó)內(nèi)唯一的啤酒博物館。

　　青島啤酒博物館是一座胸懷開放的博物館，在展示青島及青島啤酒的百年歷程、文化、工藝的同時(shí)，館內(nèi)專設(shè)置了一個(gè)世界啤酒博覽廳，展示了來自世界各地的啤酒，現(xiàn)在已經(jīng)成為游客的必打卡之地，另外，建館者還挖掘了世界啤酒史及經(jīng)典啤酒故事，并在世界啤酒博覽廳里給予展示，讓游客在了解青啤百年文化的同時(shí)，也能獲知世界啤酒的相關(guān)知識(shí)。

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剛建成的青島火車站（資料圖片）

20世紀(jì)20年代的青島火車站（資料圖片）

20世紀(jì)50年代的青島火車站（資料圖片）

青島火車站今貌（資料圖片）

　　青島火車站舊址
　　青島火車站位于市南區(qū)泰安路，是膠濟(jì)鐵路的起點(diǎn)。始建于1899年，由德國(guó)人魏爾勒和格德爾茨設(shè)計(jì)，主要由鐘樓和候車大廳二大部分組成，北聯(lián)一層辦公用房，磚木鋼混合結(jié)構(gòu)，建筑具有德國(guó)文藝復(fù)興建筑風(fēng)格。車站候車大廳以高大的裝飾山墻和三個(gè)大型券門突出面向市區(qū)的主入口，樓南角聳起一座造型優(yōu)美的尖鐘塔，正居于廣西路和蘭山路的軸線上，成為蘭山路對(duì)景。建筑雙坡陡峭屋頂，鐘塔的基座、窗邊、門邊及山墻和塔頂?shù)难b飾都用花崗石砌成，是仿半木構(gòu)式樣的公共建筑。屋頂為四坡頂，面覆中國(guó)雜色琉璃瓦。

　　1904年，膠濟(jì)鐵路全線通車，青島火車站作為起點(diǎn)可以直達(dá)終點(diǎn)濟(jì)南。

　　1991年，青島火車站被推倒重建。

　　2006年底再次進(jìn)行改造。

　　2008年，一個(gè)全新的現(xiàn)代化的火車站投入使用。

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