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前幾天還聽(tīng)到有當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，城陽(yáng)火車(chē)站已經(jīng)停運(yùn)多年，他現(xiàn)在每次坐火車(chē)回老家，都要繞到青島站去，這段路程就要花將近兩個(gè)小時(shí)，有時(shí)候遇到青島堵車(chē)還擔(dān)心趕不上火車(chē)。也有人說(shuō)是鐵路方面的職工宿舍一直沒(méi)拆除，導(dǎo)致火車(chē)站改造工期延長(zhǎng)。

從城陽(yáng)區(qū)了解到的情況是這樣的，經(jīng)區(qū)交通運(yùn)輸局落實(shí)，城陽(yáng)火車(chē)站站改工程延后，主要是因?yàn)榭紤]到火車(chē)站片區(qū)的未來(lái)發(fā)展需求，擴(kuò)大了火車(chē)站站房的面積，這需要有一個(gè)論證和審批的過(guò)程。該項(xiàng)目屬于青榮鐵路建設(shè)項(xiàng)目的一部分，由鐵路總公司出資，鐵三院設(shè)計(jì)，青榮公司具體承建。因新建的青連鐵路經(jīng)青榮和青連鐵路聯(lián)絡(luò)線后，不進(jìn)入青島北站，途經(jīng)城陽(yáng)火車(chē)站后直達(dá)榮成方向；另正在建設(shè)的濟(jì)青高鐵，只有少部分列車(chē)經(jīng)膠州機(jī)場(chǎng)站后進(jìn)入紅島站，其中大部分動(dòng)車(chē)、高鐵沿膠濟(jì)客專線經(jīng)城陽(yáng)火車(chē)站后進(jìn)入青島站。原設(shè)計(jì)3000平米候車(chē)室已不能滿足客流需求及未來(lái)城陽(yáng)區(qū)的發(fā)展需要。

對(duì)此，城陽(yáng)區(qū)區(qū)積極協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)，將城陽(yáng)火車(chē)站候車(chē)室面積增加到6000平方米，目前，已將擴(kuò)大候車(chē)室規(guī)模報(bào)告遞交鐵路總公司進(jìn)行審批。

根據(jù)鐵路部門(mén)關(guān)于城陽(yáng)火車(chē)站及其它工程工期安排，計(jì)劃2018年12月30日完成城陽(yáng)站候車(chē)室、站前廣場(chǎng)及配套設(shè)施施工。城陽(yáng)區(qū)將積極配合鐵路方工作，及時(shí)完成征遷工作，確�；疖�(chē)站站改工程順利施工。