來自麗�；▓@社區(qū)的76歲的鐘先生買了蔬菜，帶著妻子帶著妻子回家。 無軌電車爬上建筑物。

Wen / TU半島記者李紅梅，

70歲，住在六層樓頂，每次進出大樓時每次都要爬91步，每天，只要他出門，這都是一個難題 吉是一個公民，無法走動。 特別是幾年前，在進行心臟搭橋手術(shù)后，很難像爬山一樣回家。 在青島，沒有幾位與季先生有過相同經(jīng)歷的老人。 他們渴望為老建筑安裝電梯。 像攀登

的家70翁無奈想換

“沒有電梯真的很不方便，住在頂層就像掛在空中�！� 家住市北區(qū)恒源社區(qū)的季先生無奈地說。 自2006年在恒源社區(qū)完成房屋移交以來，吉先生和他的妻子已經(jīng)70多歲了，他們在這里住了十多年。他的家是頂層六樓的閣樓。 房屋裝修后，被分為兩個相對獨立的樓層。 計劃在兒子結(jié)婚后兩代人一起生活。 上樓和下樓都很方便。 但是隨著他的長大，紀(jì)先生上下樓梯變得越來越困難。 此外，在過去的幾年中，他進行了心臟搭橋手術(shù)。 每次他進出91步，他都需要休息兩到三遍。 得知青島出臺了舊樓安裝電梯的補貼政策后，紀(jì)先生和夫人開始與鄰居討論安裝電梯的問題。

Ji先生居住的單位有12個家庭。 高層鄰居，尤其是老人，非常支持并愿意為電梯支付更高的費用。 但是，一樓和二樓的兩個或三個鄰居對電梯的擋光和噪音意見不同，因此電梯的安裝一直在拖延。 然而，2019年先生曾經(jīng)委托中介出售房屋，并想用老人的電梯換屋，但他最終沒有放棄出售房屋。 “我在這里住了很長一段時間，而且感覺很不錯。如果我可以安裝電梯，就不需要換房了�！� 季先生一直期待著轉(zhuǎn)機。

的相同問題也出現(xiàn)在2002年建成的La山區(qū)麗海花園社區(qū)�，F(xiàn)年74歲的孫先生住在多層建筑的7樓。 該單位有幾位60歲以上的老人。 鐘先生比他大兩歲，每當(dāng)他拖著手推車去外面買菜時，他就需要和妻子將車拖上樓梯。 當(dāng)他回到家時，他精疲力盡，不能長時間放松。 老年人都希望實現(xiàn)自己一生中乘電梯上下樓梯的夢想，但是樓下的兩個人總是意見不一。

舊樓電梯是一項重要的民生工程。 2016年12月，青島市率先引入了在山東省現(xiàn)有住宅中增加電梯的試點方案。 明確指出，增加電梯應(yīng)得到將要安裝電梯的機組所有業(yè)主的同意。 但是，在實際操作中，“ 100％同意”的條件使許多想在老建筑中增加電梯的居民感到困惑。

“很難滿足該單位所有者同意100％安裝電梯的要求。” 恒源社區(qū)的所有人季先生感嘆，應(yīng)落實好有利于人民，有利于人民的良好政策。 其他城市要求該單位三分之二以上的業(yè)主同意安裝電梯，以便少數(shù)人可以服從多數(shù)人。我們可以向青島學(xué)習(xí)嗎？ 沒有

“ 100％同意”，

并不容易。 在4月30日舉行的“市人大代表網(wǎng)上表演”活動中，

向居住在市南區(qū)汕頭路1號的林女士報告了回答半島熱線電話的人大代表。 在1999年搬遷時，大多是8層的舊住宅樓。 目前，該單位中只有一個家庭對安裝電梯有不同的意見，由于未能滿足“本單位所有人100％同意”的政策要求，該建筑中的大多數(shù)居民無法執(zhí)行他們的要求。 安裝電梯。 林女士認(rèn)為，應(yīng)進一步完善和修訂青島市舊樓增建電梯的政策，以保護大多數(shù)居民的權(quán)益。

zhiquan山上別墅社區(qū)，建于2000年左右，有大量的老年人，安裝電梯已成為普遍需求。 “目前，有七，八座建筑物處于征求意見和簽字確認(rèn)階段。由于種種原因，個別居民不同意安裝電梯，這很難滿足業(yè)主100％同意的要求�！� 居民黃先生說，無奈之下，房主們呼吁分區(qū)辦公室和社區(qū)居委會進行溝通。 陽口路社區(qū)居委會接到居民要求后，出來召開相關(guān)居民會議進行協(xié)商，但目前尚未達成共識。

“有很多原因?qū)е戮用癫煌�意安裝電梯。一些低層居民擔(dān)心擋光，而其他四層居民則不同意。我們將盡力協(xié)調(diào)并讓居民坐下來。 進行談判并找出利益的平衡點，但要強迫任何人都不容易�！笆心蠀^(qū)洋口路社區(qū)居委會主任辛在半島上對記者說，鄰居之間的沖突應(yīng)該由當(dāng)?shù)氐母星閬泶騽印?結(jié)束。

“安裝在舊建筑物中的電梯不是一項包容性政策，而是政府提出的一項創(chuàng)新措施，以解決老化帶來的問題，改善人們的生活條件，改善生活質(zhì)量并進行探索�！� 青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局勘察設(shè)計處的工作人員表示，在全國推廣在老建筑中安裝電梯的基本原則是“政府支持+居民自治”。 目前，青島市的運作模式是在市一級制定政策，在地區(qū)一級執(zhí)行政策，在街道和社區(qū)一級參與協(xié)商，并實行居民自治。 盡管在

舊樓中安裝電梯是居民的一項自主項目，但政府不能強迫干預(yù)，但有時仍然需要推動。 2019年5月，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等四部門制定了《青島市現(xiàn)有居民住宅電梯安裝指南》，明確指出“業(yè)主之間是否有反對增設(shè)電梯的意見”。 ，他們所在的分區(qū)辦事處可以舉行協(xié)調(diào)會議以進行協(xié)商并達成協(xié)議。” 今年2月，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等7個部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步促進在既有住宅中安裝電梯的通知》，明確表示：“要充分發(fā)揮人民調(diào)解委員會的作用。 ，業(yè)主委員會，物業(yè)公司，房屋產(chǎn)權(quán)單位，電梯公司，建筑單位和熱情的居民，并將電梯的安裝納入舊住宅區(qū)改造的總體規(guī)劃中。” 但是，

在接受半島記者采訪時發(fā)現(xiàn)，最渴望在舊建筑物中安裝電梯的居民是住在較高樓層的居民。 一些社區(qū)的行業(yè)委員會，財產(chǎn)管理委員會，社區(qū)居委會和街道辦事處不會主動帶頭進行推廣，即使它們是在業(yè)主的要求下進行干預(yù)的，它們也常常受到各種利益糾紛的阻礙， 不愿意協(xié)調(diào)，導(dǎo)致渴望獨自安裝電梯的居民感到不滿，因為他們無法在不同意見的鄰居之間安裝電梯，并加劇了鄰居之間的沖突。 缺少

核心也是阻礙在舊建筑物中安裝電梯的主要因素。 一家電梯公司的人士說，許多居民熱衷于在早期安裝電梯，但是在投資方面，他們會“立即降溫”。 在早期的

談判過程中，大多數(shù)所有者最關(guān)心和最困惑的是“要花多少錢”？ 據(jù)了解，一臺普通家用民用電梯的市場價格為650kg左右，約為30萬元，加上建筑成本，檢查費用等，總投資為50萬至60萬元，其中不包括 未來使用和維護成本。 2016年12月

，青島市現(xiàn)有住宅安裝電梯試點工作實施方案規(guī)定，安裝電梯的資金來源主要包括：業(yè)主自籌資金，所涉房屋家庭賬戶專項維修資金 根據(jù)現(xiàn)行政策，每安裝一部電梯，市，區(qū)財政部門將獎勵20萬元，占電梯安裝總費用的40％。 但是，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，對于大多數(shù)老建筑居民來說，安裝電梯從財政獎勵中扣除20萬元還是很困難的，其余60％??的資金是業(yè)主自籌的。

：“市北區(qū)有很多舊樓，占全市的75％以上，但是許多退休工人的收入相對較低，他們擔(dān)心退休金，醫(yī)療等問題。這對他們來說是沉重的負(fù)擔(dān)。 安裝數(shù)萬元的電梯�！� 市北市市政局公用事業(yè)處徐科科長說，由于種種原因，市北區(qū)僅安裝了一部電梯供使用。 針對

，麗�；▓@的業(yè)主孫先生建議：“我們可以采用北京的計劃，先為舊樓安裝電梯，居民乘坐電梯時，每次打孔都要付費。 卡，然后慢慢收回費用？” <

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不安裝電梯，他們擔(dān)心什么？

記者發(fā)現(xiàn)，目前，反對安裝電梯的主要原因有三個：

。 首先是擔(dān)心潛在的安全隱患。 以前的舊建筑沒有電梯設(shè)計。 增加新的電梯是否有可能損壞舊建筑物的墻壁？ 較低樓層的居民承受的重量更大，因此擔(dān)心安全問題是合理的。 因此，《青島市現(xiàn)有房屋安裝電梯試點實施方案》明確要求房屋結(jié)構(gòu)不存在隱患，安裝電梯不會影響現(xiàn)有房屋的完整性和結(jié)構(gòu)安全。 房屋。

關(guān)注居住舒適性的影響。 安裝的電梯通常安裝在建筑物外部，低層居民經(jīng)常擔(dān)心采光。 以前可能是南北透明房間，因為已安裝的電梯被擋住了。 但是根據(jù)記者的訪問，普通的單位大樓一般在大樓北側(cè)安裝電梯，面向單位門和樓梯，不影響房間的照明和通風(fēng)。

3是屬性值將受到影響。 通常，如果沒有電梯，則樓層越高，新房的價格越便宜。 安裝電梯后，房屋價格將回落，低層地板的市場價值通常是最低的。 隨著時間的流逝，如果房價波動，差距可能會更加明顯，并且為了補償?shù)蜆菍拥臉I(yè)主，估計高樓層的業(yè)主可能不愿意。

相關(guān)鏈接：對青島舊樓安裝電梯的現(xiàn)狀進行

調(diào)查①：業(yè)主很難“同意100％”對青島舊樓安裝電梯的現(xiàn)狀進行

調(diào)查②：分享“ 鄰區(qū)電梯的“最佳位置”

對青島舊樓安裝電梯的現(xiàn)狀進行調(diào)查③：鼓勵“租而不建”支付公共積累資金

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