根據(jù)美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日所最新發(fā)布的新聞顯示，此前考察“泰坦尼克”號(hào)游輪殘骸中，失蹤的美國深海潛水器，在沉船地點(diǎn)發(fā)生了災(zāi)難性的引爆，在潛水器中的5名成員被基本確認(rèn)全部死亡。

潛水器失聯(lián)之后，美國海洋之門勘探公司組織團(tuán)隊(duì)在北大西洋海域展開大規(guī)模的搜救行動(dòng)，并確認(rèn)乘坐潛水器的成員不幸遇難，5名死亡的乘客分別來自于美國，英國，巴基斯坦和法國。早在泰坦號(hào)失蹤前的數(shù)年，海洋之門已經(jīng)收到過多次的安全投訴和警告，根據(jù)數(shù)據(jù)文件顯示在2022年的一次探險(xiǎn)中海洋之門就報(bào)道過，潛水期間潛艇曾遇到過電池故障，必須手動(dòng)連接到升降平臺(tái)。

雖然目前發(fā)布聲明表示該5人已經(jīng)遇難死亡，但也有專家表示，潛水器內(nèi)5人氧氣耗盡后仍然有生還的可能。乘客們可通過保持冷靜并減少走動(dòng)，在船艙內(nèi)循環(huán)的空氣中可存活10~20個(gè)小時(shí)，而實(shí)際的生存時(shí)間仍然無法確定，但不會(huì)超過24個(gè)小時(shí)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日搜救隊(duì)在探探號(hào)失聯(lián)潛水器搜索區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)了殘骸，但目前仍未確定該殘骸是否和失聯(lián)的潛水器有關(guān)聯(lián)，而且失聯(lián)潛水器的氧氣早已于22日的時(shí)候耗盡，一旦潛水器的動(dòng)力系統(tǒng)停止工作，那么潛水器將會(huì)迅速處于0℃以下的低溫狀態(tài)，目前失聯(lián)人員的生還概率非常渺茫。

此事件的發(fā)生也引起了社會(huì)各界對(duì)于“泰坦”號(hào)的安全性以及海洋之門公司的專業(yè)性，產(chǎn)生了很大的質(zhì)疑，對(duì)此墨西哥社交媒體的旅游博主表示自己曾在去年7月份的時(shí)候登上過“泰坦”號(hào)，當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷也是極其危險(xiǎn)的，一開始就需要簽訂“生死狀”，而且在下潛的過程還一度面臨失聯(lián)的狀況。即便如此危險(xiǎn)，這5個(gè)人為何還要冒著生命危險(xiǎn)去參加這一項(xiàng)水下之旅，根據(jù)報(bào)道顯示，他們對(duì)于泰坦尼克號(hào)游輪有著濃厚的興趣和情感，因此想要親眼見證那則傳奇船只的風(fēng)采，但卻沒想到在此途中慘遭悲劇。

Tags：泰坦號(hào), 5名乘員

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