濰坊與日照之間是規(guī)劃有濰日城際鐵路的。
根據(jù)山東省交通規(guī)劃，濰坊到日照的城際鐵路屬于山東省五縱三橫的重要組成部分，并被列入了省級(jí)規(guī)劃。
但比較悲劇的是，濰日城際被歸入到2030年計(jì)劃，也就是長(zhǎng)期計(jì)劃。10年之內(nèi)是沒有希望了，除非有個(gè)能人來重新推動(dòng)這個(gè)鐵路建設(shè)。
濰坊和日照之間溝通一直不順暢，濰日高速也是列入規(guī)劃之后拖了很久才開工，濰日城際更是被無限期的延長(zhǎng)。
原因可能有幾個(gè)方面吧
1、省建設(shè)重點(diǎn)不在濰坊和日照，屬于被邊緣化的
2、濰坊和日照各自財(cái)力有限，更不可能市級(jí)提供大量資源來修建這條鐵路
3、對(duì)雙方來說，濰日都不是最重要的一條線，本身級(jí)別也比較靠后。
4、客流方面擔(dān)心，鐵路客運(yùn)專線，比如現(xiàn)在修建完成的話，唯一客流就是濰坊和日照之間的客流，再一個(gè)就是日照北上的列車可以經(jīng)過濰坊。但在日照沒有南下通道之前，日照就是一個(gè)交通重點(diǎn)。 青連鐵路修通后，濰日鐵路有可能會(huì)加速？
總之希望濰日鐵路能早日提上日程吧。
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