起于臺東鎮(zhèn)，終達嶗山柳樹臺，這是臺柳路名字的由來。經(jīng)吳家村、雙山、河西、李村、九水,至嶗山柳樹臺，全長30.3公里， 1904年動工，1905年竣工，經(jīng)改造后，1907年開始通行汽車，這是青島市也是山東省最早通行汽車的道路，在全國也是最早通行汽車的道路之一。被稱為“中國第一條公路”。

臺柳路建設(shè)源于從市區(qū)通往嶗山“麥克倫堡”療養(yǎng)院的交通需求，1904年9月1日麥克倫堡療養(yǎng)院建成并正式對外開放。1905年，殖民當局修筑了從青島經(jīng)由臺東鎮(zhèn)、李村至柳樹臺的臺柳公路，由市區(qū)前往嶗山和療養(yǎng)院的交通條件都得到了顯著的改善，臺柳公路建成后，乘馬車或汽車約4個半小時即可到達嶗山。療養(yǎng)院所需要的肉、面包、甚至大部分的蔬菜和水果甚至還有魚，也都可從青島或更近的李村運來。

百年臺柳路不僅記載著城市的發(fā)展，也承載了許多青島人的曾經(jīng)，夾嶺溝、華僑村、啤酒廠、李村大集……形成了大集、小吃、風俗、文風等等集中地，記錄了很多青島人的生活回憶，傳承了這座城市的百年生活印記。

隨著現(xiàn)代黑龍江路、重慶路的修建，臺柳路做為進出青島市區(qū)主動脈的功能漸漸沒落，道路全程也被割裂成多個新路段。

不過，隨著新都心的崛起，臺柳路改造工程從2009年組織實施。臺柳路得以再次被“激活”，分段拓寬，張村河至長沙路段、長沙路到清江路段改造通車，沿途“城中村”也先后改造，被汽車司機視為“畏途”的臺柳路完成了徹底改造。新改造的臺柳路按照城市主干道設(shè)計標準進行規(guī)劃設(shè)計，規(guī)劃道路紅線寬24米，其中車行道寬16米，雙向四車道，兩側(cè)各設(shè)置4米寬人行道，部分路段設(shè)置10米綠化帶。同時結(jié)合兩側(cè)用地開發(fā)建設(shè)，配套實施相關(guān)規(guī)劃雨水、污水、電力、熱力、通信等管線，沿線設(shè)置港灣式公交車站、布設(shè)智能交通系統(tǒng)。 2013年3月，老臺柳路7米寬的車道拓寬為22米，實現(xiàn)了雙向六車道通車。現(xiàn)在由于高峰期黑龍江路和重慶南路常常出現(xiàn)交通擁堵，臺柳路的作用開始顯現(xiàn)，它緩解交通壓力、成為名副其實的“南北交通第三干道”。

時至今日，臺柳路新都心已經(jīng)發(fā)生天翻地覆的變化，萬科生活廣場、凱德MALL等已經(jīng)開業(yè)，商業(yè)綜合體受到全城追捧，形成新的城市時尚生活集散地。一座新都心，點亮臺柳路上的萬千芳華，重現(xiàn)臺柳路上百年前的風采。

（通訊員：李怡霖）

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