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      這家船廠涅槃重生!重整后續(xù)造有史以來(lái)建造的最大噸位船舶

      2019-10-11 13:40二手房資訊

      簡(jiǎn)介" 10月10日,華通集團(tuán)所屬青島造船廠有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)青船公司)重整后續(xù)造的首艘20.6萬(wàn)載重噸散貨船首制船“MINERAL YANGFAN”號(hào)舉行命名儀式。 命名儀式上,船東方比利時(shí)CMB公司CEO Alexander Saverys及其他公司高管,Ellen Vereycken,華通集團(tuán)總經(jīng)理鄧力,...

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      這家船廠涅槃重生!重整后續(xù)造有史以來(lái)建造的最大噸位船舶


      這家船廠涅槃重生!重整后續(xù)造有史以來(lái)建造的最大噸位船舶

      10月10日,華通集團(tuán)所屬青島造船廠有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)青船公司)重整后續(xù)造的首艘20.6萬(wàn)載重噸散貨船首制船“MINERAL YANGFAN”號(hào)舉行命名儀式。

      命名儀式上,船東方比利時(shí)CMB公司CEO Alexander Saverys及其他公司高管,Ellen Vereycken,華通集團(tuán)總經(jīng)理鄧力,副總經(jīng)理、青船公司董事長(zhǎng)張?zhí)m昌,當(dāng)?shù)卣块T(mén)、設(shè)計(jì)院、船舶中介、銀行金融、船級(jí)社等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了此次儀式。儀式由青船公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理崔聯(lián)中主持。比利時(shí)CMB公司CEO Alexander Saverys,華通集團(tuán)總經(jīng)理鄧力在命名儀式上致辭。

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      華通集團(tuán)總經(jīng)理鄧力指出,20.6萬(wàn)噸散貨船1#船的命名是青船干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、共同努力的結(jié)果,也是華通集團(tuán)重整青船結(jié)出的碩果。CMB公司是歐洲大型航運(yùn)公司,實(shí)力雄厚,華通集團(tuán)作為市政府的直屬投資公司,在資本運(yùn)營(yíng)方面優(yōu)勢(shì)明顯,此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,希望通過(guò)船舶的建造拓寬雙方的合作空間。

      本次命名的“MINERAL YANGFAN”號(hào)是青船重整后的續(xù)建船舶,由青船公司與中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司聯(lián)合研發(fā),是青船公司有史以來(lái)建造的最大噸位船舶。船長(zhǎng)300m,船寬50m,型深24.9m,設(shè)計(jì)吃水16m,載重20.6萬(wàn)噸,入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)。


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      這家船廠涅槃重生!重整后續(xù)造有史以來(lái)建造的最大噸位船舶

      “MINERAL YANGFAN”號(hào)全船采用雙殼保護(hù),創(chuàng)新燃油艙設(shè)計(jì),有效降低燃油泄漏的可能性,同時(shí)配有低硫燃油系統(tǒng),符合 MARPOL73/78公約和歐盟對(duì)低硫的排放要求,全面滿(mǎn)足由國(guó)際船級(jí)社聯(lián)合會(huì)(IACS)制訂的《共同結(jié)構(gòu)規(guī)范》(CSR)和國(guó)際海事組織(IM0)制訂的《海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》(PSPC)等國(guó)際規(guī)范。該船具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),其油耗、航速及載貨量等主要技術(shù)性能優(yōu)越,適應(yīng)于煤、礦石和谷物等大宗散貨的運(yùn)輸。

      青島華通國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“華通集團(tuán)”)成立于2008年,為青島市政府直屬的國(guó)有獨(dú)資投資公司,履行政府資本運(yùn)營(yíng)和投融資主體職能。目前,華通集團(tuán)所屬各層級(jí)全資、控股企業(yè)114家,總資產(chǎn)232億元。


      這家船廠涅槃重生!重整后續(xù)造有史以來(lái)建造的最大噸位船舶

      青島造船廠有限公司前身為國(guó)營(yíng)青島造船廠,始建于1949年。2010年,青島造船廠引入社會(huì)資本,其投資方為北京建龍重工集團(tuán)有限公司、青島華通國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)(集團(tuán))有限公司,持股比例分別為78%和22%,下設(shè)全資子公司青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司。由于近年來(lái)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷,國(guó)內(nèi)造船企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困局,再加上公司規(guī)模擴(kuò)張、經(jīng)營(yíng)不善、銀行風(fēng)控?cái)噘J等原因,2016年上半年,青島造船廠資金鏈斷裂。2016年12月6日,青島造船廠向青島市中級(jí)人民法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。法院于2016年12月14日分別裁定受理青島造船廠和其全資子公司青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司破產(chǎn)重整。

      2018年5月14日,法院重整裁定青島造船廠為青島華通國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)(集團(tuán))有限公司旗下全資國(guó)有企業(yè),歷時(shí)一年半,青島造船廠重整獲得成功,目前該公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常。

      青島造船廠建廠60多年來(lái),建造船舶600余艘,產(chǎn)品類(lèi)型包含20.5萬(wàn)噸散貨船、海洋工程支持船、軍工產(chǎn)品、公務(wù)船、客船及其他特種船舶等。作為山東省骨干造船企業(yè),青島造船廠是唯一一家獲得原國(guó)防科工委頒發(fā)的全國(guó)武器裝備科研生產(chǎn)一類(lèi)許可證的地方企業(yè)和國(guó)家軍工產(chǎn)品定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),同時(shí)還是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、青島市高新技術(shù)企業(yè)。目前,青島造船廠保留了全國(guó)一流的造船設(shè)施設(shè)備、科研生產(chǎn)團(tuán)隊(duì),依托華通集團(tuán)國(guó)有平臺(tái),規(guī)劃發(fā)展三大產(chǎn)業(yè)板塊,即打造國(guó)內(nèi)一流的軍用艦船、公務(wù)執(zhí)法船及高技術(shù)高附加值船舶制造基地。

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