日照臨沂規(guī)劃輕軌對接+日照輕軌接入青島地鐵R3線

青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃在2020年線網(wǎng)全長達到約470.4km，由11條軌道交通線路組成：主要包括1號線（41.6km）、2號線一期+東延（泰山路-世園會段，34.4km）、3號線（24.8km）、4號線一期（人民會堂-沙子口段，26.6km）、6號線一期（朝陽山-中韓園區(qū)段，33.1km）、7號線一期+北延（興國路-北安段，27.9km）、8號線（60.9km）、9號線一期（紅島-惜福鎮(zhèn)段，35.9km）、11號線一期（苗嶺路-王村新城段，58.4km）、12號線（56.5km）、13號線（70.3km）。

可以看到的是，青島的近遠期規(guī)劃已經(jīng)完全覆蓋了青島市市區(qū)及周邊區(qū)域。換乘站較多，乘客換乘方便，對于距離市區(qū)較遠的居民以及青島郊區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展而言也有著非比尋常的意義。市郊區(qū)將迎來更大的發(fā)展空間。未來青島應(yīng)大力發(fā)展郊區(qū)軌道交通建設(shè)。青島已經(jīng)不是傳統(tǒng)的以中心城區(qū)為主的模式，隨著市中心人口趨近飽和、房屋價格高居不下，郊區(qū)已經(jīng)越來越成為城市發(fā)展最具潛力的部分。郊區(qū)軌道交通的延伸擴張方面更應(yīng)該利于郊區(qū)居民的日常出行，另一方面旅游景點開發(fā)和軌道交通設(shè)計建設(shè)可實現(xiàn)雙贏。旅游資源對于游客的吸引力可增加軌道交通的客流量，而地鐵的開通可以讓更多人得知，進而對相應(yīng)的旅游景點產(chǎn)生游覽興趣。軌道交通設(shè)計應(yīng)盡量縮短與鄰近旅游景點間的距離。

地鐵就像城市的動脈，提高城市整體發(fā)展水平。青島地鐵規(guī)劃的逐步實現(xiàn)，不僅縮小了城市的南北差距，為青島市民生活提供便捷的交通服務(wù)，還將進一步促進青島市的旅游業(yè)以及經(jīng)濟和社會的發(fā)展。

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