導(dǎo)讀：國內(nèi)“壟斷”的一種汽車配件，奧迪寶馬都使用它，真給國人爭光！

說到我們國家在汽車領(lǐng)域方面的發(fā)展，相比其他的方面，在起步方面的的確確有一些挽比方說，有一些民營企業(yè)，可能因?yàn)橛幸恍┫拗疲��?000年之后才慢慢的進(jìn)入了汽車市場，不過一直奮斗到現(xiàn)在這些民營企業(yè)，也混的是風(fēng)生水起的，比方說大家很熟悉的長城，比亞迪，還有吉利，都是屬于發(fā)展的很不錯(cuò)的國產(chǎn)品牌，可是如果要提到關(guān)于汽車的零部件的制造的話，其實(shí)這三個(gè)品牌都沒有能夠占到一定的優(yōu)勢，那么哪個(gè)企業(yè)做到了呢？

不知道大家有沒有了解，其實(shí)在汽車的某一個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，我們中國的企業(yè)也已經(jīng)做到了壟斷，就是關(guān)于汽車輪轂的方面，如果一輛汽車能夠正常的行駛的話，當(dāng)然離不開的就是四個(gè)輪胎的作用，那么輪轂就變得異常的重要了，如果沒有它的話，汽車就跟一堆廢了的鐵沒有任何區(qū)別，而且技術(shù)含量相對來說還是非常高的，那其實(shí)壟斷了這個(gè)行業(yè)的企業(yè)就是中信戴卡。國內(nèi)“壟斷”的一種汽車配件，奧迪寶馬都使用它，真給國人爭光！

小編和大家聊的這樣的一個(gè)公司其實(shí)是中國中信集團(tuán)公司，1998年的時(shí)候投資組建的中國大陸第一家鋁合金車輪制造企業(yè)，它的前身是戴卡輪轂制造有限公司，在2007年10月份的時(shí)候進(jìn)行了股份制變化，到了2012年的8月份，正式的更名，成為了現(xiàn)在的我們都熟悉的大的企業(yè)，2011年的時(shí)候，因?yàn)椴①徚说聡鳮SM鑄造集團(tuán)公司，也是在那個(gè)時(shí)期，正式的邁入了產(chǎn)品多元化發(fā)展的階段，經(jīng)過了二十幾年堅(jiān)持不懈的發(fā)展，已經(jīng)成長為了全球最大的鋁合金車輪制造企業(yè)，在國內(nèi)汽車零部件行業(yè)出口排行榜當(dāng)中是第一名，真給國人爭光！

另外關(guān)于客戶資源的方面，中信戴卡基本上已經(jīng)完成了全球網(wǎng)絡(luò)的布局，另外在歐洲市場的客戶有寶馬，奔馳，奧迪，雷諾，等很多有名的汽車品牌，而且在北美市場的客戶有通用，福特，另外在日韓市場的客戶有三菱，豐田，本田，現(xiàn)代。其實(shí)除了中信戴卡，萬豐奧威的實(shí)力也是非常不容小覷的，這個(gè)品牌是在1997年所創(chuàng)立起來的，當(dāng)時(shí)是有多方注資投建，那個(gè)時(shí)候就是以生產(chǎn)鋁合金車輪，另外還擁有了自營進(jìn)出口的權(quán)利，最重要的是擁有著完善的開發(fā)制造以及營銷服務(wù)等體系，產(chǎn)品已經(jīng)銷往全世界的很多地區(qū)，比方說有美國，日本，德國和韓國等其他的地區(qū)，客戶資源也已經(jīng)包括了奔馳，寶馬，奧迪、福特，路虎等。

而且關(guān)于環(huán)保涂覆業(yè)務(wù)的方面，也是在2013年的時(shí)候，萬豐奧威以4.54億的價(jià)格收購了國內(nèi)的達(dá)克羅涂覆龍頭上海達(dá)克羅，可以說是成功的拓展了全新的業(yè)務(wù)，成功的進(jìn)軍了綠色高科技環(huán)保產(chǎn)業(yè)。通過不斷的發(fā)展和收購，最后已經(jīng)成為了全國最大的制造基地，最近幾年還專門成立了汽輪公司等，現(xiàn)在業(yè)務(wù)不斷的升級，一直緊跟著國家發(fā)展的步伐，的的確確是給國人長了臉。國內(nèi)“壟斷”的一種汽車配件，奧迪寶馬都使用它，真給國人爭光！

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