近日在央視頻道播出開講的節(jié)目當(dāng)中，有來自北京航天飛行控制中心的駕駛員張輝以及航天器軌道設(shè)計(jì)師馬傳令，他們在本次的節(jié)目當(dāng)中為我們講述中國航天的一些故事，月球與地球的距離相差38萬公里，在嫦娥5號月面采樣的時(shí)候，是需要在兩天之內(nèi)去完成一些采樣、放樣等過程，整個(gè)過程就與抓娃娃非常的相似，如果沒有抓穩(wěn)之前的工作就很容易前功盡棄，所以需要精準(zhǔn)地抓住并且耐心地往上提，這時(shí)大家的心也會(huì)跟著往上提。

在整個(gè)完成過程當(dāng)中，操作的精準(zhǔn)度是要達(dá)到一毫米，為了工作人員之間形成默契，他們在地面上演練是需要花費(fèi)三個(gè)小時(shí)，等到實(shí)際進(jìn)行操作的時(shí)候，僅僅需要37分鐘，當(dāng)看到罐子掉到了蜜蜂罐里，大家都為此感到高興，也意味著任務(wù)的順利完成。

軌道設(shè)計(jì)師馬傳林表示航空器的燃料是非常有限的，并且比較的珍貴，嫦娥5號著陸月面以及月面起飛都是需要在嚴(yán)格的時(shí)間當(dāng)中進(jìn)行控制，如果錯(cuò)過了這一時(shí)間，很有可能就會(huì)消失在宇宙當(dāng)中，觀眾朋友們也明白了，任務(wù)圓滿成功背后都是需要航空工作人員去準(zhǔn)備一年以上的時(shí)間，所以也正應(yīng)證了臺上1分鐘臺下10年功這句老話。

在火星上進(jìn)行飆車是有很多不確定性的，它的地形較為復(fù)雜，存在一定的陷阱，可是在我們的視角當(dāng)中看起來比較平坦，所以駕駛員就需要與團(tuán)隊(duì)一起去躲避這些沉陷的區(qū)域，才可以完成相應(yīng)的任務(wù)。
駕駛員張輝稱自己為地球上的火星人，因?yàn)榛鹦堑拿恳惶鞎?huì)比地球多出40分鐘，而他與團(tuán)隊(duì)也是需要每天多干40分鐘，為了比較圓滿的拍下整個(gè)火星車分離的狀態(tài)，張輝與探測器的實(shí)驗(yàn)隊(duì)是需要將方案反復(fù)的試驗(yàn)。