青島榮成城際鐵路）是連接山東省青島市，煙臺(tái)市和威海市的城際鐵路。 這也是山東省第一條城際高鐵，從西南到東北。 它是膠東半島地區(qū)城際鐵路的主要部分，也是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)沿海通道的一部分。 青榕城際鐵路改變了膠東地區(qū)的“經(jīng)濟(jì)版圖”，成為膠東半島的“黃金走廊”。 在城際高鐵的幫助下，膠東半島已成為沿海地區(qū)的門戶城市，是連接中國(guó)，日本，韓國(guó)和其他地區(qū)的遼東半島的“橋頭堡”。

青榕城際鐵路于2009年11月6日獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)； 2010年10月10日動(dòng)工； 即墨市榮成段已于2014年12月28日建成通車； 青巖直達(dá)線和延融連接線已于2015年2月4日通車； 青榕城際鐵路于2016年11月16日通車。

青榕城際鐵路

青榕城際鐵路始于南部的青島站，終止于東部的榮成站。 干線總長(zhǎng)度為316km，設(shè)計(jì)速度為250km / h，運(yùn)行速度為200km / h。 共有16個(gè)車站：青島站，青島北站，城陽站，即墨北站，下莊莊站，萊西北站，萊陽站，海陽北站，桃村北站，煙臺(tái)南站，煙臺(tái)站，牟平站，威海 北站，威海北站，文登東站和榮成站：z車線站和西磨塘線站。 青島站

1，青島火車站

青島站位于山東省青島市市南區(qū)，是中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司下轄的特種客貨運(yùn)站，膠濟(jì)鐵路，膠濟(jì) 客運(yùn)專線與青榕城際鐵路相遇。

青島站于1900年開始建設(shè)； 它于1901年建成并投入運(yùn)營(yíng)。 它在1991年被拆毀和重建； 它于1994年8月8日投入運(yùn)行； 它于2006年12月10日暫停并重建； 它已完成并于2008年8月1日重新開放； 2017年12月2日，青島站入選第二批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。

2。 青島北站

青島北站

青島北站位于山東省青島市李滄區(qū)，是中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司下轄的特種客貨站。 中國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)的一流樞紐，也是山東省最大的鐵路樞紐。 膠濟(jì)鐵路，膠濟(jì)客運(yùn)專線，青榕城際鐵路和青巖鹽鐵路在這里匯合。

青島北站已于2010年3月17日開始建設(shè)； 2013年12月20日完成主要工作； 2014年1月10日投入使用。城陽站

3城陽火車站

城陽站位于山東省青島市城陽區(qū)，是中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司下轄的三類站。 ，膠濟(jì)鐵路上一個(gè)百年歷史的車站，以及同時(shí)經(jīng)過膠濟(jì)鐵路，膠濟(jì)客運(yùn)專線和青榕城際鐵路的車站。

城陽站始建于1901年； 2015年2月13日，由于青榕城際鐵路項(xiàng)目的建設(shè)需要，城陽站暫停了客運(yùn)業(yè)務(wù)； 新的車站大樓預(yù)計(jì)在2020年6月投入使用。吉莫貝火車站

4吉莫貝火車站位于山東省青島市即墨區(qū)，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站 有限公司和青島榮成城際鐵路的中間站。 隨著青榕城際鐵路的建設(shè)，即墨北站

于2010年11月正式開工。 主體項(xiàng)目于2014年11月完成； 同年12月28日，即墨北站竣工并正式投入運(yùn)營(yíng)。 下青島市下莊莊站

5下鄉(xiāng)莊站

下鄉(xiāng)莊站

位于青島萊西市下鄉(xiāng)莊鎮(zhèn)梁家莊村，是中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司下轄的三類車站 青島榮成城際鐵路，建筑面積3000平方米。

下鄉(xiāng)莊站于2015年啟動(dòng)； 它于2019年6月完成并被接受; 它于2019年7月10日正式啟用。由中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的山東省青島市萊西王城街萊西北站

，萊西北火車站

開始運(yùn)營(yíng) 2014年3月動(dòng)工； 它于同年12月開放并運(yùn)營(yíng)； 萊溪北站已于2019年7月10日關(guān)閉，進(jìn)行了為期一年半的改擴(kuò)建工程; 萊陽火車站

7萊陽火車站位于山東省萊陽市景山路1號(hào)，是萊陽市轄下的二類車站，預(yù)計(jì)于2020年底建成通車。 中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司是藍(lán)煙鐵路與青榕城際鐵路的中間站，建筑面積8992.1㎡。

萊陽站始建于1955年； 2014年3月15日，該站正式暫停客運(yùn)業(yè)務(wù)，對(duì)原藍(lán)煙線站和青島榮成城際火車站進(jìn)行了并行改造，統(tǒng)稱為萊陽站。 2014年12月28日，萊陽新站開通，高速動(dòng)車組列車開通； 2017年1月10日，該站正式停止了正常的高速列車。

8，海陽北站，海陽北站，海陽北站，

，海陽北站位于山東省煙臺(tái)市海陽市，是中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司下轄的高鐵站 是青島榮成城際鐵路的中間站，建筑面積2999㎡。

海陽北站的建設(shè)始于2014年3月，于2014年12月26日開放。

9，桃村北站，桃村北站，

，桃村北站，桃村北站位于煙臺(tái)市桃村鎮(zhèn)東草埠村。 ，山東省。 它是中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司下轄的三級(jí)車站，建筑面積2500平方米。

北桃村站的建設(shè)于2014年5月開始，于2014年12月28日開放。煙臺(tái)南站

10煙臺(tái)南站

煙臺(tái)南站位于山東省煙臺(tái)市萊山區(qū)，是所轄火車站 中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限責(zé)任公司煙臺(tái)廠區(qū)，建筑面積9993.5㎡。

煙臺(tái)南站于2013年12月開始建設(shè)； 主要作品均于2014年8月封頂。 它于2014年12月26日投入運(yùn)營(yíng)。煙臺(tái)站

11煙臺(tái)火車站

煙臺(tái)站位于山東省煙臺(tái)市芝fu區(qū)，是煙臺(tái)火車總站轄下的一流客貨運(yùn)站。 中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司，也是藍(lán)煙鐵路的樞紐，建筑面積為82544.81㎡。

煙臺(tái)站于1957年6月開始建設(shè)。 1958年建成并投入運(yùn)營(yíng)； 先后擴(kuò)大了許多倍； 1991年5月28日開始全面重建工程； 1999年5月1日開始站改建工程； 鐵道部和煙臺(tái)市政府于2002年決定重建火車站。 破土動(dòng)工并于2006年12月26日開始重建項(xiàng)目； 2007年5月12日，過渡車站投入使用，舊車站大樓被拆除。 新站于2009年8月16日投入使用。牟平火車站

牟平火車站位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)，是中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司下轄的火車站。 。，建筑面積4991㎡。

牟平站的建設(shè)已于2014年3月開始； 車站大樓主體框架基礎(chǔ)工程已于2014年7月完成。 它于2014年12月28日投入運(yùn)營(yíng)。威海北站

13威海北站

，威海北站，位于山東省威海市環(huán)翠區(qū)，是中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)站 有限公司，建筑面積為64000平方米。

威海北站于2013年6月13日開始建設(shè)； 已于2014年9月建成并投入試運(yùn)行； 它于2014年12月28日正式投入運(yùn)營(yíng)。威�；疖囌�

14威海火車站

威�；疖囌疚挥谏綎|省威海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是威海地方鐵路發(fā)展中心和中鐵共同管轄的火車站 濟(jì)南局集團(tuán)有限公司，是桃衛(wèi)鐵路的樞紐，也??是青榕城際鐵路的始發(fā)站之一。

威海站于1988年開始建設(shè)； 威海車站交通樞紐一期工程于2013年5月開工建設(shè)。 隨著青榕城際鐵路于2015年6月28日通車，新的車站大樓已投入使用。 文登東站

15，文登東站

，位于山東省威海市文登區(qū)文登營(yíng)鎮(zhèn)科家莊村，是中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司下轄的火車站。 建筑面積2499m2。

文登東站于2014年12月28日啟用。R2榮成火車站

榮成火車站位于山東省榮成市，是中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站。 建筑面積9968㎡。

榮成站已于2014年4月底完成樁基建設(shè)； 車站大樓的主要工程已于2014年5月完成； 軌道鋪設(shè)已于2014年10月完成，并進(jìn)入了聯(lián)合調(diào)試和測(cè)試階段。 它于2014年12月28日投入運(yùn)營(yíng)。中國(guó)其他

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