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煙臺地鐵肯定會修建，這一點毋庸置疑，因為這是煙臺向前發(fā)展的必然趨勢。

3月3日，據(jù)知情人士稱，國家發(fā)改委提高了軌道交通的審批門檻，把地方財政收入、GDP 等指標(biāo)提高原有規(guī)定的三倍以上，并增加了政府債務(wù)率指標(biāo)，這幾點無疑給煙臺的軌道交通的建設(shè)潑了一盆冷水。

其實以目前的情況來看，煙臺的地方財政收入、GDP這兩點都不是問題，阻礙煙臺地鐵獲批的最大原因是人口不足，目前煙臺市區(qū)常住人口180w左右，再加上流動人口60w左右，兩者相加也沒有達到300w的標(biāo)準(zhǔn)。但最近隨著一則新聞在朋友圈廣泛傳播，這一問題或許能迎刃而解，那就是蓬萊和長島即將劃區(qū)。這則爆料無疑給眾多煙臺地鐵期待者注入一劑強心針，漸漸地對煙臺地鐵獲批抱有更積極的期待。

我個人認為，蓬萊長島劃區(qū)固然是個好事，但是這也需要一個時間過程，最保守的估計煙臺地鐵最快是在2018年底獲批。