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青島新聞網(wǎng)4月21日電（記者劉謙謙）今天上午，市發(fā)改委副主任劉凱在網(wǎng)上訪問興豐時(shí)，公眾再次提到了第二條海底隧道的建設(shè)。 據(jù)介紹，作為青島市歷史上規(guī)模最大，難度最大的市政工程項(xiàng)目，經(jīng)過多年的詳細(xì)論證，已完成了18項(xiàng)前期工作，并將按計(jì)劃于今年年底（2020年）動(dòng)工。

記者注意到，第二條海底隧道項(xiàng)目被列入青島市發(fā)改委于2020年1月發(fā)布的2020年重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃中。

何時(shí)完工？ 劉凱透露，第二條海底隧道比第一條海底隧道長，最長可達(dá)17公里，建設(shè)工期將比第一條海底隧道長。 建設(shè)周期大約需要6-7年，預(yù)計(jì)將在2027年左右完成。此外，

何時(shí)會(huì)取消海底隧道的通行費(fèi)？ 市發(fā)改委副主任盛斌杰回答說，根據(jù)目前的情況以及對(duì)情況的研究判斷，目前尚無取消收費(fèi)的條件。 據(jù)了解，海底隧道是企業(yè)投資運(yùn)營的城市道路。 根據(jù)規(guī)定，需要收費(fèi)。 此外，盛斌杰還表示，第二條海底隧道的建設(shè)恐怕也應(yīng)采取市場化的運(yùn)營模式，并通過企業(yè)和社會(huì)投資來解決。

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