1、行駛中拉起手剎之方向。

2、轉(zhuǎn)彎中拉手剎。

3、直路行駛中猛踩剎車后向。

4、轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車。

5、功率足夠大的后驅(qū)車（或前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車）在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向。

擴(kuò)展資料：

調(diào)整車身姿勢(shì)用到的方法

1、控制前輪的角度，不能太大或太小，特別是對(duì)于后驅(qū)車。

2、調(diào)節(jié)油門(mén)、剎車，令車有加速或減速的趨勢(shì)，就產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移，通過(guò)重量轉(zhuǎn)移控制車頭向外滑更多還是車尾向外滑更多。

3、利用手剎再次產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度。

參考資料：百度百科-漂移

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下面是更多關(guān)于如何漂移的問(wèn)答

汽車漂移怎么弄

汽車在40公里以上都可以漂

方法是：

在行駛中，快要入時(shí)候，猛打方向盤(pán)，然后快速的踩住器減檔（離合器不要松開(kāi)），

拉手剎車（手剎車一定要緊），然后，松手剎車，踩油門(mén)，抬離合，

以上的動(dòng)作要連貫，不要有停頓，否則能夠造成很懷的后果。

最后就是，把方向盤(pán)向相反的方向打，保持平衡

最最重要的一點(diǎn)，不要在城市的馬路上面進(jìn)行漂移，因?yàn)�，城市的路面太粗糙，摩擦力很大，不容易進(jìn)行漂移，而且很危險(xiǎn)，應(yīng)該到，專門(mén)的場(chǎng)地進(jìn)行漂移的練習(xí)

汽車漂移怎么做到？

如下:

1、漂移是賽車術(shù)語(yǔ)，指讓車指向與車身實(shí)際運(yùn)動(dòng)之間產(chǎn)生較大的夾角，使車身過(guò)彎的系列操作。其目的是為了克制過(guò)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足，但在標(biāo)準(zhǔn)的柏油路面并沒(méi)有抓地力，一般只是用在拉力賽中，增加了賽車運(yùn)動(dòng)的觀賞性。

2、漂移的產(chǎn)生是因?yàn)楹筝喪�去大部分的抓地力，同時(shí)前輪能保持抓地力，這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾

3、手剎漂移：直去、剎車、然后拉手剎，在彎角入口拉手剎、后集中在如何令車子側(cè)行。操作順序：剎車、轉(zhuǎn)方向盤(pán)、踩離合器、然后拉手剎，之后放開(kāi)手剎，進(jìn)入反打方向盤(pán)狀態(tài)，等待，等到你知道車子對(duì)著彎角出口的位置，才溫和地踏油門(mén)，根據(jù)你轉(zhuǎn)了多少方向和滑移了多少而定。這樣你就應(yīng)該可以安全脫離彎角位，車尾甩動(dòng)的長(zhǎng)度是根據(jù)拐彎的角度加上手剎的時(shí)間和強(qiáng)度來(lái)決定的。汽車需要稍加改動(dòng)，如果不改，那樣對(duì)車子很危險(xiǎn)。

4、彈離合：在入彎時(shí)，迅速踩下和放開(kāi)離合，感覺(jué)像是彈開(kāi)一樣，使驅(qū)動(dòng)輪在瞬間失去抓地力，配合方向和剎車而產(chǎn)生側(cè)滑。

5、重力漂移：車輛在進(jìn)彎時(shí)適當(dāng)減速，然后在出彎時(shí)全力踩下油門(mén)，車輛的重心瞬間轉(zhuǎn)移到后面。前輪已經(jīng)在轉(zhuǎn)向，而車輛后輪還在直線運(yùn)動(dòng)，重力產(chǎn)生的慣性把車輛的后輪繼續(xù)按直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生側(cè)滑。但必須動(dòng)力充沛才能成功。

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汽車漂移怎么操作

操作程序：

1．入彎前加速?gòu)潟r(shí)松油門(mén)并同時(shí)猛切方向盤(pán)．
2．車子開(kāi)始滑行后，降檔并加油門(mén)，讓車邊打滑一邊出彎．
3．若只想小甩一下，可以不降檔．

日本說(shuō)法漂移是甩尾的一種.而甩尾并不全是漂移.日本人認(rèn)為FR車型做出來(lái)的甩尾才叫漂移.例如FF的甩尾在日本叫動(dòng)力滑胎4WD的車叫高速甩尾。

漂移產(chǎn)生的條件　漂移產(chǎn)生的條件歸咎到底就是一個(gè)：后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時(shí)前輪能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產(chǎn)生漂移。

漂移是賽車術(shù)語(yǔ)，指讓車頭的指向與車身實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向之間產(chǎn)生較大的夾角，使車身側(cè)滑過(guò)彎的系列操作。又叫"側(cè)滑"、"滑胎"或"甩尾"。

通常相對(duì)于咬地過(guò)彎(Grip，一種維持車輛輪胎抓地力的過(guò)彎方式)，漂移主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動(dòng)，其中又以越野拉力賽里應(yīng)用頻率較多，而其他競(jìng)速類的賽車則鮮少運(yùn)用漂移技巧過(guò)彎。

這主要原因是漂移雖然可以在過(guò)彎時(shí)保持較高的引擎轉(zhuǎn)速，但由于在一般柏油路面上過(guò)彎時(shí)車速減損較多，再加上輪胎損耗較大，除非是特殊原因，車手并不會(huì)經(jīng)常在競(jìng)賽過(guò)程中使用此技巧。

使相對(duì)靜摩擦力轉(zhuǎn)換為滑動(dòng)摩擦力的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生漂移現(xiàn)象。對(duì)重心與滑動(dòng)動(dòng)摩擦力和靜摩擦力的相對(duì)角度與距離及大小等因素的精確控制可使這種漂移的過(guò)程可控。

在漂移中途，車頭指向與車身運(yùn)動(dòng)方向之間夾角如果大于這個(gè)角度，就必須要停車（不停的話就撞出去）。

漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項(xiàng)常用的技術(shù)。

這兩年漂移在國(guó)內(nèi)很熱門(mén)，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽(tīng)說(shuō)過(guò)因?yàn)榉椒ú划?dāng)而造成事故。

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汽車漂移怎么操作?

首位要低，從一檔開(kāi)始入彎不用太快，開(kāi)始甩尾時(shí)踩離合轟油門(mén)，越大越轉(zhuǎn)向后松離合，后輪就開(kāi)始打滑，車就不斷漂移了，掌握要領(lǐng)之后再用二檔，速度加快，一點(diǎn)一點(diǎn)的試，知道汽車功率持續(xù)不了為止，就是最快速度。祝你成功

一般汽車怎么漂移？

漂移的過(guò)程如下：

首先：你要有FR或是MR的后輪驅(qū)動(dòng)的。

1、駕駛車輛并開(kāi)到的速度，例如50碼或更快。

2、看到要入彎了，在之前先松油門(mén)踩離合，并摘擋，比如三檔倒二檔（為的是滿足動(dòng)力的輸出可以使后輪失去抓地力）。

3、突然性的拉起手剎，感覺(jué)到后輪失去了部分抓地力導(dǎo)致車輛甩尾的情況下，迅速給油保持轉(zhuǎn)速在7000-8000轉(zhuǎn)之間。

4、迅速的松開(kāi)離合（為的是給變速箱最直接的動(dòng)力），專業(yè)名詞可稱之為彈離合，同時(shí)松掉拉起的手剎。

5、保持轉(zhuǎn)速，瞬間反方向打輪，為的是保持前輪的抓地力，從而保證車輛順著前輪所面對(duì)的方向挪動(dòng)。

其實(shí)以上動(dòng)作都是只花費(fèi)2-3.秒鐘做出來(lái)的動(dòng)作，所以要求的的動(dòng)作需要做到“特別連貫”，這種危險(xiǎn)的行為需要在車輛少，空曠，平坦的道路上完成，也要取決于輪胎對(duì)地面的摩擦系數(shù)是否能達(dá)到需求。

再來(lái)一遍，

入彎前松油門(mén)踩離合----摘擋----拉手剎----給油----松離合并松手剎，注意前輪別的方向保持最自然的狀態(tài)。

切記！千萬(wàn)不要把拉手剎變換成踩剎車，因?yàn)閯x車對(duì)前輪的作用力遠(yuǎn)大于后輪，這種情況下，極其容易側(cè)滑造成危險(xiǎn)。切記！！

汽車漂移要怎么操作？

太復(fù)雜了

汽40公里以上都可以進(jìn)行

方法是：

在行駛快要入彎候，猛打方向盤(pán)，然后快踩住離合器減檔（離合器不要松開(kāi)），

拉手剎車（手剎車一定要緊），然后，松手剎車，踩油門(mén)，抬離合，

以上的動(dòng)作要連貫，不要有停頓，否則能夠造成很懷的后果。

最后就是，把方向盤(pán)向相反的方向打，保持平衡

最最重要的一點(diǎn)，不要在城市的馬路上面進(jìn)行漂移，因?yàn)�，城市的路面太粗糙，摩擦力很大，不容易進(jìn)行漂移，而且很危險(xiǎn)，應(yīng)該到，專門(mén)的場(chǎng)地進(jìn)行漂移的聯(lián)系，

切記切記

汽車是怎么漂移的？

汽車漂移（）操作步驟：1、方向打踩住離合一檔。2、深踩油門(mén)，保持 5000 轉(zhuǎn)以上速。3、迅速抬起離合油門(mén)踩到底，方向打死。需注意的是：要讓轉(zhuǎn)速表針一直在紅色區(qū)域內(nèi)。

操作步驟：1、方向打滿，踩住離合，掛一檔。2、深踩油門(mén)，保持 5000 轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速。3、迅速抬起離合油門(mén)踩到底，方向打死。需注意的是：要讓轉(zhuǎn)速表針一直在紅色區(qū)域內(nèi)。

漂移是一種駕駛技巧，又稱“甩尾”（甩尾一般指 FF，而漂移一般指 FR 和 4WD），車手以過(guò)度轉(zhuǎn)向的方式令車子側(cè)滑行走。通常相對(duì)于咬地過(guò)彎（Grip，一種維持車輛輪胎抓地力，即不超出后輪側(cè)偏角的過(guò)彎方式）。

漂移主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動(dòng)，其中因路面摩擦特性，在越野拉力賽里應(yīng)用頻率較多，而其他競(jìng)速類的賽車則鮮少運(yùn)用漂移技巧過(guò)彎，因?yàn)樵谝话惆赜吐访嫔掀�移過(guò)彎時(shí)車速減損較多，再加上輪胎損耗較大，除非是特殊原因，車手并不會(huì)經(jīng)常在競(jìng)賽過(guò)程中使用此技巧。