眾所周知，自2017年10月即墨正式掛牌“即墨區(qū)”后，片區(qū)迎來了翻天覆地的變化。各種配套利好傾斜，房價也被炒得熱火朝天。突出的幾個表現(xiàn)就是地王頻現(xiàn)，多個地塊起始樓面地價超過5000元大關(guān)，而這個價格遠遠超過同期的城陽地價。此外藍色硅谷部分房源的房價一度超過2萬，和市區(qū)李滄接軌。

即墨無論從配套還是房價都迅速與主城匹配，也引得其他片區(qū)遐想連篇。先是膠州撤市設(shè)區(qū)的消息鋪天蓋地，如今甚至萊西也有了撤市設(shè)區(qū)的期待。近期，在網(wǎng)絡(luò)問政上，有市民就萊西撤市劃區(qū)的問題咨詢了萊西市政府副市長。以下為萊西市政府官方回答：

撤市劃區(qū)工作需按照國家民政部、山東省和青島市的統(tǒng)一部署有序推進，應(yīng)當根據(jù)情況分別征求有關(guān)機構(gòu)編制部門和本級人民政府的外事、發(fā)展改革、民族、財政、自然資源、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃等有關(guān)部門的意見，并納入全省新舊動能轉(zhuǎn)換總體方案和未來發(fā)展規(guī)劃的范疇，最終由國務(wù)院民政部門會同國務(wù)院其他有關(guān)部門擬訂，報國務(wù)院批準。根據(jù)上級要求暨我市經(jīng)濟社會發(fā)展情況，我市現(xiàn)暫無劃區(qū)規(guī)劃。

上半年，萊西一度成為青島樓市的黑馬，一度也有過無房可售的局面。從區(qū)位上看，萊西是膠東半島的交通樞紐，同三高速、青龍高速、濰萊高速、藍煙鐵路、青榮城鐵縱橫萊西，2019年濰萊高鐵正式通車，萊西北站將成為膠東半島連結(jié)威海、煙臺、青島、北京、上海的高鐵樞紐。此外，連通城陽、即墨和萊西的地鐵17號線已被納入《青島市2020－2035年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》草案，待青島市政府批準。建成后，萊西的居民可通過在即墨或城陽換乘7號線到達市南區(qū)奧帆中心，或者換乘15號線到達嶗山區(qū)，也可在即墨換乘16號線到達新機場。

如今，萊西仍舊是青島的一個價格洼地，雖然與即墨接壤，但房價卻僅僅是即墨房價的一半，這無疑是極具吸引力的。

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