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早晚會修的，這個項目目前還是處于規(guī)劃階段，計劃的是2020年前開工建設，工期10年。

大連煙臺海底隧道項目最早是1992年由煙臺的柳新華等人提出來的，在當時得到了煙臺和省里的高度重視。1993年開始，有很多部門聯(lián)合組成了一個課題組對這個項目展開前期勘測和研究。從2009年至今，山東和遼寧的代表多次上交關于建設跨海通道的提案。一直到了今年2018年，20多年的時間，項目依舊停留在研究規(guī)劃階段。

這個項目進度之所以如此緩慢，主要還是因為需要考慮的方方面面的問題太多。尤其是該項目正好處于郯廬地震帶上，這條地震帶歷史上發(fā)生過多次強震。另外如此長距離的海底隧道需要投入的資金恐怕在3000億以上，需要投入的人力和物力都不會少，工期預計需要10年，建設周期太長，所以目前一直停留在了規(guī)劃研究階段，始終沒有得到明確的批復。

這個項目如果能建成，將是世界上最長的海底隧道，全長120多公里，從煙臺到大連將只需要40分鐘。屆時，煙臺和大連就會成為連接東北老工業(yè)基地和半島城市群的樞紐，而且這對于重新振興東北老工業(yè)基地和半島城市群的發(fā)展都會起到非常大的積極作用。