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地鐵1號(hào)線的建設(shè)來的好消息！ 青島地鐵1號(hào)線

的土建工程已完成88％。

北段（青島北站-東國莊站）已全面進(jìn)行了

機(jī)電安裝，裝飾及弱電工程。 東通和軌道交通1號(hào)線的總長度為60公里，從南部西海岸的峨眉山路開始，至北部的城陽區(qū)的東國莊。 共有41個(gè)車站，是連接青島南北的快速運(yùn)輸通道。

地鐵在城陽區(qū)有9個(gè)車站，從南到北分別是瑞金路站，北汽車站，流亭機(jī)場站，廟頭站，溫陽路站，正陽路站，春陽路站，青島農(nóng)大站和東國莊站。 到目前為止，地鐵1號(hào)線

的

示意圖，地鐵1號(hào)線的民用建筑已完成88％，機(jī)電安裝，裝飾和弱電工程已全面開展。 北段（青島北站-東郭莊站）已通過隧道和鐵路連接。

之前曾聽說北段有望在2020年底通車。

由于地鐵建設(shè)全面恢復(fù)，最近地鐵建設(shè)按了“加速鍵”

，好消息來自TBM（ 地鐵一號(hào)線勝安（勝利橋站安順路站）段右線硬巖隧道施工工地，TBM單移隧道長15.91m，路段總成10環(huán)，打破了原來10.5m隧道的記錄 和7環(huán)隧道，自地鐵1號(hào)線的民用TBM施工以來，創(chuàng)下了單班最高行駛記錄。 這將大大提高施工效率，為后續(xù)的軌道鋪設(shè)及其他工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在

地鐵1號(hào)線的TBM建設(shè)中，

勝安段的總長度為1.3公里，已通過

。 目前，左線已經(jīng)貫通，右線仍在建設(shè)中超過500m。 為了盡快適應(yīng)復(fù)雜的施工環(huán)境，掌握TBM施工技術(shù)，提高TBM行車畫面，在升安段進(jìn)行24小時(shí)不間斷TBM施工，技術(shù)人員輪班工作 加班并密切配合，準(zhǔn)確確定行駛參數(shù)，嚴(yán)格控制節(jié)段裝配質(zhì)量，充分挖掘設(shè)備的優(yōu)良性能，突破施工過程中出現(xiàn)的問題，及時(shí)進(jìn)行設(shè)備維修和保養(yǎng)，克服突發(fā)狀況 在施工過程中，不斷積累優(yōu)秀的施工經(jīng)驗(yàn)，尋找有效的施工方法。 通常，

，TBM必須每天花費(fèi)三到四個(gè)小時(shí)的維護(hù)時(shí)間才能關(guān)閉以進(jìn)行維護(hù)。 中鐵第十七工程集團(tuán)有限公司項(xiàng)目部采用“烘干時(shí)維修”的方法，確保設(shè)備的完好率。

另一個(gè)好消息！

春陽路改造工程于5月10日竣工通車！ 據(jù)城陽區(qū)市政投資集團(tuán)介紹，春陽路（長城路中城路段）目前正在進(jìn)行道路升級(jí)改造。 為了減少對(duì)周圍環(huán)境的影響，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置了噴霧裝置，并使用小型霧炮車減少了粉塵。 目前，城陽市投資集團(tuán)已要求建設(shè)公司加快進(jìn)度。 該項(xiàng)目計(jì)劃于5月10日竣工并通車。

春陽路（數(shù)據(jù)圖）

交通建設(shè)是個(gè)好消息！

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[來源：青島新聞網(wǎng)]

Tags：1號(hào),新消息,城陽人,有望,年底,家門口,地鐵,還有,春陽路

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