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11月19日，膠州灣第二條海底隧道有了最新權(quán)威消息，對(duì)于關(guān)注隧道的人，以及關(guān)注西海岸樓市的人可謂是意義重大，因?yàn)樗�的具體線路終于明確了。

這張網(wǎng)絡(luò)圖公開較長時(shí)間了，只能看到第二條海底隧道的大體位置

青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長胡樂常做客《行風(fēng)在線》欄目時(shí)介紹：第二條海底隧道經(jīng)過多年論證，方案已基本成熟，目前前期招標(biāo)工作已經(jīng)啟動(dòng)，線路規(guī)劃從西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入�？诟浇�登陸，接入環(huán)灣大道、新冠高架路。規(guī)劃線路明確，前期招標(biāo)已經(jīng)啟動(dòng)，很大程度上說明將來線路不出意外不會(huì)有變化。這是權(quán)威發(fā)布，對(duì)于關(guān)注樓市的人可以說拿到指南針了，這次探討一下西端的劉公島路區(qū)域。

紅色的就是劉公島路，東西3公里左右，簡單畫了一下，兩側(cè)散布了不少小區(qū)

劉公島路不算長，但是很關(guān)鍵，屬于老黃島的東西干道，第二條膠州灣隧道沿著劉公島路規(guī)劃，那老黃島作為目前西海岸的價(jià)格洼地，或迎來起飛的先機(jī)。

老黃島的歷史不用多說，在青黃不接、只有環(huán)灣的時(shí)候，憑借黃島輪渡的地利，老黃島可以說是自成一隅，那時(shí)候香江路、薛家島的要去青島上班、出差、探親，劉公島路都是必經(jīng)之路，趕不上輪渡的，或者等第一趟輪渡趕火車的，就得在這片住下，飯店、旅館業(yè)發(fā)達(dá)。當(dāng)年那波來黃島發(fā)展的外地人，幾乎都聚集于此買房置業(yè)。哪想到時(shí)過境遷，歲月流轉(zhuǎn)，隨著西海岸的整體規(guī)劃，隧道、大橋的開通，乘輪渡的人少了，再加上本地人南遷，老黃島人口凈流出。沒有買賣，就沒了房子的傷害，老黃島房價(jià)自此一蹶不振，多年低位徘徊，只在17年那波大漲中跟風(fēng)了一把，恐怕這一把對(duì)于外人來說也沒啥印象。

與其說老黃島沒有存在感，不如說市場在躲著它，2013年11·22“炸油”事件，長時(shí)間讓人心有余悸�？粗�后生辛安憑借副中心的規(guī)劃，各路大鱷進(jìn)駐，價(jià)格來了個(gè)三級(jí)跳，老黃島望塵莫及。辛安不少樓盤鼓吹第二條海底隧道概念，再近有老黃島近嗎？不過話又說回來，老黃島的石化項(xiàng)目鐵定是要搬走的，這個(gè)西海岸新區(qū)管委已經(jīng)多次明確，就是個(gè)時(shí)間問題，畢竟這些個(gè)大項(xiàng)目的搬遷得全省統(tǒng)籌。

這是青島政務(wù)郵箱11月的最新答復(fù)

老黃島，熱鬧有熱鬧的理由，沒落有沒落的道理。

不過有一點(diǎn)不得不說，老黃島的配套極為完善，就是一個(gè)“小城”。市場有劉公島路市場，公園有海濱公園、生肖公園、北海公園，商場有老字號(hào)的中澤國貨，學(xué)校有黃島第二機(jī)關(guān)幼兒園、開發(fā)區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)、崇明島路小學(xué)、黃島初中、黃島三中，絕非一般的新校可比。再就是醫(yī)院不得不提，新區(qū)中醫(yī)院可是屬于西海岸目前唯二在營的三甲醫(yī)院之一。按照既定路線來看，只要工廠按部就班外遷，規(guī)劃調(diào)整放開限制，老黃島這棵老樹開花不是夢(mèng)。

說來說去，是要說房子。老黃島的均價(jià)，目前在9000元線上下，區(qū)間是7000~11000。參照同期辛安毛坯新房價(jià)格已經(jīng)接近萬元線。如果說價(jià)格低是個(gè)機(jī)會(huì)，那房源少可以說是個(gè)現(xiàn)實(shí)了，老黃島的房源還真不算多，而且絕大部分都是10年以上的老房子，可供選擇的余地并不大。因?yàn)樵搮^(qū)域多年受到規(guī)劃控制，幾乎沒有樓盤開發(fā)。咱們主要還是沿著劉公島路瞅一瞅，馬路南北兩側(cè)幾乎都是多層小區(qū)，如果要考慮電梯房，那不得不提岳都海景公寓，一共兩棟樓，看名字叫公寓，實(shí)際是住宅，05年交付，在劉公島路上很是惹眼，目前均價(jià)在1萬左右。

看老黃島的樓市是否有前景，特別是劉公島路沿線房價(jià)，可以比照山海灣、鳳凰金岸這些第一條海底隧道西端的樓盤，16年時(shí)價(jià)格在1萬，如今穩(wěn)定在20000左右�？梢哉f漲的時(shí)候最領(lǐng)漲，跌的時(shí)候最抗跌，其實(shí)配套、商圈這些因素不起決定性作用，就因?yàn)殡x著隧道近，去青島快，這就是最大的牌。（16年時(shí)，筆者去西海岸看房，有本地朋友不推薦山海灣的房子，說冬天時(shí)位于黃島電廠的下風(fēng)向，不宜居住，今日山海灣的房價(jià)表現(xiàn)可以說是打了臉。）

而且第二條海底隧道比第一條海底隧道相比，有個(gè)很大特點(diǎn)，因?yàn)樗�在海泊河入�？诟浇�登陸，接入環(huán)灣大道、新冠高架路，直連市北，去李滄特別快，可以說開啟的是青島近幾年發(fā)展起來的新城區(qū)。這跟第一條海底隧道直通市南老城區(qū)不同，從西海岸的腹地去市北、李滄，第二條海底隧道恐怕是導(dǎo)航軟件的推薦線路了。根據(jù)公布的信息，第二條海底隧道長度是第一條的兩倍，按照長度15公里、限定時(shí)速80公里來算，海底隧道最快11分鐘一貫而過。前面講到過，劉公島路只有3公里長，如果住在劉公島路上去市北，理論上15分鐘用不了。而且第二條海底隧道通行車輛降低了門檻，規(guī)劃可以走貨車。

多說一句，如果沿著膠州灣的西岸從北往南瀏覽，有塊區(qū)域、確切的說是有個(gè)樓盤從地理位置上看，像極了老黃島（但是在配套上差不少），那就是融創(chuàng)維多利亞。曾經(jīng)受低價(jià)吸引，很多置業(yè)者進(jìn)了這個(gè)“死胡同”，如今想抽身而不得。貸款買房的話，多花個(gè)二十萬，換個(gè)別的地方不行嗎？弄不好這里將是西海岸沿海一線唯一的價(jià)格沼澤了，或許只能等第三條海底隧道來拯救它了。（紅紅）

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Tags：二條,海底隧道,線路,明確,黃島,房價(jià),11月,19日,膠州

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