"《趕上時代發(fā)展的尾巴，跟過去輕聲說再見》之交通篇俺是上馬銀，正八經(jīng)的青島農(nóng)村銀。十幾年前去外地上學(xué)，怎么跟同學(xué)介紹自己？說自己是青島滴？底氣不足？青島農(nóng)村滴[捂臉]？折中的辦法就是青島城陽區(qū)，也許沒有當(dāng)年我們是青島嶗山縣大氣…… 20年前去上馬鎮(zhèn)上都要騎著撅扎車子，那時候真的是沒有條像樣的路，就像魯迅先生說的，世上本沒有路，走的人多了，便成了路。那個時候，西四社唯一一趟公交車??就是 118路公交，每次進(jìn)城都要到新屯（河套）等車（新屯燒雞了解一下[愛慕]）。自行車??要放到站牌附近的老大爺家看管，他會給你個牌，取車之用，看管一天5毛錢。小時候每年夏天，父親都會帶著我去棧橋中山公園轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，118路要走棘洪灘，西元莊繞個圈經(jīng)過城陽，鋼廠，板橋坊是終點站，然后轉(zhuǎn)22路到勝利橋，然后再轉(zhuǎn)5路到火車站（青島最早的電車公交一直延續(xù)到現(xiàn)在已經(jīng)成了一道特色）。那時候?qū)τ谇鄭u的認(rèn)知就是中山路，棧橋。人生的第一副眼鏡也是中山路亨得利配的，最近幾年因為工作需要去過幾次中山路，物是人非…… 后來環(huán)彎高速的修建打開了去市區(qū)的便利通道，118路分支線路南下從肖家立交上橋去往板橋坊，大大縮短了行程。紅島也是從那個時候開始，困于一隅的局面得以緩解（紅島銀就不用來上馬坐車了，可以在肖家等車）。 94年，我們脫離了嶗山區(qū)的遙控（我特么到今都不知道當(dāng)初的嶗山區(qū)政府在哪[打臉]），北四社和西四社組合成立了城陽區(qū)，真是歡欣鼓舞啊，嶗山不管這下城陽可以照顧照顧了吧？這么多年，城陽變成了市區(qū)，我們西四社還是特么農(nóng)村…… 不論政治，只關(guān)心發(fā)展和經(jīng)濟(jì)，要感謝當(dāng)初城陽領(lǐng)導(dǎo)的英明決策——正陽路建成了！再也不用繞道棘洪灘了！正陽快客分分鐘就能抵達(dá)城陽，那時候好多小伙伴在青特上班，直接開摩托往城陽馳，確實方便了，這條路的開通又解決了一個村的出行問題，那就是程戈莊，一個被大海三面包圍的村[我想靜靜]。什么藍(lán)色生物產(chǎn)業(yè)園，什么創(chuàng)業(yè)大廈，那都是程戈莊人民的蝦池[大笑]。 交通的便利，加上城陽的舍命招商引資，大量日韓企業(yè)來到城陽，城陽火速造城，由于力度過大，把一個叫萊陽農(nóng)學(xué)院的大學(xué)活生生的變成了青島農(nóng)業(yè)大學(xué)…… 問城陽哪里最火，大家都會說家佳源！其實當(dāng)初城陽最熱鬧的地方叫太陽城，一條中城路夏天的夜晚，滿滿的全是人，多到讓你感覺飯店吃飯不要錢……家佳源?家佳源那時候是片莊家地……但事物總有他的兩面性，盛極必衰……中城路沒落了，太陽城只留下了個傳說。 正陽快客個人承包可能就存在了三年左右，但是它在城陽西部交通發(fā)展史上不可被忽略，之后被901，902路公交??代替…… 再之后出現(xiàn)的120路，916，930都是原先線路的分支。再就是92打頭的下到各個村莊的公交，雖然一小時一班，但是我自豪了！終于可以在家門口坐車了，雖然很少乘坐。 再到后來7打頭的二彪子線路，就不提了！901，902路車擠出屎來，有些車沒人乘坐特么也不改線路，美其名曰，高新區(qū)，呵呵。記住了你親爹是上馬，肉是從上馬割出去的。 紅島劃區(qū)嚴(yán)重破壞了西四社的感情，從紅島劃區(qū)那一刻，其實最絕望的應(yīng)該是上馬了吧？孤立無援了。后來城陽區(qū)成立了動車小鎮(zhèn)，二醫(yī)北遷（此前三中也要北遷），對抗紅島新區(qū)。高新區(qū)這幾年除了炒高房價，幾乎沒有什么作為，于是撤銷了劃區(qū)計劃，動車小鎮(zhèn)的提法也淡化了，本來就是一家人。為什么四個公社會有今天如此的窘?jīng)r？因為沒有發(fā)展核心區(qū)，核心在哪都有桿秤……（未完待續(xù)）"

Tags：趕上時代發(fā)展的尾巴，跟過去輕聲說再見,之交,通篇,上馬,

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們。