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半島記者 馬正拓 通訊員 張燕 苗培培 報道

本報10月29日訊 10月29日上午10點整,位于平度市東閣街道附近的濰萊高鐵東窩洛子特大橋上,隨著最后一榀箱梁平穩(wěn)落座,標志著中建股份濰萊鐵路項目部承建的平度東段圓滿完成架梁任務。據(jù)了解,中建八局二公司平度東制梁場負責濰萊高鐵647孔箱梁的架梁任務,架梁里程共計25公里,自2018年9月18日首架以來,前后歷時14個月,在平度境內(nèi)提前高質(zhì)量完成架梁任務,給下一步的無砟軌道施工爭取了寶貴時間,為明年底濰萊高鐵全線通車打下堅實基礎。

據(jù)悉,濰萊高鐵是山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”,東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵、西連濟青高鐵,正線全長126公里,設計時速350公里/小時,全線預計將于2020年底建成通車。濰萊高鐵是平度市第一條高鐵線,在平度境內(nèi)共計66.1公里,約占項目全長的52%。

據(jù)悉,通車后,煙威地區(qū)的列車不必再繞行膠州北站,通過濰萊高鐵可直線到達濰坊、淄博、濟南以及全國各地,實現(xiàn)濟南與煙臺的“兩小時生活圈”。平度市將首次開通高鐵,到濟南僅需55分鐘,到北京2個半小時,通過青榮城際進入青島北站僅需37分鐘,將使平度真正融入青島半小時經(jīng)濟圈。

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