A成功的紙飛機在飛行過程中保持穩(wěn)定，并能很好地滑行一段距離。它翅膀的大小和形狀，特別是主翼，會影響它的性能。有大翅膀的輕型飛機滑行很好，但飛行速度很慢，而機翼較小的較重飛機飛行速度更快，飛行距離更大。

紙飛機通常有一個主翼。耶魯紐黑文教師學(xué)院稱，飛機在空中時，主機翼支撐著飛機，使其成為飛機最重要的部分。設(shè)計紙飛機時，改變機翼的尺寸、形狀、重量和平滑度會影響其速度、下降速度和滑翔能力。

風(fēng)壓作用在紙飛機機翼的兩個方向上。這個力的垂直分量稱為升力，而水平分量稱為阻力。高的升阻比能使飛機飛得很好。一架飛機的滑翔比，或滑翔距離除以高度，等于它的升力比。在升力/阻力比方面，形狀稍有彎曲或彎曲的機翼的性能將優(yōu)于平翼。平面上光滑的表面可以減少空氣阻力，從而減少阻力。在飛機上使用盡可能平滑的紙張來減少阻力，這樣飛機飛行時摩擦更小。這使飛機比其他情況下飛得更快。

飛機的機翼載荷是飛機的重量除以其主機翼的表面積。有小翅膀的重型飛機比有大翅膀的輕型飛機有更大的機翼載荷。較重的機翼載荷使飛機滑行速度更快，這意味著它的下降速度也比機翼載荷較輕的飛機要快。要制造出一架能長距離滑行的飛機，就要設(shè)計輕機翼載荷。造一架有大翅膀和輕機身的飛機以獲得最佳效果。對于一架飛行距離很長的快速飛機，設(shè)計你的飛機時機翼要像飛鏢一樣小。紙的厚度會影響飛機的升力。如果你的飛機有一個厚邊迎風(fēng)，它將阻止空氣附著在機翼上。為了實現(xiàn)機翼的升力，飛機必須實現(xiàn)升力。一個薄的前緣可以讓空氣附著在飛機的機翼上，這給了它升力并幫助它滑翔。如果機翼太厚，它將無法輕易獲得升力和下降。