青島杭州路，看起來普普通通，實(shí)際上與鐵路特別有緣分，緊緊依偎著膠濟(jì)鐵路，生怕離開似的。有一個(gè)有名的企業(yè)，就坐落在杭州路上。這個(gè)企業(yè)叫四方機(jī)車車輛廠，我們都習(xí)慣叫它四方機(jī)廠。1900年，德國(guó)投資320萬(wàn)馬克，在四方站東、四方村南，開始建設(shè)膠濟(jì)鐵路服務(wù)的四方鐵路工場(chǎng)，這就是四方機(jī)車車輛廠的前身。如今的四方機(jī)廠，已經(jīng)并入中國(guó)中車集團(tuán)，主要生產(chǎn)基地，放在了城陽(yáng)區(qū)棘洪灘街道辦事處，現(xiàn)在是有名的動(dòng)車小鎮(zhèn)。

機(jī)車

中國(guó)第一臺(tái)八一機(jī)車，作為文物，回歸四方機(jī)廠

1952年7月，四方機(jī)車車輛工廠成功制造我國(guó)第一臺(tái)“解放”型蒸汽機(jī)車，到1960年停止生產(chǎn)，共計(jì)制造455臺(tái)。四方機(jī)廠生產(chǎn)的很多產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)成為文物了。如今，青島四方機(jī)廠，能夠生產(chǎn)自主產(chǎn)權(quán)的多系列動(dòng)車編組和地鐵編組，產(chǎn)品已經(jīng)出口到海外，成為中國(guó)制造靚麗的“名片”。傳承了工匠精神，培養(yǎng)了寧允展等一大批高級(jí)技師。最近，寧允展參加了國(guó)家新聞辦公室的新聞發(fā)布會(huì)，新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)工人，得到了全社會(huì)的認(rèn)可和尊重。

中國(guó)動(dòng)車

機(jī)車

杭州路上，還有一所著名的中學(xué)，就是有名的青島鐵路中學(xué)，現(xiàn)在叫青島66中。青島鐵中建于1925年，原名膠濟(jì)鐵路中學(xué)，主要是為了解決鐵路沿線職工子弟的就學(xué)問題。如今雖然改成了青島66中了，學(xué)校仍舊存在著很多的鐵路痕跡。

學(xué)校門口的雕塑，生動(dòng)再現(xiàn)了機(jī)車、工人等一些鐵路場(chǎng)景。我能想象得到，那些畢業(yè)于青島鐵中的同學(xué)，對(duì)這所學(xué)校，是一種什么樣的深深感情，那是對(duì)逝去歲月的無(wú)限感慨。多少青春不再，多少容顏已更改。

我站在杭州路立交橋附近，能清楚的看到四方長(zhǎng)途站、四方大酒店等老四方地標(biāo)建筑，也能看見鐵路涵洞，不時(shí)有火車飛馳而過。

如今，青島地鐵已經(jīng)開通了2號(hào)線、3號(hào)線、11號(hào)線，青島居民，乘坐著青島生產(chǎn)的地鐵列車，享受著便捷的生活，心中頓生一種驕傲之感。平常我乘坐地跌，只是感覺太方便了，沒有太多思考。因?yàn)閷戇@篇文章，我才進(jìn)一步了解了四方機(jī)廠。所以，我特意在2號(hào)線上，用手機(jī)隨機(jī)拍了幾張照片，來感念時(shí)代前進(jìn)的步伐。

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