原標題：新圖上線!全國鐵路10日起調(diào)圖 去魯西北更方便

半島記者2日從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉,自4月10日零時起,鐵路實施新的列車運行圖。京滬高鐵“復興號”動車組列車開行數(shù)量繼續(xù)增加,由現(xiàn)行7對增加至15對,其中13對在濟南西站辦理客運業(yè)務,較調(diào)圖前增加6對。針對石濟客專開行后旅客需求不斷增加的情況,將增開石家莊至膠東半島的動車組列車。另外,膠濟通道將增加6對動車,最大限度地滿足青煙威等沿海地區(qū)及濟南、淄博、濰坊等沿線城市客流需求。

據(jù)悉,此次調(diào)圖將安排增加8對時速350公里“復興號”動車組列車。調(diào)圖后,全國鐵路“復興號”動車組日開行達到114.5對,可通達23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。京滬高鐵“復興號”列車開行數(shù)量繼續(xù)提升,由現(xiàn)行7對增加至15對,其中13對在濟南西站辦理客運業(yè)務,較調(diào)圖前增加6對。

此外,由濟南西站乘坐“復興號”列車出發(fā),�？康恼军c進一步擴展,在之前北京南站、天津南站、徐州東站、蚌埠南站、南京南站和上海虹橋站的基礎上,新增合肥南站、湖州站、蘇州北站、上海站以及杭州東站等5個車站。濟南西站至北京、杭州、合肥等地的乘車時間進一步縮短:至北京南站最短運行時間為1小時23分(G8次),較調(diào)圖前縮短3分鐘;至杭州東站最短運行時間為3小時12分(G31次),較調(diào)圖前縮短8分鐘;至合肥南站最短運行時間為2小時11分(G23次),較調(diào)圖前縮短8分鐘。

調(diào)圖后,濟南局集團公司日常開行旅客列車348對,比現(xiàn)圖增加3.5對;辦理始發(fā)終到179.5對,比現(xiàn)圖增加4.5對。同時,濟南局集團公司還細分日常圖、周末圖和高峰圖三種列車開行方案,加大周末和節(jié)假日運輸能力的有效供給,周末增開列車4對,節(jié)假日等高峰增開列車19對,靈活部署運力,滿足不同時段旅客出行需求。

此次調(diào)圖,石濟、膠濟客專共增開動車組列車6對,其中日常開行石家莊至榮成、威海、煙臺各1對,濟南西至青島1對,濟南至威海、威海至平原東1對;逢周末開行平原東至威海1對。此外,在客流高峰期開行煙臺至石家莊、石家莊至濟南西1對,平原東至威海、威海至濟南西1對。

同時,還將改善膠濟通道運輸能力,石家莊-青島北K1215/4次在濟南東至即墨間由膠濟線改經(jīng)由膠濟客專運行,最大限度地滿足青島、煙臺、威海等沿海地區(qū)及濟南、淄博、濰坊等沿線城市客流需求。

據(jù)介紹,石濟客專(石家莊至濟南客運專線)自去年開通后,旅客需求不斷增加,鐵路部門已經(jīng)開通了煙臺至石家莊、石家莊至榮成、石家莊至威海等地的跨省列車,方便冀魯兩省間的旅客出行;青島至濟南的D6006次已經(jīng)延長至平原東運行,平原東至威海及榮成,也已經(jīng)增加了周末線和高峰線。平原東站是石濟客專在德州境內(nèi)的火車站之一,此次調(diào)圖后,青島至運城北的D1636次也將經(jīng)停平原東站。也就意味著,今后膠東半島沿海地區(qū)與魯西北地區(qū)之間的溝通交流將更加便捷。

另據(jù)了解,新圖實施后,也將停運部分列車,包括青榮城際鐵路周末列車C6558/C6569/C6579/C6580次等。鐵路部門提醒,如需要了解調(diào)圖具體變化和列車開行詳情,請關注12306網(wǎng)站或車站公告。

半島全媒體記者 馬正拓 報道

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