上世紀(jì)30年代中葉，青島的交通規(guī)劃中建設(shè)通往市外的交通要道有4條。其中的天門路（延安路），從登州路開始修建，計(jì)劃通到張村，道路規(guī)劃有30米寬，是當(dāng)時(shí)青島最寬的道路。可惜的是，當(dāng)?shù)缆沸藿ㄖ聊现偌彝輹r(shí)，盧溝橋事變爆發(fā)，工程被迫中斷。日本占領(lǐng)青島之后，將天門路改稱興亞路，建國(guó)后又改名為延安路。

而寧夏路橫穿南仲家洼，寧夏路原稱仲辛支路、后稱延安東路，經(jīng)亢家莊到田家村的沿田埂地頭通行的蜿蜒小路，地勢(shì)低洼，縱坡較陡，西段本是中間洼兩邊高，現(xiàn)在海信立交橋下兩端的陡坡就是當(dāng)年的寧夏路。

仲家洼的最低洼之處，這里有條河，稱為仲家洼河，發(fā)源地不知何處，但是最后流入海泊河，雨季的時(shí)候雨水從仲家洼河流淌，干旱時(shí)期這條河黑水流淌、黃水橫流。聽祖輩講這里早期是木制橋，后來(lái)為石橋，河邊有座高將近一米的石質(zhì)土地廟，里面供奉著土地爺石神像。在那個(gè)“破四舊立四新”的年代，土地廟消失，土地爺石神像不知所蹤。

1985年，一架大橋終于要取代仲家洼河上的小石橋，橫跨這個(gè)兩邊高中間低的低洼之處。這座大橋與原來(lái)的小橋成鮮明的對(duì)比，天壤之別，這座大橋于1985年3月9日開工，10月1日在大橋上舉辦過(guò)燈會(huì)。

一位南仲家洼人回憶說(shuō)：“爸爸說(shuō)永遠(yuǎn)難忘的，是當(dāng)年他已近九旬的姥爺因?yàn)橥饶_不便，我的爺爺就用一輛兩輪小推車改裝了一下，推著他的姥爺逛了那個(gè)熱鬧的燈會(huì)。橋上有扭秧歌的、跑旱船的，人頭攢動(dòng)，夜幕降臨燈籠亮起更是熱鬧非凡。為了讓很久沒(méi)出過(guò)胡同的老人更多的感受一下喧鬧的場(chǎng)景，我的爺爺推著車子沿著大橋愣是走了兩個(gè)來(lái)回，直到人流漸去，才拖著沉重的腳步往家返去�！�

11月15日竣工，稱為寧夏路大橋。為2路電車調(diào)頭轉(zhuǎn)彎方便在寧夏路與臺(tái)東一路、延安三路、延安路交匯處建了大轉(zhuǎn)盤，稱為延安路大轉(zhuǎn)盤。

2路電車由延安路路過(guò)寧夏路橫穿南仲家洼，這時(shí)的南仲家洼人去臺(tái)東鎮(zhèn)可以坐車了，去小鮑島、大鮑島、中山路一帶也不再發(fā)愁了，車直接到家門口。后來(lái)大橋被稱為延寧立交橋。

1985年年底2路電車由延安路總站延長(zhǎng)至青島手表廠。

1995年為緩解車流量，市政府決定在寧夏路大橋、延安路大轉(zhuǎn)盤的基礎(chǔ)上修建立交橋1月6日寧夏路、延安三路立交橋工程開工。 12月30日正式建成通車，稱為延寧立交橋。下圖1995年1月寧延立交橋工程現(xiàn)場(chǎng)

1995年12月22日，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，這一立交橋被有償命名為"海信立交橋"，其有償命名價(jià)格為400萬(wàn)元，使用期限30年，享有命名的范圍包括車行、人行橋梁與通道主體等整座立交橋系統(tǒng)。12月30日，海信立交橋竣工。

海信立交橋是青島市當(dāng)時(shí)規(guī)模最大、投資最多、功能最全的一座大型三層環(huán)式立交橋，位于寧夏路、延安路、南北延安三路、臺(tái)東一路等5條道路的匯集點(diǎn)，是重要的交通樞紐。

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