說(shuō)到青島，您可能會(huì)想到紅瓦，綠樹，碧水藍(lán)天，風(fēng)景名勝區(qū)等 作為棧橋，八大關(guān)，中山公園或六個(gè)沐浴場(chǎng)所，金色沙灘，石老人等美麗的海洋資源。 其實(shí)青島也有超級(jí)牌，那就是膠州灣跨海大橋。 當(dāng)談到膠州灣大橋時(shí)，我相信青島的每個(gè)人都不陌生。 它橫跨膠州灣，連接該島市的東西方。 它始于東部的308國(guó)道，終止于西部的黃島紅石崖，全長(zhǎng)約35.4公里，其中近海段為26.48公里。

膠州灣大橋于2006年開工建設(shè)，歷時(shí)4年，總投資超過(guò)90億元，堪稱超級(jí)工程。 橋面設(shè)計(jì)為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為80 km / h。

建成時(shí)是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，現(xiàn)在是世界上第三座跨海大橋。 第一個(gè)是我們的香港珠海澳門大橋，全長(zhǎng)55公里。

膠州灣跨海大橋連接青島，紅島和黃島。 可以說(shuō)，這是一座連接三個(gè)島嶼的橋梁，自然護(hù)城河就成為了通道。 隨著膠州灣跨海大橋膠州連接線于3月底正式通車，它也宣布膠州已進(jìn)入青島“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，將極大地促進(jìn)沿海地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

膠州灣跨海大橋除了具有交通功能外，美感也超級(jí)贊。 三通道橋，曲折不可通行的跨度橋和海上換乘橋組成了一整套橋，既呼應(yīng)了青島的建筑風(fēng)格，又具有現(xiàn)代氣息。

很多喜歡拍照的朋友駕車來(lái)到這里，體驗(yàn)跨海大橋的壯麗魅力。 藍(lán)天，碧海和潔白的云彩簡(jiǎn)直是美麗。

膠州灣跨海大橋是由我公司自行設(shè)計(jì)，建造和建造的大型跨海大橋。 據(jù)了解，這座橋梁的建設(shè)總共消耗了45萬(wàn)噸鋼材和230萬(wàn)立方米混凝土。 碼頭經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，可承受30萬(wàn)噸巨大車輪的撞擊。 眾所周知，

目前是我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施水平，在世界上尚屬首創(chuàng)，建造橋梁和鋪路甚至更好。 特別是中國(guó)橋梁建設(shè)水平已經(jīng)成為中國(guó)的名片。 隨著超級(jí)大型橋梁的興起，一種民族自豪感應(yīng)運(yùn)而生。 最后，我要提醒您，膠州灣跨海大橋不允許停車。 不要將橋用作欣賞風(fēng)景的觀景平臺(tái)。 這種行為將面臨200點(diǎn)至6點(diǎn)的罰款。

新玉見天下

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