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原標題：南山集團69億元打包出售青島航空，青島國資委控股企業(yè)接盤

青島航空將被出售。

12月26日，南山集團有限公司（以下簡稱“南山集團”）發(fā)布《關于籌劃重大資產(chǎn)出售的關注公告》。

公告顯示，南山集團航空板塊相關資產(chǎn)，包括青島航空股份有限公司、南山公務機有限公司、山東南山國際飛行有限公司三家公司的股權，南山集團及其關聯(lián)公司對青島航空股份有限公司、南山公務機有限公司、山東南山國際飛行有限公司等的關聯(lián)債權凈額，以及公務機兩架、青島南山雅高美爵度假酒店北樓房屋所有權（含房屋建筑物、機器及電子設備、家具、家裝）及其對應土地使用權將被出售、轉讓。

接盤方為青島城市建設投資（集團）有限責任公司（以下簡稱“青島城投”）。

青島城投成立于2008年5月23日，注冊資本69億元，為山東省青島市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會100％控股企業(yè)。該公司的經(jīng)營范圍為城市舊城改造及交通建設、土地整理與開發(fā)、市政設施建設與運營、政府房產(chǎn)項目的投資開發(fā)、現(xiàn)代服務業(yè)的投資與運營等。

對于上述資產(chǎn)交易涉及金額，公告稱，截至2018年末，上述資產(chǎn)賬面價值合計52．50億元，南山集團2018年未經(jīng)審計的凈資產(chǎn)為638．80億元，被出售、轉讓的資產(chǎn)賬面價值占南山集團2018年末凈資產(chǎn)的比例為8．22％，上述資產(chǎn)的交易總價款為68．50億元，占南山集團2018年末凈資產(chǎn)的比例為10．72％。

關于出售、轉讓資產(chǎn)的具體安排，公告顯示，青島城投與南山集團及其關聯(lián)公司于2019年12月23日簽署《航空板塊收購框架協(xié)議》（以下簡稱“框架協(xié)議”）。本次資產(chǎn)出售、轉讓的交易總價款為68．50億元。最終的交易價款由交易各方在正式的交易協(xié)議中予以確定。上述交易價款的具體支付方式和支付時間，由交易各方簽署的《股權轉讓協(xié)議》、《債權轉讓協(xié)議》約定�？蚣軈f(xié)議生效之日起5個工作日內，青島城投向南山集團轉賬支付20億元誠意金，上述誠意金在收購方根據(jù)框架協(xié)議項下所應簽署的《股權轉讓協(xié)議》約定開始支付相關交易價款時予以沖抵。

南山集團方面表示，公司已根據(jù)《中華人民共和國公司法》及《公司章程》的相關規(guī)定于2019年12月23日召開了股東會會議，審議通過了本次資產(chǎn)出售、轉讓事項，相關程序合法合規(guī)。對于上述交易所帶來的影響，公告顯示，若本次資產(chǎn)出售、轉讓事項完成，公司能夠更好地聚焦主業(yè)，發(fā)揮自身業(yè)務優(yōu)勢，保障公司持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營。本次資產(chǎn)出售、轉讓事項預計對公司生產(chǎn)經(jīng)營、財務狀況及償債能力無重大不利影響。截至目前，公司生產(chǎn)經(jīng)營正常，信用狀況良好。公司將根據(jù)各期債券本息的到期支付時間，合理調度分配資金，按期支付各期債券的本金和利息。

南山集團成立于1992年7月16日，注冊資本10億元人民幣，控股股東為山東省龍口市東江街道南山村村民委員會。

據(jù)南山集團官網(wǎng)介紹，南山集團現(xiàn)已發(fā)展成為穩(wěn)居中國企業(yè)500強前列的大型民營股份制企業(yè)，現(xiàn)有員工4萬多人。目前下轄南山工業(yè)園區(qū)、東海旅游度假區(qū)、西海岸新區(qū)和屺母島臨港產(chǎn)業(yè)園四大園區(qū)，形成了以鋁業(yè)、紡織服飾、西海岸新區(qū)、地產(chǎn)、金融、教育、旅游、健康、航空為主導的多產(chǎn)業(yè)并舉的發(fā)展格局。目前，在北京、天津、上海、深圳、新疆、海南、香港、青島、煙臺等地均設有分公司或辦事處，并在美國、德國、澳大利亞、意大利、新加坡、印尼等多個國家設立分公司。

據(jù)青島航空官網(wǎng)介紹，青島航空于2013年6月6日獲得中國民用航空局批準籌建，6月12日正式揭牌成立。2014年3月10日獲得民航局頒發(fā)的公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證，4月22日獲得民航局頒發(fā)的運行合格證書，4月26日順利實現(xiàn)首航。以青島國際機場為主基地機場，目前擁有25架全空客飛機，執(zhí)飛青島至成都、哈爾濱、海拉爾、南京、銀川、貴陽、南寧、西安、蘭州、敦煌、烏魯木齊、泉州、天津、黃山、合肥、呼和浩特等近50條航線，通航城市達30余座，初步建立起以青島基地為核心，煙臺、昆明、長沙、長春等過夜基地為依托，以華東和西南大流量客源為支撐，面向東北亞，輻射全國的航線網(wǎng)絡布局，并開通了青島－韓國首爾、青島－越南芽莊等國際航線。

澎湃新聞記者 姚曉嵐

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