伴隨著國內(nèi)科學(xué)技術(shù)水平的普遍提升，越來越多的國產(chǎn)自主車企開始走向了世界市場，這其中除了以吉利為首的國產(chǎn)四大新興汽車制造商之外，還不乏長城和東風(fēng)這樣的老牌公司。而在這之后，有那么一家公司，或許大家對(duì)其旗下的產(chǎn)品了解的不過，但是提起來名字的時(shí)候幾乎都有所了解，它就是共和國的嬌子——紅旗汽車。作為一家最能代表國產(chǎn)汽車制造水平和制造歷史的公司，紅旗汽車近兩年的市場熱度和銷量也是出現(xiàn)了明顯的回暖，而咱們今天要說的這款車就是來自紅旗旗下的一款大中型SUV——HS7。

該車作為紅旗旗下的首款大中型SUV，目前已經(jīng)陸續(xù)投放到了各地的4S店，但是具體的起售價(jià)和上市日期還沒有確定。從這款車的研發(fā)定位可以看出來，新車對(duì)準(zhǔn)的就是最近兩年最為火爆的大尺寸市場，并且對(duì)標(biāo)的車型直接就是漢蘭達(dá)和途觀這樣的“銷量王”。那么關(guān)于這款車在細(xì)節(jié)上的處理又是有什么特點(diǎn)呢？下面小編就通過一些設(shè)計(jì)，配置和動(dòng)力等方面來和大家聊聊這款車！

對(duì)于外觀的處理上新車使用的是在2016年北京車展亮相的概念車S-Concept概念車的設(shè)計(jì)元素。家族典型的直瀑式進(jìn)氣中網(wǎng)，內(nèi)部搭配的還是鍍鉻裝飾，兩側(cè)的燈組和格柵相連，內(nèi)部的設(shè)計(jì)除了C字型的日間行車燈之外，像是分體式的主副光源也是有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。車身側(cè)面大量使用了線條的描繪，搭配上雙五輻式的合金輪轂，整體看上去給人一種簡潔大氣的視覺感。而尾部的燈組的處理看上去就“老實(shí)”的多了，中規(guī)中矩的造型偏向于商務(wù)用的既視感。

對(duì)于內(nèi)飾的處理上，總體來看和目前市場中的多數(shù)產(chǎn)品一樣。全液晶式的儀表盤，三幅式多功能方向盤以及內(nèi)嵌式的顯示屏等，都是一些很常見的處理。不過在選材方面，新車在中控臺(tái)位置處采用了搪塑飾板的面板，木質(zhì)飾材的橫貫面以及皮革材料的座椅和車門內(nèi)側(cè)把手，整體表現(xiàn)出來的檔次感在這一區(qū)間的車型中還是很明顯的。

配置上，新車支持無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟停，電子檔桿，電子駐車，ESP車身穩(wěn)定，剎車輔助以及高配車型的自適應(yīng)巡航等。而且從座椅做工的細(xì)節(jié)上來看，新車采用了菱形的縫線，最大化的突出了新車的精致感。空間方面，紅旗HS7的長寬高分別是5035*1989*1778（1756）mm，軸距為3008mm，這一點(diǎn)較競爭對(duì)手漢蘭達(dá)和途觀來說，優(yōu)勢是十分明顯的。

動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校上，新車搭載的是一臺(tái)型號(hào)為CA6GV30TD的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)上與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，綜合下來之后新車的最大功率高達(dá)337馬力，峰值扭矩為445牛米，0—100KM用7.8秒就可以完成。這在目前國產(chǎn)汽車中都有著里程碑式的意義。紅旗HS7已到店！3米軸距，標(biāo)配3.0T+8AT爆337馬力，預(yù)計(jì)28萬起！

小編總結(jié)，雖說關(guān)于該車最終的售價(jià)還沒有確定，但是參照各大汽車網(wǎng)站給出的評(píng)價(jià)普遍是在28萬左右，小編也看了一下58同城二手車，上面的這款車也是有很大性價(jià)比的！

這樣的價(jià)格在國產(chǎn)自主車型中確實(shí)是很高的，但是全系標(biāo)配的3.0T首先打消了大家對(duì)于動(dòng)力的顧慮，再加上3008mm的軸距也是該車的一大亮點(diǎn)，最重要的是紅旗所代表的情懷也是不少朋友購車的初衷，所以在未來市場中關(guān)于這款車的銷量，小編個(gè)人感覺還是有很大空間的！

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