濟(jì)青高鐵，

作為我國(guó)第一條以地方為主

投資建設(shè)的高速鐵路，

投資近600個(gè)億，

從濟(jì)南東站到紅島站全長(zhǎng)307．9公里。

8月1日，

濟(jì)青高鐵正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

記者探訪了解到，

作為全線重要樞紐站之一，

膠州北站目前已基本竣工。

視頻來自藍(lán)睛

明天，

濟(jì)青高鐵膠州北——紅島區(qū)間

聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式展開，

為年底順利通車打好基礎(chǔ)。

哥特式建筑矗立馬店

項(xiàng)目整體基本竣工

△即將完工的濟(jì)青高鐵膠州北站

一走進(jìn)濟(jì)青高鐵膠州北站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一座哥特式風(fēng)格的建筑映入記者眼簾。車站占地面積近一萬平方米，建筑主體最高達(dá)到37米，分為A、B、C三個(gè)區(qū)域。

濟(jì)青高鐵膠州北站站房項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張守華介紹，A區(qū)和C區(qū)主要是辦公房屋，B區(qū)整個(gè)候車大廳是兩層，能滿足旅客的出行需要。

△兩層候車大廳

設(shè)施開始調(diào)試

人臉識(shí)別全應(yīng)用

膠州北站的站房建設(shè)自2017年8月啟動(dòng)，到今天，除了外立面?zhèn)�別幕墻施工仍在收尾外，其余部分的建設(shè)任務(wù)都已完成。走進(jìn)車站可以發(fā)現(xiàn)，包括進(jìn)站閘機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)廣播、室內(nèi)大屏在內(nèi)的旅客服務(wù)系統(tǒng)都已完成安裝。

△車站進(jìn)站口處，技術(shù)人員正在對(duì)自主核驗(yàn)閘機(jī)進(jìn)行調(diào)試。

△屆時(shí)，本人拿著身份證和火車票按照要求擺放在機(jī)器上，就能實(shí)現(xiàn)自主檢票。

像這樣的自主驗(yàn)票閘機(jī)，在膠州北站進(jìn)出站各個(gè)環(huán)節(jié)共安裝了14組，將大大提高車站的智能化運(yùn)行水平，加快旅客進(jìn)出站速度。

樞紐站點(diǎn)連接三條鐵路

膠州北站共建有三個(gè)站臺(tái)，到發(fā)鐵路線9條。雖然總體規(guī)模不是很大，但車站啟用后，可以實(shí)現(xiàn)濟(jì)青高鐵和現(xiàn)有膠濟(jì)客專的匯聚，將成為煙威地區(qū)并入濟(jì)青高鐵的關(guān)鍵樞紐。

濟(jì)青高鐵膠州北站是整個(gè)濟(jì)青高鐵線上，唯一一個(gè)膠濟(jì)客專和濟(jì)青高鐵并行的車站，也就是說，青榮城際過來的車，都要在膠州北站實(shí)現(xiàn)和與濟(jì)青高鐵的換乘。

青島段今起聯(lián)調(diào)聯(lián)試

按照統(tǒng)一部署，濟(jì)青高鐵膠州北——紅島區(qū)間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作于10月25號(hào)正式啟動(dòng)，為今年12月20號(hào)全線通車打好基礎(chǔ)。

一站一景沿線11個(gè)車站初具規(guī)模

濟(jì)青高鐵沿線共有11座車站，縣級(jí)車站，像鄒平站已經(jīng)基本建設(shè)完畢，市級(jí)車站，像濰坊北站還需要一些時(shí)間才能達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件�？傮w來看，濟(jì)青高鐵沿線站房既保證了外部的美觀，同時(shí)，在站房?jī)?nèi)部設(shè)計(jì)方面注重與地方歷史文化和標(biāo)志性景觀相結(jié)合，做到一站一景。

章丘北站

鄒平站

青連鐵路與濟(jì)青高鐵

12月20日同步開通運(yùn)營(yíng)后，

動(dòng)車組列車

大約10分鐘可從青島北站抵達(dá)紅島站，

15分鐘抵達(dá)膠東機(jī)場(chǎng)站，

17分鐘抵達(dá)膠州北站。

開通濟(jì)青高鐵之后

從青島到濟(jì)南，

只需1小時(shí)便能直達(dá)

而青連鐵路就更厲害了！

不僅將結(jié)束日照不通動(dòng)車的歷史

更是讓青島至上海的時(shí)間

由原來的7小時(shí)，縮短至3.5小時(shí)！

濟(jì)青高鐵

濟(jì)青高鐵自濟(jì)南東站引出，經(jīng)鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站。

設(shè)濟(jì)南東站、章丘北站、鄒平

站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站共11站。

青連鐵路

青連鐵路是我國(guó)南北沿海運(yùn)輸通道的重要組成部分，由青島北站引出，經(jīng)洋河口南下，引入江蘇省贛榆北站，與連鹽鐵路相接，正線長(zhǎng)195公里，其中山東境內(nèi)187公里，連云港境內(nèi)8公里。山東省境內(nèi)共設(shè)紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西7個(gè)車站。

來源：青島新聞網(wǎng)

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