?青島航空：近28分鐘的空中生命救援，青島航空qw6003航班從煙臺(tái)飛往海口的一名旅客突然病倒，失去知覺并被抽搐。 青島航空機(jī)組人員立即展開救援，并與死亡之神在10000米處跑來保護(hù)他們的生命！ 當(dāng)天14:20，管家報(bào)告說，27c名乘客出現(xiàn)突發(fā)疾病，呼吸困難，神志不清和嚴(yán)重驚厥。 追趕者應(yīng)立即趕到后座并組織救援：第一次向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告，要求打開氧氣瓶為乘客提供氧氣，廣播找醫(yī)生沒有時(shí)間延遲嚴(yán)重的生命危險(xiǎn) 。 在無(wú)線電搜索醫(yī)生失敗后，機(jī)組立即對(duì)乘客進(jìn)行了緊急救援。 為了防止乘客咬傷嘴唇和舌頭，安全員王章飛迅速將毛巾塞入乘客的嘴中以進(jìn)行保護(hù)，乘務(wù)員秦靜迅速拿出氧氣瓶吸氧氣。 為乘客。 然而，在吸氧過程中，乘客仍被嚴(yán)重抽搐而僵硬，無(wú)法配合治療并意外地破壞了氧氣面罩。 機(jī)組人員立即打開第二個(gè)氧氣瓶，為乘客提供氧氣。 在此期間，乘務(wù)員秦靜跪在乘客旁邊，用腳支撐氧氣瓶并固定，并通過戴上氧氣面罩幫助乘客呼吸氧氣。 同時(shí)，前排乘務(wù)員與駕駛艙保持聯(lián)系并報(bào)告乘員情況。 機(jī)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與塔樓聯(lián)系以申請(qǐng)地面救援。 隨著時(shí)間的流逝，乘客的安全關(guān)系到每個(gè)機(jī)組人員的內(nèi)心。 幸運(yùn)的是，由于及時(shí)救援，乘客的狀況得到了有效控制。 在空中救援的同時(shí)，青航�？趨^(qū)副局長(zhǎng)謝宗林也正在緊張有序地組織地面救援工作。 他與乘客的家屬取得聯(lián)系，以告知他們這種情況。 14：48:00，飛機(jī)穩(wěn)定降落，機(jī)場(chǎng)救援人員登上飛機(jī)接受治療。 大約30分鐘后，乘客慢慢醒來。 乘客的生命體征穩(wěn)定，但仍感到困惑。 謝宗林和救援人員一起將乘客帶到機(jī)場(chǎng)救護(hù)車，并轉(zhuǎn)移了120輛急救車將乘客運(yùn)送到海南醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院。 由于�？跊]有親戚朋友，謝宗林將全程陪伴并照顧好乘客，協(xié)助他們進(jìn)行登記和咨詢，并通過電話，視頻等多種方式與家人保持聯(lián)系，以便 讓家人放心。 由于青航一線人員的迅速處置，在危險(xiǎn)面前不會(huì)無(wú)序，無(wú)縫地進(jìn)行空地救援，防止了旅客狀況的進(jìn)一步惡化，并為后續(xù)工作贏得了寶貴的時(shí)間。 治療。 目前，乘客已處于危險(xiǎn)之中并且狀況良好。 就像無(wú)數(shù)晝夜一樣，每個(gè)慶航人都在盡力保護(hù)乘客的生命安全并確保他們的安全旅行。 他們用實(shí)際行動(dòng)解釋民航人員的職責(zé)和任務(wù)！ （溫/徐義和，劉魯圖/李雅茹）

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