為慶入二十周年，TVB特別制作了一套以隋唐演義為的六十集古裝歷史劇《大運(yùn)河》視劇《大運(yùn)河》共分為三部，即《風(fēng)塵三俠》、《瓦崗英雄》和《逐鹿中原》。拍攝于1987年，是TVB巨星云集的大制作。反映的是隋朝建國(guó)到唐初的歷史風(fēng)云。此劇由劉仕裕監(jiān)制，全臺(tái)多位頂尖藝員梁朝偉、黃日華、陳玉蓮、吳啟華、劉青云、曾華倩、陳秀珠、廖啟智等領(lǐng)銜主演，更大膽起用新人歐瑞偉及新鮮出爐的唯一一屆電視小姐冠、亞軍王綺琴和鄭艷鳳。除明星陣容強(qiáng)勁，此劇的制作亦十分認(rèn)真，場(chǎng)面盛大，布景及服裝華麗。為求效果逼真，整隊(duì)攝制隊(duì)更遠(yuǎn)赴中國(guó)西安取景，是八十年代耗資最巨的電視制作。

此劇由五虎將中的兩虎——梁朝偉及黃日華擔(dān)綱演出，黃日華更罕有地飾演反派角色李密，與飾演大俠張三郎的梁朝偉大斗演技�！洞筮\(yùn)河》融史實(shí)與傳奇為一體，人物刻畫較一般以戰(zhàn)爭(zhēng)演義為題材的劇集更為細(xì)膩。此劇除了以俠客爭(zhēng)權(quán)奪位為故事骨干外，張三郎（梁朝偉）與蘭陵公主（陳玉蓮）及李湘兒（鄭艷鳳），李靖（歐瑞偉）與紅拂女（王綺琴）及宣華夫人（陳秀珠）的兩段微妙的三角關(guān)系，以及李世民 （劉青云）與長(zhǎng)孫無(wú)垢 （曾華倩）的愛作為故事情節(jié)。

吳啟華作為新人，有幸在里面出演男二號(hào)，千古一帝的隋煬帝。其實(shí)這個(gè)角色，原本是苗僑偉出演的，但那時(shí)由于合約問題，苗僑偉辭演，吳啟華初出茅廬，不負(fù)眾望，他飾演的隋煬帝英姿颯爽，風(fēng)流蘊(yùn)籍，成為劇中一道靚麗的風(fēng)景線。

隋朝文帝年間，虬髯客張三郎（梁朝偉）英明勇武，濟(jì)世扶危，世仇劉雄時(shí)欲加害，但均被虬一一破解。文帝愛妾宣華夫人（陳秀珠）乃其紅顏知己，而虬之豪邁不凡更先后為蘭陵公主（陳玉蓮）、李湘兒（鄭艷鳳）及長(zhǎng)孫無(wú)垢（曾華倩）所愛慕，從而展開一段難分難解的情緣。虬素有大志，機(jī)緣巧合下，相繼認(rèn)識(shí)李靖（歐瑞偉）、紅拂女（王綺琴）、李世民（劉青云）及李密（黃日華）等一班豪杰。時(shí)值楊廣（吳啟華）陰謀奪位，殘害忠良，并施行暴政，虬等群雄乘時(shí)而起，拯救萬(wàn)民，但竟有人包藏禍心，因利忘義，由是產(chǎn)生一連串驚心動(dòng)魄的故事。

各路反隋英雄聚義瓦崗寨之時(shí)，李密早已勾結(jié)權(quán)臣宇文化及并很技巧的來(lái)瓦崗做奸細(xì)，而且當(dāng)上了三元帥。但李密恃才覬覦寨主之位，一邊在人面前偽行仁義，一邊設(shè)計(jì)誣蘭陵于兇及陷虬客于不義，后謀害大元帥翟讓嫁禍虬髯客，逼走張三郎，瓦崗寨從此分裂。此時(shí)，虬客二弟李靖借誤會(huì)將機(jī)就戲，瞞過(guò)虬客和紅佛女，獲取李密信任，充當(dāng)瓦崗二統(tǒng)帥。之后，宇文化及乘時(shí)機(jī)成熟興兵討伐瓦崗寨，但李密卻倒戈一擊，獨(dú)立帶領(lǐng)瓦崗軍擊敗了宇文，遂擺脫了宇文化及對(duì)他的控制。煬帝繼續(xù)橫征暴斂，民不聊生。全國(guó)反隋義軍齊聚一起，推舉總帥，李密又設(shè)計(jì)古墓尋玉欲以計(jì)殲其他義軍頭領(lǐng)，虬客和重修舊好的蘭陵公主得知此事從中阻止，虬客反被機(jī)關(guān)鐵籠困住，幸虧一直為其哥哥李密賣命的李湘兒出來(lái)揭露真相，解救虬客。而李密劫持其妹，與一群頑固不化的追隨者逃之夭夭。

李世民乘時(shí)慫恿其父李淵起兵太原，李密聯(lián)合王世充，奇兵突出，與世民及虬客共爭(zhēng)潼關(guān)重鎮(zhèn)。李密夜約虬客商談，暗中謀害，李湘兒舍命救虬。翌日大戰(zhàn)，活捉李密，但被其逃逸部將救出。虬不愿兩虎相爭(zhēng)，生靈涂炭，在得到允諾獲取一半庫(kù)糧的條件下將潼關(guān)拱手相讓李世民，打算乘船南下，又被世民幕僚劉文靜炸船，只得遠(yuǎn)走西域，另立基業(yè)。宇文化及殺隋煬帝自立，但終為李世民雄師所敗。死里逃生的李密殺了不愿降唐而忠心自己的部將單雄信，投靠李淵。李密挑唆一直對(duì)虬客耿耿于懷的李淵出兵伐虬客，然大敗，世民帥援軍趕到，向虬客謝罪并議和，幸得長(zhǎng)孫無(wú)垢從中周旋，冰釋前嫌，然李密北逃突厥。李密又挑唆貪得無(wú)厭的突厥可汗乘大唐伐虬元?dú)獯髠�，大舉攻唐，勢(shì)如破竹，長(zhǎng)安城一時(shí)兵臨城下，長(zhǎng)孫無(wú)垢喬裝出關(guān)求救虬客，虬以殘兵千里行軍解圍長(zhǎng)安，退突厥。李淵大松一口氣，改封邊藩，冊(cè)封虬客功臣留唐，但虬客拒受官爵，只愿自由閑云，再挫敗李淵的又一次積慮所致的獵殺之后，在世民的祝愿和衛(wèi)護(hù)下，與蘭陵公主楊阿五東渡扶裕，另開一番海外基業(yè)，成為一代明君。

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下面是更多關(guān)于大運(yùn)河電視劇的問答

舉世聞名的京杭河，是世界上開早、最長(zhǎng)的一條人工河道。

大運(yùn)起北京，南達(dá)杭州，縱貫海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江，將這五大水系聯(lián)結(jié)起來(lái)。流經(jīng)北京、河北、天建、山東、江蘇、浙江六個(gè)省市，大全長(zhǎng)1,794公里，目前通航里程只剩883公里。是世界上開鑿最早、工程最大、航線最長(zhǎng)的人工河。在中華民族的發(fā)展史上，為發(fā)展南北交通，溝通南北之間經(jīng)濟(jì)、文化等方面的聯(lián)系作出了巨大的貢獻(xiàn)。它比溝通紅海和地中海的蘇伊士運(yùn)河(蘇伊士運(yùn)河開鑿于1859年，1869年通航，全長(zhǎng)170公里)長(zhǎng)十倍，比溝通太平洋和大西洋的巴拿馬運(yùn)河(巴拿馬運(yùn)河開鑿于1881年，1920年通航，全長(zhǎng)81.3公里)長(zhǎng)二十多倍。

京杭運(yùn)河又叫京杭大運(yùn)河，簡(jiǎn)稱大運(yùn)河或運(yùn)河。它歷經(jīng)2000多年的滄桑，命運(yùn)從繁華到衰落。它曾是國(guó)家的生命線，維系著封建王朝的興盛;它更是中國(guó)水利工程史上的一座豐碑，展現(xiàn)著古人的聰明才智;它又是一條血淚之河，浸透著無(wú)數(shù)黎民百姓的苦難。

京杭運(yùn)河，是一項(xiàng)華夏兒女都為之自豪的偉大工程。京杭運(yùn)河的生命之路曲折漫長(zhǎng)，它多次擴(kuò)建和改建，歷經(jīng)2000多年的風(fēng)雨。它像時(shí)代的記錄者，見證了過(guò)去的絢爛與平淡。

今天的大運(yùn)河，基本是清乾隆年間最后一次疏浚的河道。自隋代開始到清末民初，大運(yùn)河始終是一條南北交通大動(dòng)脈，不過(guò)到了民國(guó)時(shí)期，縱貫?zāi)媳钡慕蚱?從天津到南京的浦口)鐵路通車之后，大運(yùn)河就漸漸失去了南北交通的重要性，下降成為區(qū)域性的交通網(wǎng)。不少河段出現(xiàn)淤塞，一到枯水季節(jié)即告斷航，在某些時(shí)期，甚至造成江蘇、上海、浙江等地用煤告急。近年來(lái)，大運(yùn)河又受到重視，尤其是在南水北調(diào)工程的規(guī)劃中，大運(yùn)河將發(fā)揮重要的作用，對(duì)大運(yùn)河重新整治的工程正在展開，清淤疏浚已初見成效。

京杭大運(yùn)河從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航，前后共持續(xù)了1779年。在漫長(zhǎng)的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過(guò)程。

第一次是在公元前五世紀(jì)的春秋末期。當(dāng)時(shí)統(tǒng)治長(zhǎng)江下游一帶的吳王夫差，為了北上伐齊，爭(zhēng)奪中原霸主地位，調(diào)集民夫開挖自今揚(yáng)州向東北，經(jīng)射陽(yáng)湖到淮安入淮河的運(yùn)河(即今里運(yùn)河)，因途經(jīng)邗城，故得名“邗溝”，全長(zhǎng)170公里，把長(zhǎng)江水引入淮河，成為大運(yùn)河最早修建的一段。

作為世界上里程最長(zhǎng)、工程最大、最古老的運(yùn)河，京杭大運(yùn)河與長(zhǎng)城并稱為中國(guó)古代的兩項(xiàng)偉大的工程。它南起杭州，北到北京，貫通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系。目前，京杭大運(yùn)河正在申報(bào)世界遺產(chǎn)的過(guò)程中。

開鑿京杭大運(yùn)河如此龐大的工程，并不是一次就完成的，它一共經(jīng)歷了三次開鑿，才達(dá)到現(xiàn)在的長(zhǎng)度。京杭大運(yùn)河的最終全程可以分為三段，即通惠河、北運(yùn)河、南運(yùn)河、魯運(yùn)河、中運(yùn)河、里運(yùn)河、江南運(yùn)河。 作為中國(guó)僅次于長(zhǎng)江的第二條“黃金水道”，京杭大運(yùn)河的重要性顯而易見。

人民網(wǎng)-大運(yùn)河：現(xiàn)存世界最長(zhǎng)的人工運(yùn)河

本回答被網(wǎng)友采納 大運(yùn)河Grand Canal，亦作Ta Yun-ho或Da Yunhe）是中國(guó)東部平原上的偉大，是中代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大的水利建筑，作為上最長(zhǎng)的運(yùn)河，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運(yùn)河。隋朝大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，南起杭州，北到涿郡（今北京），全長(zhǎng)2700公里，跨越地球10多個(gè)緯度，縱貫在中國(guó)最富饒的東南沿海和華北大平原上，通達(dá)黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江、海河五大水系，是中國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運(yùn)河。后經(jīng)元朝取直疏浚，全長(zhǎng)1794公里，成為現(xiàn)今的京杭大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河利用了隋朝大運(yùn)河不少河段，縮短了900多公里的航程。自清末改漕運(yùn)為海運(yùn)，大運(yùn)河才不再是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈了。

公元前486年吳王夫差筑邗城（今揚(yáng)州），并掘邗溝，溝通江淮水道。大運(yùn)河始建于公元前486年，包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河和浙東運(yùn)河三部分，

大運(yùn)河（隋唐大運(yùn)河+京杭大運(yùn)河）

地跨北京、天津、河北、河南、山東、安徽、江蘇、浙江8個(gè)省市，是世界上開鑿時(shí)間較早、規(guī)模最大、線路最長(zhǎng)、延續(xù)時(shí)間最久且如今仍在使用的人工運(yùn)河。至今大運(yùn)河歷史延續(xù)已2500余年。隋大業(yè)元年(605)拓寬開深山陽(yáng)瀆(今里運(yùn)河)，又開通濟(jì)渠，連結(jié)洛、黃、汴、泗諸水達(dá)于淮河。大業(yè)六年(610)拓寬浚深江南運(yùn)河以達(dá)杭州。同時(shí)由洛陽(yáng)附近鑿永濟(jì)渠通衛(wèi)河，經(jīng)臨清轉(zhuǎn)今天津，全線溝通，長(zhǎng)約2,700公里。元朝定都北京(當(dāng)時(shí)稱大都)，自公元1283年起以10年時(shí)間先后挖通濟(jì)州河、會(huì)通河，并建設(shè)閘壩，渠化河道，航程縮短為1,794公里。就是今大運(yùn)河的前身。

大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，南起杭州，北至北京，流經(jīng)浙江、江蘇、安徽、河南、山東、河北、天津、北京等八個(gè)省市，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)1794公里。在中華民族的發(fā)展史上，為發(fā)展南北交通，溝通南北之間經(jīng)濟(jì)、文化等方面的聯(lián)系作出了巨大的貢獻(xiàn)。

京杭大運(yùn)河從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航，前后共持續(xù)了1779年。在漫長(zhǎng)的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過(guò)程。

第一次是在公元前五世紀(jì)的春秋末期。胥溪、胥浦是大運(yùn)河最早成形的一段，相傳是以吳國(guó)大夫伍子胥之名命名。當(dāng)時(shí)統(tǒng)治長(zhǎng)江下游一帶的吳國(guó)末代君主夫差，在吳國(guó)早已攻克楚國(guó)、越國(guó)之后，擋在他面前的只有齊國(guó)，夫差為了北伐齊國(guó)，爭(zhēng)奪中原霸主地位，他調(diào)集民夫開挖自今揚(yáng)州向東北，經(jīng)射陽(yáng)湖到淮安入淮河的運(yùn)河（即今里運(yùn)河），因途經(jīng)邗城，故得名“邗溝”，全長(zhǎng)170公里，把長(zhǎng)江水引入淮河，成為大運(yùn)河最早修建的一段，運(yùn)河就是為水上運(yùn)輸而生的。吳王此后在艾陵（今山東泰安）打敗齊國(guó)。前482年，在黃池（今河南封丘西南）率精銳大會(huì)諸侯，與晉爭(zhēng)霸，結(jié)果吳國(guó)被越國(guó)偷襲所滅。夫差雖然身死，但是他留下來(lái)的不僅有揚(yáng)州的雛形，而且這些運(yùn)河至今仍在使用，成為京杭大運(yùn)河的“第一期工程”。

第二次是在公元七世紀(jì)初隋煬帝統(tǒng)治后，遷都洛陽(yáng)。為了控制江南廣大地區(qū)，使長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的豐富物資運(yùn)往洛陽(yáng)。（1）廣通渠，從長(zhǎng)安至潼關(guān)東通黃河。以渭水為主要水源。（2）通濟(jì)渠，從洛陽(yáng)溝通黃、淮兩大河流的水運(yùn)。（3）山陽(yáng)瀆，北起淮水南岸的山陽(yáng)（今江蘇淮安市淮安區(qū)），徑直向南，到江都（今揚(yáng)州市）西南接長(zhǎng)江。（4）永濟(jì)渠，在黃河以北。從洛陽(yáng)對(duì)岸的沁河口向北，直通涿郡（今北京市境）。

第三次是在十三世紀(jì)末元朝定都北京后。為了使南北相連，不再繞道洛陽(yáng)，元朝花了10年時(shí)間，先后開挖了“洛州河”和“會(huì)通河”，把天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊連接起來(lái)，清江以南接邗溝和江南運(yùn)河，直達(dá)杭州。而北京與天津之間，原有運(yùn)河已廢，又新修“通惠河”。這樣，新的京杭大運(yùn)河比繞道洛陽(yáng)的隋唐大運(yùn)河縮短了九百多公里。京杭大運(yùn)河沿線是中國(guó)最富庶的農(nóng)業(yè)區(qū)之一，工業(yè)生產(chǎn)很發(fā)達(dá)。在兗州、濟(jì)寧、棗莊、滕州市、豐縣、沛縣、徐州、邳州及兩淮等有大中型煤礦，連接上海、南京、徐州、宿遷、淮安、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、揚(yáng)州、杭州等工業(yè)城市。為了使“黃金水道”產(chǎn)生“黃金”效益，沿線的魯、蘇、浙三省對(duì)大運(yùn)河各段進(jìn)行了整治、擴(kuò)建和渠化，使千年古運(yùn)河重新煥發(fā)了青春，成為中國(guó)僅次于長(zhǎng)江的第二條“黃金水道”。運(yùn)河沿線的主要港口有德州、濟(jì)寧、徐州、邳州、宿遷、淮陰、淮安、寶應(yīng)、高郵、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、吳江和杭州等。濟(jì)寧段（山東濟(jì)寧—江蘇徐州藺家壩），全長(zhǎng)約130多千米，濟(jì)寧段主航道將由六級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)提高到三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，底寬由如今的16米拓寬到50米，水深達(dá)到3米。屆時(shí)，千噸級(jí)船舶可由長(zhǎng)江直達(dá)濟(jì)寧，年通過(guò)能力將達(dá)到2500萬(wàn)噸，新增港口吞吐能力1350萬(wàn)噸，抵得上新建一條“京滬鐵路”。 京杭大運(yùn)河是上里程最長(zhǎng)、最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，城、坎兒井并中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國(guó)文化地位的象征之一。[1] 春秋吳國(guó)為伐齊國(guó)而開鑿，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽(yáng)且連涿郡，元朝翻修時(shí)棄洛陽(yáng)而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。2002年，大運(yùn)河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)約1797公里。運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。[2] 2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

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京杭大運(yùn)河簡(jiǎn)介

1、京杭大運(yùn)河長(zhǎng)度：京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米，是中國(guó)僅次于長(zhǎng)江的第二條“黃金水道”，價(jià)值堪比長(zhǎng)城。它是世界上開鑿最早、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一條人工河道，長(zhǎng)為蘇伊士運(yùn)河（190千米）的9倍，巴拿馬運(yùn)河（81.3千米）的22倍。 2、京杭大運(yùn)河流經(jīng)區(qū)域：京杭運(yùn)河自北而南流經(jīng)京、津2市和冀、魯、蘇、浙4省，貫通中國(guó)五大水系──海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江和一系列湖泊；從華北平原直達(dá)長(zhǎng)江三角洲，地形平坦，河湖交織，沃野千里，自古是中國(guó)主要糧、棉、油、蠶桑、麻產(chǎn)區(qū)。 3、沿岸風(fēng)俗：運(yùn)河水不僅承載著南來(lái)北往的船只，而且孕育、滋潤(rùn)著沿岸的運(yùn)河兒女、運(yùn)河城市。運(yùn)河邊的建筑，如會(huì)館、河埠、碼頭、橋梁、船閘及漕運(yùn)衙門等都是為在實(shí)際生產(chǎn)中使用而建。運(yùn)河邊也有很多民風(fēng)民俗透露著務(wù)實(shí)之魂。 擴(kuò)展資料 京杭大運(yùn)河入選世界遺產(chǎn)保護(hù)名錄 2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。 這次申遺共包括河道遺產(chǎn)27段，以及運(yùn)河相關(guān)遺產(chǎn)58處。 參考資料 百度百科-京杭大運(yùn)河

133 瀏覽39749 2018-11-08 本回答被網(wǎng)友采納 京杭大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，也是老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城、坎兒井并中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大，并且使用至今，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國(guó)文化地位的象征之一。大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)約1797公里。運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。[1-2]

春秋吳國(guó)為伐齊國(guó)而開鑿，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽(yáng)且連涿郡，元朝翻修時(shí)棄洛陽(yáng)而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。2002年，大運(yùn)河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

2014年9月，通州、武清、香河三地水務(wù)部門已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，京杭大運(yùn)河通州—香河—武清段有望實(shí)現(xiàn)復(fù)航，計(jì)劃于2017年實(shí)現(xiàn)初步通航，2020年正式通航。

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