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      2021年梅賽德斯AMG E63 S轎車和旅行車增長(zhǎng)更銳利

      2020-09-20 13:28新盤資訊

      簡(jiǎn)介2021年梅賽德斯AMG E63 S系列在這里,它充滿了改進(jìn)。不,說(shuō)改進(jìn)并沒(méi)有延伸到動(dòng)力系統(tǒng),但這不應(yīng)該阻止這個(gè)快速的E級(jí)車仍然是可愛(ài)的。 梅賽德斯-奔馳透露了最新的E63 S轎車和旅行車周三晚上之前,周四上午的直播首次亮相。對(duì)于那些迷戀德國(guó)大畜生的人來(lái)說(shuō),總...

      2021年梅賽德斯AMG E63 S轎車和旅行車增長(zhǎng)更銳利

      2021年梅賽德斯AMG E63 S系列在這里,它充滿了改進(jìn)。不,說(shuō)改進(jìn)并沒(méi)有延伸到動(dòng)力系統(tǒng),但這不應(yīng)該阻止這個(gè)快速的E級(jí)車仍然是可愛(ài)的。

      梅賽德斯-奔馳透露了最新的E63 S轎車和旅行車周三晚上之前,周四上午的直播首次亮相。對(duì)于那些迷戀德國(guó)大畜生的人來(lái)說(shuō),總的積極消息是動(dòng)力系統(tǒng)依然不變。對(duì)于那些希望在梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品組合中推廣48伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)的人來(lái)說(shuō),E63 s還沒(méi)有面世。

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      So,我們熟悉的雙渦輪增壓4.0升V8引擎仍然擁有603馬力和627磅英尺的扭矩。九速自動(dòng)變速器也能繼續(xù)工作,把所有的動(dòng)力都轉(zhuǎn)移到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上。對(duì)于那些想在安全條件下變傻的人來(lái)說(shuō),漂移模式是4Matic Plus AWD技術(shù)的一部分,允許您將轎車或旅行車甩在后面。其他六種駕駛模式也會(huì)讓你選擇自己的冒險(xiǎn)之旅。

      2021車型真正不同之處在于造型部門。E63的轎車和貨車都穿著AMG家族的臉,現(xiàn)在有一個(gè)更寬的格柵,垂直板條和大量的梅賽德斯-奔馳明星正好在中間。(該公司稱之為Panamericana設(shè)計(jì)。)全LED大燈和喇叭形輪拱使這兩款車型看起來(lái)比以前更具侵略性。我們認(rèn)為他們很好地使用了新的格柵處理,即使它比舊的多一點(diǎn)。

      2021梅賽德斯AMG E63 s:轎車和旅行車保持清晰看到所有照片 +47更多

      新外觀也更好地滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻需求,因?yàn)楦蟮倪M(jìn)氣口將空氣輸送到最需要的地方。前分離器也可以在三種選擇之一完成:銀,黑色或碳纖維。當(dāng)然,后兩種選擇需要更多現(xiàn)金。不需要額外花費(fèi)的是現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)的20英寸航空車輪,它采用了雙五輻設(shè)計(jì)。

      大多數(shù)變化都發(fā)生在轎車的尾部,它比以前有了新的、更平坦的尾燈。設(shè)計(jì)進(jìn)入行李箱蓋,而一個(gè)新的鉻條連接兩個(gè)元素在頂部。e63s旅行車也得到了新的尾燈,但重新設(shè)計(jì)只集中在內(nèi)部元素。形狀實(shí)際上沒(méi)有改變。一個(gè)新的后保險(xiǎn)杠和調(diào)整后的排氣管蓋的東西關(guān)閉。

      移動(dòng)內(nèi)部,內(nèi)部保持熟悉,但有一個(gè)新的AMG性能方向盤為司機(jī)抓地力。梅賽德斯AMG表示,這款車的新按鈕幾乎是無(wú)縫的。否則,AMG的座椅仍然是納帕皮革軟墊,儀表板的大部分。MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行了一次小的大修,現(xiàn)在采用了AMG特有的圖形,而儀表盤和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的兩個(gè)12.3英寸屏幕則由駕駛員提供服務(wù)。

      梅賽德斯-奔馳還沒(méi)有公布官方價(jià)格,也沒(méi)有確認(rèn)最新的E63 s轎車和旅行車何時(shí)將發(fā)貨給經(jīng)銷商,但是可以肯定地說(shuō),價(jià)格應(yīng)該會(huì)比目前的107350美元和111750美元的平均零售價(jià)高出太多。

      現(xiàn)在播放:觀看:2019梅賽德斯AMG E63 S轎車:真正的Q車5:09

      Tags:2021年,梅賽,德斯,AMG,E63,轎車,旅行車,增長(zhǎng),

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