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青島新聞網(wǎng)1月3日訊 （記者 李倍）在剛剛過去的2019年，青島膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場成為市民熱切關(guān)注的話題。而機(jī)場轉(zhuǎn)場后，坐地鐵去新機(jī)場將成為市民主要的通行方式。

據(jù)青島地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉高軍介紹，地鐵8號線線路全長61．4公里，共設(shè)18座車站，線路串聯(lián)膠州市、紅島高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)等五個區(qū)市，是連接膠東國際新機(jī)場、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路。

劉高軍表示，地鐵8號線明挖車站共10座，除滄口站、閆家山站未進(jìn)場外，其余8座明挖車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，車站附屬工程施工正全面展開；暗挖車站共4座，目前正在主體開挖與襯砌施工；高架車站共1座，土建施工和機(jī)電安裝全部完成，青島北站至膠州北站段（北段）預(yù)計2020年年底開始試運(yùn)行，力爭2021年4月先行開通8號線北段，由青島北站到膠東機(jī)場站預(yù)計用時35分鐘。

此外，青島地鐵集團(tuán)有限公司在今天的《聚焦在線》中回復(fù)，8號線南段（青島北站－五四廣場站）計劃2022年開通，但具體時間受滄口機(jī)場搬遷及閆家山站拆遷影響，暫時無法最終確定。

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