1

紅色九巴 6月底行駛 有叉電 有Wi-Fi 搭長(zhǎng)路途一流

九巴巴士一路以來經(jīng)歷多次轉(zhuǎn)色，而由1997年至今20年間主要就使用香檳金色，亦有少量80年始使用的白色巴士白板車。到了今年，九巴再一次更換顏色，換成類似英倫巴士的 City Red紅色九巴，預(yù)計(jì)于6月底落地，年底會(huì)增至70架，逐漸取代現(xiàn)行的巴士。
最初會(huì)行駛1A、960、978三條路線，九巴策劃及發(fā)展部經(jīng)理Gary表示：初階段我們盡量找到這三條可橫跨最多地區(qū)的路線，像1A就路經(jīng)觀塘、九龍灣、新蒲崗、九龍城、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀，希望服務(wù)到更多市民。

暫時(shí)只會(huì)有3架 紅色九巴 服務(wù)大家，外形Sharp 醒，是新調(diào)配的顏色，跟九巴用開的紅色略有不同。 車身配上銀色KMB大字，幾有型。 車頂有香港城市勾畫的線條，想睇就要在天橋守候。

記者試坐：USB 叉電位爭(zhēng)崩頭，座位頸部承托夠，瞓覺一流

新巴士車身九成部分以紅色為主，車身有大大只銀色KMB標(biāo)誌，車頂則有紅線勾出香港城市景致。而巴士?jī)?nèi)籠則是一片啡色設(shè)計(jì)，座位比現(xiàn)時(shí)的高身，頸位突出承托夠，瞓覺一流。車款其實(shí)是以往香檳金的型號(hào)（歐盟5期），但現(xiàn)在上層多了兩排座位，座位變相窄了，Leg Room較少，高人坐得較以往辛苦。最特別是上層全無扶手柱，剩下座位上的扶手，視覺上空間感大增，但卻犧牲了安全，在上層搵位走動(dòng)時(shí)要小心。?幸好樓梯間設(shè)有軟墊防撞卸力，上落樓梯算是有保護(hù)。

九巴指內(nèi)里用上的自然色調(diào)，啡及是參考了咖啡室的設(shè)計(jì)。 相比現(xiàn)行的巴士，設(shè)計(jì)上較簡(jiǎn)潔，不會(huì)花碌碌。 座位改良過，頸位剛剛緊貼，瞓得舒服。 最大改動(dòng)是上層，完全無柱位，光猛通爽，一眼望到尾。 看看舊設(shè)計(jì)就知分別，但舊巴士座位是比新巴士闊落的。 因?yàn)闊o了柱位，車鐘改到兩旁上方。

以后搭巴士可幫手機(jī)叉電

而最抵讚是有USB充電插位及免費(fèi)Wi-Fi 上網(wǎng)，方便坐長(zhǎng)途車時(shí)做低頭族。全車共12個(gè)USB充電插頭，位于車廂較后位置，而輪椅座位旁亦有，算是貼心。不過以全車近百人來計(jì)，必會(huì)供不應(yīng)求爭(zhēng)崩頭。雖然未必叉到電，但有Wi-Fi上網(wǎng)搭救，每部手機(jī)可上網(wǎng)30分鐘，連線方法也簡(jiǎn)單，惟網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定度要到紅巴落地行駛才知道。九巴指下半年會(huì)為1,000部巴士加裝Wi-Fi服務(wù)，而于未來數(shù)年會(huì)有一半巴士（即2,000部）設(shè)有Wi-Fi。

像這位置就有兩個(gè)插頭，先到先得，到時(shí)不要爭(zhēng)住用。 比例上插頭數(shù)量其實(shí)不足，希望到時(shí)不會(huì)有爭(zhēng)用等不愉快事情發(fā)生。 Wi-Fi就人人有份永不落空。 連接快靚正，希望行車時(shí)訊號(hào)穩(wěn)定吧。

九巴新一代紅巴詳情
Facebook：KMB 九巴專頁

延伸閱讀：
藝術(shù)家一日一盞 街頭掛 人仔地盤燈 街坊：謝謝你令城市更美麗