魯南高鐵

17日,記者從山東省交通廳獲悉,11月16日下午,魯南高鐵菏澤至曲阜段項目工作推進會議在濟南召開。魯南高鐵日照至曲阜段計劃2019年底通車。

魯南高鐵日照至曲阜段約532公里的鋪軌施工由中鐵十四局集團承擔(dān),鋪軌預(yù)計2019年4月完成。

據(jù)悉,魯南高鐵日照至曲阜段計劃明年6月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,明年底實現(xiàn)通車。屆時,濟南市民坐高鐵經(jīng)曲阜1個多小時到臨沂，2小時以內(nèi)到日照。

據(jù)悉,未來魯南高鐵將在多個節(jié)點連接國家快速干線：

向東,經(jīng)在建的青連鐵路可連青島,經(jīng)青島通過青榮城際鐵路直通煙臺、威海；

向南,經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的沿�？焖勹F路通道連通江蘇、浙江、上海；中間穿越沂蒙革命老區(qū)腹地,在曲阜接軌京滬高鐵,可直通北京等方向；

向西,在菏澤接軌雄商鐵路,繼續(xù)向西在蘭考南站接軌鄭徐高鐵,直達鄭州,進而聯(lián)通陜西、重慶、四川、云南、貴州等省市。

青連鐵路

中國鐵路濟南局集團有限公司青島站副站長兼北站站長劉青做客民生在線時透露，青連鐵路和連鹽鐵路將于12月同步開通，不過，鹽通、滬通鐵路正在建設(shè)中，青連鐵路目前還連不到上海。

青連鐵路連接山東、江蘇兩省，是我國南北沿海運輸通道的重要組成部分。

青連鐵路由青島北站引出，經(jīng)洋河口南下，引入江蘇省贛榆北站，與連鹽鐵路相接。線路正線長度194.5km，其中青島市境內(nèi)123.2km，日照市境內(nèi)63.4km，連云港境內(nèi)7.9km，山東省境內(nèi)共設(shè)紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西7個車站�？拓浖骖�，具有城際、疏港鐵路運輸功能，可開行時速200公里的動車組列車。

濟青高鐵

據(jù)悉，備受關(guān)注的濟青高鐵已經(jīng)進入通車倒計時，濟南東站南廣場東西兩側(cè)的進出站匝道已經(jīng)建成，車輛可以從東西兩側(cè)進入落客平臺，主站房的頂棚和站臺防雨棚基本安裝完成。

濟青高鐵貫通山東半島，自濟南東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島紅島站，線路全長307.8公里。最高運營時速350公里，初期運營時速300公里。

按照計劃，濟青高鐵年底通車，屆時，濟南至青島運行時間將由目前的近2個半小時縮短至約1小時。年底青連鐵路同步通車后,濟南至日照運行時間也將縮短至2個小時。

（綜合自 山東新聞 閃電新聞 鳳凰網(wǎng)）

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